Ev > Ürün > Atık Lastik Piroliz Tesisleri>Plastiklerin ve atık lastiklerin sürekli piroliz işlemine tabi tutulması
Plastiklerin ve atık lastiklerin sürekli piroliz işlemine tabi tutulması
Atık lastik/plastik
Plastikler kullanım açısından uygun olsalar da biyolojik olarak parçalanamadıkları için çevre dostu değillerdir. Genellikle tehlikeli olan bu maddeler, çöplüklere dökülerek veya yakılarak imha edilir. Plastiklerin erimiş haldeyken gösterdikleri daha iyi bağlanma özelliği, yol yapımında kullanılarak atık plastiklerin güvenli bir şekilde bertaraf edilmesi yöntemlerinin bulunmasına yardımcı olmuştur.
Yalnızca AB, ABD ve Japonya’da yılda yaklaşık 6 milyon ton hurda lastik üretilmektedir. Dünyada şu an üretilen bu büyük miktardaki atık lastikler, ilgili otomotiv endüstrilerinin gelişmesiyle gelecekte kesinlikle daha da artacaktır. Atık lastiklerin bertaraf edilmesi ciddi bir çevre sorunu haline gelmiştir. Atılan lastiklerin birikmesi çevre kirliliğine neden olur. Hurda lastiklerin büyük bir kısmı, hastalıklar ve kazalar gibi tehlikelere neden olacak şekilde çöplüklere atılıyor. Kauçuklar biyolojik olarak parçalanamazlar ve bu durum, atıklarının bertaraf edilmesi konusunda sorunlara yol açar. Atık kauçuğun çevre üzerindeki etkisi, malzeme veya enerji geri kazanımı yoluyla geri dönüşüm yapılmasıyla en aza indirgenebilir. Ancak kauçuk malzemeler işlenip şekillendirilirken çapraz bağlanırlar; bu nedenle ısıtılarak tekrar yumuşatılıp yeniden şekillendirilemezler. Yıllar boyunca, çöp lastikleri sorununu ele almanın başlıca ve pratik yolu çöplüklerdi. Ancak, lastikler çöplüklerde kolayca ayrışmadığı, hacimli oldukları için değerli çöplük alanlarını kapladıkları ve atıkların sıkıştırılmasını engelledikleri için lastiklerin çöplüğe atılması giderek azalmaktadır.
Yalnızca AB, ABD ve Japonya’da yılda yaklaşık 6 milyon ton hurda lastik üretilmektedir. Dünyada şu an üretilen bu büyük miktardaki atık lastikler, ilgili otomotiv endüstrilerinin gelişmesiyle gelecekte kesinlikle daha da artacaktır. Atık lastiklerin bertaraf edilmesi ciddi bir çevre sorunu haline gelmiştir. Atılan lastiklerin birikmesi çevre kirliliğine neden olur. Hurda lastiklerin büyük bir kısmı, hastalıklar ve kazalar gibi tehlikelere neden olacak şekilde çöplüklere atılıyor. Kauçuklar biyolojik olarak parçalanamazlar ve bu durum, atıklarının bertaraf edilmesi konusunda sorunlara yol açar. Atık kauçuğun çevre üzerindeki etkisi, malzeme veya enerji geri kazanımı yoluyla geri dönüşüm yapılmasıyla en aza indirgenebilir. Ancak kauçuk malzemeler işlenip şekillendirilirken çapraz bağlanırlar; bu nedenle ısıtılarak tekrar yumuşatılıp yeniden şekillendirilemezler. Yıllar boyunca, çöp lastikleri sorununu ele almanın başlıca ve pratik yolu çöplüklerdi. Ancak, lastikler çöplüklerde kolayca ayrışmadığı, hacimli oldukları için değerli çöplük alanlarını kapladıkları ve atıkların sıkıştırılmasını engelledikleri için lastiklerin çöplüğe atılması giderek azalmaktadır.
Plastiklerin ve atık lastiklerin sürekli piroliz işlemi – 3D görsel
HenanDoing şirketi, plastik ve atık lastiklerin sürekli piroliz işlemini gerçekleştirmektedir. Bu piroliz tesisleri, atık plastikleri yakıt yağı ve karbon siyaha dönüştürebilmektedir. Elde edilen yakıt yağı, cam fabrikalarında, çimento fabrikalarında, tuğla fabrikalarında vb. alanlarda kullanılabilir.
Plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizinin teknik verileri
| Hayır. | Madde | Özellikler | ||||||
| 1 | Model | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Kapasite | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Güç | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Çalışma tipi | Sürekli | ||||||
| 5 | Reaktör tasarımı | Çoklu reaktörler (Bunların sayısı ve boyutu ham madde koşullarına bağlıdır.) | ||||||
| 6 | Dönmek | İçe doğru dönen | ||||||
| 7 | Soğutma sistemi | Geri dönüştürülmüş atık malzemelerden yapılan soğutma sistemi | ||||||
| 8 | Reaktör malzemesi | Q245R/Q345R kazan levhası | ||||||
| 9 | Isıtma yöntemi | Doğrudan olmayan sıcak hava ısıtma sistemi | ||||||
| 10 | Isıtma yakıtı | Yakıt yağı/gaz | ||||||
| 11 | Ham madde | Atık lastik/plastik/kauçuk | ||||||
| 12 | Çıktı | Yakıt yağı, karbon siyahı | ||||||
Plastiklerin ve atık lastiklerin sürekli piroliz işleminden elde edilen nihai ürün
Yakıt yağı kullanımı
Bilgi Talep Etme
Daha fazla bilgi için sorunuzu gönderin