Phân nhiệt liên tục của lốp nhựa và chất thải
Tất thải lốp/nhựa
Nhựa là thân thiện với người dùng nhưng không thân thiện với môi trường vì chúng không phân hủy sinh học. Nói chung, nó được xử lý bằng cách làm đầy đất hoặc đốt các vật liệu nguy hiểm. Tài sản liên kết tốt hơn của nhựa ở trạng thái nóng chảy của nó đã giúp tìm ra một phương pháp xử lý chất thải an toàn, bằng cách sử dụng chúng trong việc đặt đường.
Chỉ có ở EU, Hoa Kỳ và Nhật Bản khoảng 6 triệu tấn mỗi năm lốp xe phế liệu được sản xuất. Số lượng lớn lốp xe thải hiện được sản xuất trên thế giới chắc chắn sẽ tăng lên trong tương lai khi các ngành công nghiệp ô tô liên quan phát triển. Việc tìm ra lốp xe phế liệu trở thành một vấn đề môi trường nghiêm trọng. Sự tích lũy của lốp xe thải bị loại bỏ dẫn đến ô nhiễm môi trường. Một phần lớn lốp xe phế liệu chỉ đơn giản là bị đổ vào các địa điểm mà chúng đại diện cho các mối nguy hiểm như bệnh tật và đám cháy tình cờ. Cubbers không phải là chất kích thích sinh học, và thực tế này tạo ra vấn đề với việc xử lý của họ. Tác động của cao su chất thải đến môi trường có thể được giảm thiểu bằng cách tái chế với vật liệu hoặc thu hồi năng lượng. Tuy nhiên, trong quá trình chế biến và đúc các vật liệu cao su được liên kết chéo, và do đó chúng không thể được làm mềm một lần nữa và được làm lại bằng cách sưởi ấm. Trong nhiều năm, bãi rác, là ý nghĩa chính, thực tế để xử lý vấn đề lốp xe chất thải. Tuy nhiên, việc đổ rác lốp xe đang suy giảm như một lựa chọn xử lý, vì lốp xe không dễ bị phân hủy trong các bãi chôn lấp, chúng cồng kềnh, chiếm không gian đất có giá trị và ngăn chặn sự nén chất thải.
Chỉ có ở EU, Hoa Kỳ và Nhật Bản khoảng 6 triệu tấn mỗi năm lốp xe phế liệu được sản xuất. Số lượng lớn lốp xe thải hiện được sản xuất trên thế giới chắc chắn sẽ tăng lên trong tương lai khi các ngành công nghiệp ô tô liên quan phát triển. Việc tìm ra lốp xe phế liệu trở thành một vấn đề môi trường nghiêm trọng. Sự tích lũy của lốp xe thải bị loại bỏ dẫn đến ô nhiễm môi trường. Một phần lớn lốp xe phế liệu chỉ đơn giản là bị đổ vào các địa điểm mà chúng đại diện cho các mối nguy hiểm như bệnh tật và đám cháy tình cờ. Cubbers không phải là chất kích thích sinh học, và thực tế này tạo ra vấn đề với việc xử lý của họ. Tác động của cao su chất thải đến môi trường có thể được giảm thiểu bằng cách tái chế với vật liệu hoặc thu hồi năng lượng. Tuy nhiên, trong quá trình chế biến và đúc các vật liệu cao su được liên kết chéo, và do đó chúng không thể được làm mềm một lần nữa và được làm lại bằng cách sưởi ấm. Trong nhiều năm, bãi rác, là ý nghĩa chính, thực tế để xử lý vấn đề lốp xe chất thải. Tuy nhiên, việc đổ rác lốp xe đang suy giảm như một lựa chọn xử lý, vì lốp xe không dễ bị phân hủy trong các bãi chôn lấp, chúng cồng kềnh, chiếm không gian đất có giá trị và ngăn chặn sự nén chất thải.
Phân vùng liên tục của lốp nhựa và chất thải 3D
Công ty Hennandoing đã sản xuất quá trình nhiệt phân liên tục của lốp nhựa và chất thải, nhà máy nhiệt phân có thể chuyển đổi nhựa chất thải thành dầu nhiên liệu, màu đen carbon. Dầu nhiên liệu có thể apllicatin thủy tinh, nhà máy xi măng, nhà máy gạch, v.v.
Dữ liệu kỹ thuật của quá trình nhiệt phân liên tục của lốp nhựa và chất thải
| KHÔNG. | Mục | Thông số kỹ thuật | ||||||
| 1 | Người mẫu | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | CPUIME | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Quyền lực | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Loại làm việc | Liên tục | ||||||
| 5 | Lò phản ứng Deisgn | Lò phản ứng Mutiple (số lượng và kích thước phụ thuộc vào điều kiện nguyên liệu thô) | ||||||
| 6 | Xoay | Xoay bên trong | ||||||
| 7 | Hệ thống làm mát | Tái chế làm mát Waster | ||||||
| 8 | Vật liệu lò phản ứng | Q245R/Q345R Tấm nồi hơi | ||||||
| 9 | Phương pháp sưởi ấm | Nước nóng không khí nóng Indireact | ||||||
| 10 | Nhiên liệu sưởi ấm | Dầu nhiên liệu/khí | ||||||
| 11 | Nguyên liệu | Tất thải lốp/nhựa/cao su | ||||||
| 12 | Đầu ra | Dầu nhiên liệu, đen carbon | ||||||
Sản phẩm cuối cùng của quá trình nhiệt phân liên tục của lốp nhựa và chất thải
Ứng dụng dầu nhiên liệu
Yêu cầu thông tin
Gửi yêu cầu của bạn để biết thêm thông tin