Безперервний піроліз пластичних та відходів шин
Відходи шина/пластик
Пластмаси є зручними для користувачів, але не екологічно чистими, оскільки вони не біодеградовані. Як правило, він розпоряджається шляхом наповнення земель або спалювання матеріалів, які є небезпечними. Краща властивість зв'язування пластмас у розплавленому стані допомогла з’ясувати метод безпечного утилізації відходів пластмас, використовуючи їх у прокладанні доріг.
Лише в ЄС, США та Японії виробляються близько 6 мільйонів тонів на рік брухту. Величезна кількість відходів, які зараз виробляються у світі, безумовно, збільшиться в майбутньому у міру зростання пов'язаної автомобільної промисловості. Утилізація шин брухту стає серйозною екологічною проблемою. Накопичення викинутих відходів шин призводить до забруднення навколишнього середовища. Велика частка шини брухту просто скидається на ділянки, де вони представляють небезпеки, такі як захворювання та випадкові пожежі. Руми не є біологічно деграми, і цей факт створює проблеми з їх утилізацією. Вплив відходів на навколишнє середовище може бути зведений до мінімуму шляхом переробки з матеріалом або відновленням енергії. Однак під час переробки та ліплення гумових матеріалів зшиті, і тому їх не можна просто знову пом'якшити і переробляти нагріванням. Протягом багатьох років сміттєзвалища було головним, практичним середнім значенням для вирішення проблеми відходів. Однак сміттєзвалища шин зменшується як варіант утилізації, оскільки шини не погіршуються легко на сміттєзвалищах, вони об'ємні, займаючи цінний простір Landf і запобігаючи ущільненню відходів.
Лише в ЄС, США та Японії виробляються близько 6 мільйонів тонів на рік брухту. Величезна кількість відходів, які зараз виробляються у світі, безумовно, збільшиться в майбутньому у міру зростання пов'язаної автомобільної промисловості. Утилізація шин брухту стає серйозною екологічною проблемою. Накопичення викинутих відходів шин призводить до забруднення навколишнього середовища. Велика частка шини брухту просто скидається на ділянки, де вони представляють небезпеки, такі як захворювання та випадкові пожежі. Руми не є біологічно деграми, і цей факт створює проблеми з їх утилізацією. Вплив відходів на навколишнє середовище може бути зведений до мінімуму шляхом переробки з матеріалом або відновленням енергії. Однак під час переробки та ліплення гумових матеріалів зшиті, і тому їх не можна просто знову пом'якшити і переробляти нагріванням. Протягом багатьох років сміттєзвалища було головним, практичним середнім значенням для вирішення проблеми відходів. Однак сміттєзвалища шин зменшується як варіант утилізації, оскільки шини не погіршуються легко на сміттєзвалищах, вони об'ємні, займаючи цінний простір Landf і запобігаючи ущільненню відходів.
Безперервний піроліз пластикових та відходів 3D -картини
Компанія Hennandoing виробляла безперервний піроліз пластикових та відходів, рослина піролізу може перетворювати відходи пластику в мазут, вуглець. Фабрика з паливом, що живляться, може бути аплікатіном, фабрикою цементу, цегляною фабрикою тощо.
Технічні дані безперервного піролізу пластичних та відходів
| Ні | Предмет | Специфікація | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Обіцянка | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Влада | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Робочий тип | Безперервний | ||||||
| 5 | Реактор deisgn | Мутіпл -реактори (кількість та розмір залежить від стану сировини) | ||||||
| 6 | Обертовий | Внутрішнє обертання | ||||||
| 7 | Система охолодження | Перероблене охолодження марнотратства | ||||||
| 8 | Реакторний матеріал | Q245R/Q345R котельня | ||||||
| 9 | Метод нагріву | Індіанне нагрівання гарячого повітря | ||||||
| 10 | Опалювальне паливо | Масул/Газ | ||||||
| 11 | Сировина | Відходи шина/пластика/гума | ||||||
| 12 | Випуск | Масул, вуглець чорний | ||||||
Кінцевий продукт безперервного піролізу пластикових та відходів шин
Застосування мазуту
Попередньо: Безперервний процес пластику в масляну машину
Попросіть інформацію
Надішліть свій запит для отримання додаткової інформації