Непрерывный пиролиз пластиковых и отходов шин

Отходы шины/пластик
Пластмассы удобны для пользователя, но не экологически чистые, поскольку они не биоразлагаемые. Как правило, он утилизируется путем заполнения земли или сжигания материалов, которые являются опасными. Лучшая собственность пластика в его расплавленном состоянии помогла определить метод безопасной утилизации отходов пластиков, используя их в укладке дорог.
Только в ЕС, США и Японии производятся около 6 миллионов тонов в год. Огромное количество отходов шин, в настоящее время производимых в мире, наверняка увеличится в будущем по мере роста связанных автомобильных отраслей. Располотка шин лома становится серьезной экологической проблемой. Накопление выброшенных отходов шин приводит к загрязнению окружающей среды. Большая часть шин лома просто сбрасывается в места, где они представляют такие опасности, как болезни и случайные пожары. Каучуки не являются биологически обдуманными, и этот факт создает проблемы с их распоряжением. Влияние резины отходов на окружающую среду может быть минимизировано путем переработки с помощью материала или энергии. Однако во время обработки и литья резиновые материалы сшиваются, и поэтому они не могут быть просто снова смягчены и остаются в силе при нагревании. На протяжении многих лет свалка была основным, практическим средним значением для решения проблемы отходов шин. Тем не менее, захоронение шин уменьшается в качестве варианта утилизации, поскольку шины не разлагаются легко на свалках, они громоздкие, занимают ценное пространство для земли и предотвращая уплотнение отходов.
Только в ЕС, США и Японии производятся около 6 миллионов тонов в год. Огромное количество отходов шин, в настоящее время производимых в мире, наверняка увеличится в будущем по мере роста связанных автомобильных отраслей. Располотка шин лома становится серьезной экологической проблемой. Накопление выброшенных отходов шин приводит к загрязнению окружающей среды. Большая часть шин лома просто сбрасывается в места, где они представляют такие опасности, как болезни и случайные пожары. Каучуки не являются биологически обдуманными, и этот факт создает проблемы с их распоряжением. Влияние резины отходов на окружающую среду может быть минимизировано путем переработки с помощью материала или энергии. Однако во время обработки и литья резиновые материалы сшиваются, и поэтому они не могут быть просто снова смягчены и остаются в силе при нагревании. На протяжении многих лет свалка была основным, практическим средним значением для решения проблемы отходов шин. Тем не менее, захоронение шин уменьшается в качестве варианта утилизации, поскольку шины не разлагаются легко на свалках, они громоздкие, занимают ценное пространство для земли и предотвращая уплотнение отходов.


Непрерывный пиролиз пластиковых и отработанных шин 3D Picture
Компания Hennandoing производила непрерывный пиролиз пластиковых и отходов шин, пиролизисная установка может преобразовать отходы пластика в мазут, углеродный черный. Мазута может стеклянная фабрика с аплатином, цементная фабрика, кирпичная фабрика и т. Д.
Технические данные непрерывного пиролиза пластиковых и отработанных шин
Нет. | Элемент | Спецификации | ||||||
1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
2 | Cpacity | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
3 | Власть | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
4 | Рабочий тип | Непрерывный | ||||||
5 | Реактор Deisgn | Minkle Reactors (количество и размер зависит от состояния сырья) | ||||||
6 | Вращение | Внутреннее вращение | ||||||
7 | Система охлаждения | Переработанное охлаждение | ||||||
8 | Материал реактора | Q245R/Q345R Котловая пластина | ||||||
9 | Метод отопления | Индирактный нагрев горячего воздуха | ||||||
10 | Отопление топлива | Мазут/газ | ||||||
11 | Сырье | Отходы шины/пластика/резина | ||||||
12 | Выход | Мазут, углеродный черный |
Конечный продукт непрерывного пиролиза пластиковых и отработанных шин

Мазута
Запросить информацию
Отправьте запрос для получения дополнительной информации