Plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizi
Atık lastik/plastik
Plastikler kullanıcı dostudur ancak biyolojik olarak parçalanmadıkları için çevre dostu değildirler. Genellikle tehlikeli maddelerin çöpe atılması veya yakılması yoluyla bertaraf edilir. Plastiklerin erimiş haldeki daha iyi bağlanma özelliği, atık plastiklerin yol döşemesinde kullanılarak güvenli bir şekilde bertaraf edilmesi için bir yöntemin bulunmasına yardımcı olmuştur.
Yalnızca AB, ABD ve Japonya'da yılda yaklaşık 6 milyon ton hurda lastik üretiliyor. Şu anda dünyada üretilen büyük miktarda atık lastik, gelecekte ilgili otomotiv endüstrileri büyüdükçe kesinlikle artacaktır. Hurda lastiklerin imhası ciddi bir çevre sorunu haline geliyor. Atılan atık lastiklerin birikmesi çevre kirliliğine yol açmaktadır. Hurda lastiklerin büyük bir kısmı, hastalıklar ve kazara çıkan yangınlar gibi tehlikeleri temsil ettikleri yerlere atılıyor. Kauçuklar biyolojik olarak parçalanamazlar ve bu durum onların bertaraf edilmesinde sorunlar yaratmaktadır. Atık kauçuğun çevreye etkisi, malzeme veya enerji geri kazanımı ile geri dönüştürülerek en aza indirilebilir. Bununla birlikte, işleme ve kalıplama sırasında kauçuk malzemeler çapraz bağlanır ve bu nedenle ısıtma yoluyla kolayca tekrar yumuşatılamaz ve yeniden kalıplanamazlar. Uzun yıllar boyunca çöp depolama, atık lastik sorunuyla baş etmenin temel ve pratik yoluydu. Bununla birlikte, lastikler çöplüklerde kolaylıkla bozunmadığından, hacimli olduklarından, çöp depolama alanında değerli yer kapladığından ve atık sıkışmasını önlediğinden, lastiklerin çöpe atılması bir imha seçeneği olarak azalmaktadır.
Yalnızca AB, ABD ve Japonya'da yılda yaklaşık 6 milyon ton hurda lastik üretiliyor. Şu anda dünyada üretilen büyük miktarda atık lastik, gelecekte ilgili otomotiv endüstrileri büyüdükçe kesinlikle artacaktır. Hurda lastiklerin imhası ciddi bir çevre sorunu haline geliyor. Atılan atık lastiklerin birikmesi çevre kirliliğine yol açmaktadır. Hurda lastiklerin büyük bir kısmı, hastalıklar ve kazara çıkan yangınlar gibi tehlikeleri temsil ettikleri yerlere atılıyor. Kauçuklar biyolojik olarak parçalanamazlar ve bu durum onların bertaraf edilmesinde sorunlar yaratmaktadır. Atık kauçuğun çevreye etkisi, malzeme veya enerji geri kazanımı ile geri dönüştürülerek en aza indirilebilir. Bununla birlikte, işleme ve kalıplama sırasında kauçuk malzemeler çapraz bağlanır ve bu nedenle ısıtma yoluyla kolayca tekrar yumuşatılamaz ve yeniden kalıplanamazlar. Uzun yıllar boyunca çöp depolama, atık lastik sorunuyla baş etmenin temel ve pratik yoluydu. Bununla birlikte, lastikler çöplüklerde kolaylıkla bozunmadığından, hacimli olduklarından, çöp depolama alanında değerli yer kapladığından ve atık sıkışmasını önlediğinden, lastiklerin çöpe atılması bir imha seçeneği olarak azalmaktadır.
Plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizi 3D resim
HennanDoing şirketi plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizini üretti, piroliz tesisi atık plastiği akaryakıta, karbon siyahına dönüştürebilir. Akaryakıt cam fabrikasına, çimento fabrikasına, tuğla fabrikasına vb. uygulanabilir.
Plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizinin teknik verileri
| HAYIR. | Öğe | Özellikler | ||||||
| 1 | Modeli | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Kapasite | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Güç | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Çalışma tipi | Sürekli | ||||||
| 5 | Reaktör tasarımı | Çoklu reaktörler (Miktar ve boyut, hammadde durumuna bağlıdır) | ||||||
| 6 | Dönen | İçten dönen | ||||||
| 7 | Soğutma sistemi | Geri dönüştürülmüş atık soğutma | ||||||
| 8 | Reaktör malzemesi | Q245R/Q345R kazan plakası | ||||||
| 9 | Isıtma yöntemi | Dolaylı sıcak hava ısıtma | ||||||
| 10 | Isıtma yakıtı | Akaryakıt/gaz | ||||||
| 11 | Hammadde | Atık lastik/plastik/kauçuk | ||||||
| 12 | Çıkış | Akaryakıt, karbon siyahı | ||||||
Plastik ve atık lastiklerin sürekli pirolizinin son ürünü
Akaryakıt uygulaması
Bilgi İste
Daha fazla bilgi için sorunuzu gönderin