Безперервний піроліз пластику та зношених шин
Відпрацьована шина/пластик
Пластмаси зручні у використанні, але не екологічні, оскільки вони не розкладаються біологічно. Зазвичай його утилізують шляхом захоронення або спалювання небезпечних матеріалів. Краща зв’язуюча властивість пластмаси в розплавленому стані допомогла знайти метод безпечної утилізації пластикових відходів, використовуючи їх для прокладання доріг.
Лише в ЄС, США та Японії щорічно виробляється близько 6 мільйонів тонн утилізованих шин. Величезна кількість відпрацьованих шин, які зараз виробляються у світі, безумовно, зросте в майбутньому, оскільки пов’язана з цим автомобільна промисловість зростатиме. Утилізація утилізованих шин стає серйозною екологічною проблемою. Накопичення викинутих відпрацьованих шин призводить до забруднення навколишнього середовища. Значна частина утилізованих шин просто викидається на місцях, де вони становлять небезпеку, наприклад хвороби та випадкові пожежі. Каучуки не піддаються біологічному розкладанню, і це створює проблеми з їх утилізацією. Вплив гумових відходів на навколишнє середовище можна звести до мінімуму шляхом вторинної переробки з рекуперацією матеріалів або енергії. Однак під час обробки та формування гумові матеріали зшиваються, і тому їх неможливо просто знову розм’якшити та відформувати за допомогою нагрівання. Протягом багатьох років сміттєзвалище було основним практичним засобом вирішення проблеми зношених шин. Проте захоронення шин як варіант утилізації зменшується, оскільки шини не легко руйнуються на звалищах, вони громіздкі, займають цінний простір і перешкоджають ущільненню відходів.
Лише в ЄС, США та Японії щорічно виробляється близько 6 мільйонів тонн утилізованих шин. Величезна кількість відпрацьованих шин, які зараз виробляються у світі, безумовно, зросте в майбутньому, оскільки пов’язана з цим автомобільна промисловість зростатиме. Утилізація утилізованих шин стає серйозною екологічною проблемою. Накопичення викинутих відпрацьованих шин призводить до забруднення навколишнього середовища. Значна частина утилізованих шин просто викидається на місцях, де вони становлять небезпеку, наприклад хвороби та випадкові пожежі. Каучуки не піддаються біологічному розкладанню, і це створює проблеми з їх утилізацією. Вплив гумових відходів на навколишнє середовище можна звести до мінімуму шляхом вторинної переробки з рекуперацією матеріалів або енергії. Однак під час обробки та формування гумові матеріали зшиваються, і тому їх неможливо просто знову розм’якшити та відформувати за допомогою нагрівання. Протягом багатьох років сміттєзвалище було основним практичним засобом вирішення проблеми зношених шин. Проте захоронення шин як варіант утилізації зменшується, оскільки шини не легко руйнуються на звалищах, вони громіздкі, займають цінний простір і перешкоджають ущільненню відходів.
Тривимірне зображення безперервного піролізу пластику та відпрацьованих шин
Компанія HennanDoing виробляє безперервний піроліз пластику та відпрацьованих шин, піролізний завод може перетворювати відходи пластику на мазут, сажу. Мазут можна застосовувати на скляному заводі, цементному заводі, цегельному заводі тощо.
Технічні характеристики безперервного піролізу пластику та зношених шин
| немає | Пункт | Технічні характеристики | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Cмісткість | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | потужність | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Робочий тип | Безперервний | ||||||
| 5 | Конструкція реактора | Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) | ||||||
| 6 | Обертовий | Внутрішнє обертання | ||||||
| 7 | Система охолодження | Охолодження перероблених відходів | ||||||
| 8 | Матеріал реактора | Плита котла Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Нагрівальний спосіб | Непряме гаряче повітря | ||||||
| 10 | Опалювальне паливо | Мазут/газ | ||||||
| 11 | Вихідна сировина | Відпрацьована шина/пластик/гума | ||||||
| 12 | Вихід | Мазут, техніка | ||||||
Кінцевий продукт безперервного піролізу пластику та відпрацьованих шин
Застосування мазуту
Запит інформації
Надішліть свій запит для отримання додаткової інформації