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Pirolisi continua di pneumatici di plastica e rifiuti
Scarto di pneumatici/plastica
Le materie plastiche sono facili da usare ma non ecologiche in quanto non sono biodegradabili. Generalmente è disposto attraverso il riempimento del suolo o l'incenimento dei materiali che sono pericolosi. La migliore proprietà vincolante delle materie plastiche nel suo stato fuso ha contribuito a scoprire un metodo di smaltimento sicuro delle materie plastiche, utilizzandole nella posa della strada.
Solo nell'UE, negli Stati Uniti e in Giappone vengono prodotti circa 6 milioni di toni all'anno di gomme di scarto. L'enorme quantità di pneumatici di rifiuti attualmente prodotti nel mondo aumenterà sicuramente in futuro man mano che crescono le industrie automobilistiche associate. La disposizione delle gomme di scarto diventa un grave problema ambientale. L'accumulo di pneumatici scartati porta a inquinamento ambientale. Una grande frazione delle gomme di scarto viene semplicemente scaricata in siti in cui rappresentano pericoli come malattie e incendi accidentali. Le gomme non sono biologicamente degrdabili e questo fatto crea problemi con la loro disposizione. L'impatto della gomma di rifiuti sull'ambiente può essere ridotto al minimo riciclando con materiale o recupero di energia. Tuttavia, durante la lavorazione e lo stampaggio dei materiali in gomma sono reticolati e quindi non possono essere semplicemente ammorbiditi e rimodellati dal riscaldamento. Per molti anni la discarica, era la media principale e pratica per affrontare il problema delle gomme di rifiuti. Tuttavia, la discarica di pneumatici è in calo come opzione di smaltimento, poiché le gomme non si degradano facilmente nelle discariche, sono ingombranti, occupando preziosi spazi per landf e prevenzione della compattazione dei rifiuti.
Solo nell'UE, negli Stati Uniti e in Giappone vengono prodotti circa 6 milioni di toni all'anno di gomme di scarto. L'enorme quantità di pneumatici di rifiuti attualmente prodotti nel mondo aumenterà sicuramente in futuro man mano che crescono le industrie automobilistiche associate. La disposizione delle gomme di scarto diventa un grave problema ambientale. L'accumulo di pneumatici scartati porta a inquinamento ambientale. Una grande frazione delle gomme di scarto viene semplicemente scaricata in siti in cui rappresentano pericoli come malattie e incendi accidentali. Le gomme non sono biologicamente degrdabili e questo fatto crea problemi con la loro disposizione. L'impatto della gomma di rifiuti sull'ambiente può essere ridotto al minimo riciclando con materiale o recupero di energia. Tuttavia, durante la lavorazione e lo stampaggio dei materiali in gomma sono reticolati e quindi non possono essere semplicemente ammorbiditi e rimodellati dal riscaldamento. Per molti anni la discarica, era la media principale e pratica per affrontare il problema delle gomme di rifiuti. Tuttavia, la discarica di pneumatici è in calo come opzione di smaltimento, poiché le gomme non si degradano facilmente nelle discariche, sono ingombranti, occupando preziosi spazi per landf e prevenzione della compattazione dei rifiuti.
Pirolisi continua della plastica e dei rifiuti pneumatici 3D
La Hennandoing Company ha prodotto la pirolisi continua delle gomme di plastica e rifiuti, l'impianto di pirolisi può convertire i rifiuti di plastica in olio combustibile, nero di carbonio. L'olio combustibile può appesantire in vetro, fabbrica di cemento, fabbrica di mattoni, ecc.
Dati tecnici della pirolisi continua delle gomme di plastica e rifiuti
| NO. | Articolo | Specifiche | ||||||
| 1 | Modello | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | CPity | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Energia | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo di lavoro | Continuo | ||||||
| 5 | Reattore Deisgn | Mutiple Reactor (la quantità e la dimensione dipendono dalla condizione di materia prima) | ||||||
| 6 | Rotante | Rotante interno | ||||||
| 7 | Sistema di raffreddamento | Raffreddamento per gli spreco riciclati | ||||||
| 8 | Materiale del reattore | Piastra caldaia Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Metodo di riscaldamento | Riscaldamento indiretto dell'aria calda | ||||||
| 10 | Combustibile riscaldante | Olio combustibile/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Scarto pneumatico/plastica/gomma | ||||||
| 12 | Produzione | Olio combustibile, nero di carbonio | ||||||
Prodotto finale della pirolisi continua di pneumatici di plastica e rifiuti
Applicazione dell'olio combustibile
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