ไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องของยางพลาสติกและขยะ
เสียยาง/พลาสติก
พลาสติกเป็นมิตรกับผู้ใช้แต่ไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากไม่สามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้ โดยทั่วไปจะกำจัดโดยการถมดินหรือเผาวัสดุที่เป็นอันตราย คุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีขึ้นของพลาสติกในสถานะหลอมเหลวได้ช่วยในการค้นหาวิธีกำจัดขยะพลาสติกอย่างปลอดภัยโดยนำไปใช้ในการวางถนน
เฉพาะในสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่นเท่านั้นที่ผลิตเศษยางรถยนต์ประมาณ 6 ล้านตันต่อปี ปริมาณขยะยางรถยนต์จำนวนมหาศาลที่ผลิตในโลกในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนในอนาคต เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เกี่ยวข้องเติบโตขึ้น การกำจัดเศษยางกลายเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรง การสะสมของเศษยางที่ถูกทิ้งทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เศษยางส่วนใหญ่ถูกทิ้งในไซต์ที่แสดงถึงอันตราย เช่น โรคภัยไข้เจ็บและไฟไหม้โดยไม่ได้ตั้งใจ ยางไม่สามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้ และข้อเท็จจริงข้อนี้ทำให้เกิดปัญหาในการกำจัด ผลกระทบของขยะยางที่มีต่อสิ่งแวดล้อมสามารถลดลงได้โดยการรีไซเคิลด้วยการนำวัสดุหรือพลังงานกลับมาใช้ใหม่ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการประมวลผลและการขึ้นรูป วัสดุยางจะถูกเชื่อมขวาง ดังนั้นจึงไม่สามารถทำให้นิ่มและขึ้นรูปใหม่ได้โดยการให้ความร้อนอีกต่อไป หลายปีที่ผ่านมา การฝังกลบเป็นวิธีหลักในทางปฏิบัติในการจัดการกับปัญหายางเสีย อย่างไรก็ตาม การฝังกลบยางเป็นทางเลือกในการกำจัดลดลง เนื่องจากยางไม่เสื่อมสภาพง่ายในการฝังกลบ ยางมีขนาดใหญ่เทอะทะ ใช้พื้นที่อันมีค่าในการฝังกลบ และป้องกันการบดอัดของเสีย
เฉพาะในสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่นเท่านั้นที่ผลิตเศษยางรถยนต์ประมาณ 6 ล้านตันต่อปี ปริมาณขยะยางรถยนต์จำนวนมหาศาลที่ผลิตในโลกในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนในอนาคต เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เกี่ยวข้องเติบโตขึ้น การกำจัดเศษยางกลายเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ร้ายแรง การสะสมของเศษยางที่ถูกทิ้งทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เศษยางส่วนใหญ่ถูกทิ้งในไซต์ที่แสดงถึงอันตราย เช่น โรคภัยไข้เจ็บและไฟไหม้โดยไม่ได้ตั้งใจ ยางไม่สามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้ และข้อเท็จจริงข้อนี้ทำให้เกิดปัญหาในการกำจัด ผลกระทบของขยะยางที่มีต่อสิ่งแวดล้อมสามารถลดลงได้โดยการรีไซเคิลด้วยการนำวัสดุหรือพลังงานกลับมาใช้ใหม่ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการประมวลผลและการขึ้นรูป วัสดุยางจะถูกเชื่อมขวาง ดังนั้นจึงไม่สามารถทำให้นิ่มและขึ้นรูปใหม่ได้โดยการให้ความร้อนอีกต่อไป หลายปีที่ผ่านมา การฝังกลบเป็นวิธีหลักในทางปฏิบัติในการจัดการกับปัญหายางเสีย อย่างไรก็ตาม การฝังกลบยางเป็นทางเลือกในการกำจัดลดลง เนื่องจากยางไม่เสื่อมสภาพง่ายในการฝังกลบ ยางมีขนาดใหญ่เทอะทะ ใช้พื้นที่อันมีค่าในการฝังกลบ และป้องกันการบดอัดของเสีย
ภาพ 3 มิติแบบไพโรไลซิของพลาสติกและยางเสียอย่างต่อเนื่อง
บริษัท HennanDoing ผลิตไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องของพลาสติกและยางเสีย โรงงานไพโรไลซิสสามารถเปลี่ยนพลาสติกเสียให้เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บอนแบล็ค น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถโรงงานแก้ว apllicatin โรงงานปูนซีเมนต์ โรงงานอิฐ ฯลฯ
ข้อมูลทางเทคนิคของไพโรไลซิสต่อเนื่องของยางพลาสติกและยางเสีย
| เลขที่ | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | ||||||
| 1 | แบบอย่าง | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | ความจุ | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | พลัง | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | ประเภทการทำงาน | ต่อเนื่อง | ||||||
| 5 | การออกแบบเครื่องปฏิกรณ์ | เครื่องปฏิกรณ์หลายเครื่อง (ปริมาณและขนาดขึ้นอยู่กับสภาพวัตถุดิบ) | ||||||
| 6 | กำลังหมุน | การหมุนภายใน | ||||||
| 7 | ระบบทำความเย็น | การระบายความร้อนของขยะรีไซเคิล | ||||||
| 8 | วัสดุเครื่องปฏิกรณ์ | แผ่นหม้อน้ำ Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | วิธีทำความร้อน | การให้ความร้อนด้วยลมร้อนทางอ้อม | ||||||
| 10 | เชื้อเพลิงทำความร้อน | น้ำมันเชื้อเพลิง/ก๊าซ | ||||||
| 11 | วัตถุดิบ | เศษยาง/พลาสติก/ยาง | ||||||
| 12 | เอาท์พุต | น้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บอนแบล็ค | ||||||
ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องของยางพลาสติกและขยะ
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
ขอข้อมูล
ส่งคำถามของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม