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Pirólise contínua de plástico e resíduos de pneus
Resíduos de pneu/plástico
Os plásticos são fáceis de usar, mas não ecológicos, pois não são biodegradáveis. Geralmente é descartado por meio de aterro ou incineração de materiais perigosos. A melhor propriedade de ligação dos plásticos no seu estado fundido ajudou a descobrir um método de eliminação segura de resíduos plásticos, utilizando-os na colocação de estradas.
Somente na UE, nos EUA e no Japão são produzidas cerca de 6 milhões de toneladas por ano de pneus inservíveis. A enorme quantidade de pneus usados atualmente produzidos no mundo certamente aumentará no futuro à medida que as indústrias automotivas associadas crescerem. O descarte de pneus inservíveis torna-se um sério problema ambiental. O acúmulo de resíduos de pneus descartados leva à poluição ambiental. Uma grande fração dos pneus inservíveis é simplesmente despejada em locais onde representam perigos, como doenças e incêndios acidentais. As borrachas não são biologicamente degradáveis e esse fato cria problemas no seu descarte. O impacto dos resíduos de borracha no meio ambiente pode ser minimizado pela reciclagem com recuperação de material ou energia. No entanto, durante o processamento e moldagem, os materiais de borracha são reticulados e, portanto, não podem ser simplesmente amolecidos e moldados novamente por aquecimento. Durante muitos anos, o aterro foi o principal meio prático para lidar com o problema dos resíduos de pneus. No entanto, a deposição de pneus em aterros está em declínio como opção de eliminação, uma vez que os pneus não se degradam facilmente em aterros, são volumosos, ocupando espaço valioso no aterro e evitando a compactação de resíduos.
Somente na UE, nos EUA e no Japão são produzidas cerca de 6 milhões de toneladas por ano de pneus inservíveis. A enorme quantidade de pneus usados atualmente produzidos no mundo certamente aumentará no futuro à medida que as indústrias automotivas associadas crescerem. O descarte de pneus inservíveis torna-se um sério problema ambiental. O acúmulo de resíduos de pneus descartados leva à poluição ambiental. Uma grande fração dos pneus inservíveis é simplesmente despejada em locais onde representam perigos, como doenças e incêndios acidentais. As borrachas não são biologicamente degradáveis e esse fato cria problemas no seu descarte. O impacto dos resíduos de borracha no meio ambiente pode ser minimizado pela reciclagem com recuperação de material ou energia. No entanto, durante o processamento e moldagem, os materiais de borracha são reticulados e, portanto, não podem ser simplesmente amolecidos e moldados novamente por aquecimento. Durante muitos anos, o aterro foi o principal meio prático para lidar com o problema dos resíduos de pneus. No entanto, a deposição de pneus em aterros está em declínio como opção de eliminação, uma vez que os pneus não se degradam facilmente em aterros, são volumosos, ocupando espaço valioso no aterro e evitando a compactação de resíduos.
Pirólise contínua de plástico e resíduos de pneus imagem 3D
A empresa HennanDoing produziu a pirólise contínua de plástico e resíduos de pneus, a planta de pirólise pode converter resíduos de plástico em óleo combustível, negro de fumo. O óleo combustível pode aplicar fábrica de vidro, fábrica de cimento, fábrica de tijolos, etc.
Dados técnicos de pirólise contínua de plástico e resíduos de pneus
| Não. | Item | Especificações | ||||||
| 1 | Modelo | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacidade | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Poder | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo de trabalho | Contínuo | ||||||
| 5 | Projeto do reator | Reatores múltiplos (a quantidade e o tamanho dependem da condição da matéria-prima) | ||||||
| 6 | Girando | Rotação interna | ||||||
| 7 | Sistema de refrigeração | Resfriamento de resíduos reciclados | ||||||
| 8 | Material do reator | Placa de caldeira Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Método de aquecimento | Aquecimento indireto de ar quente | ||||||
| 10 | Combustível para aquecimento | Óleo combustível/gás | ||||||
| 11 | Matéria-prima | Resíduos de pneu/plástico/borracha | ||||||
| 12 | Saída | Óleo combustível, negro de fumo | ||||||
Produto final da pirólise contínua de plástico e resíduos de pneus
Aplicação de óleo combustível
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