หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > โรงงานแปรรูปยางรถยนต์ที่ใช้แล้วด้วยวิธีไพโรไลซิส> โรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิง
โรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิง
ยางรถที่ใช้แล้ว
ด้วยการพัฒนาของสังคม ชีวิตประจำวันของเราจึงเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่ทำจากยางต่างๆ เช่น ยางรถยนต์ รองเท้า และอื่นๆ อีกมากมาย ในแง่หนึ่ง สิ่งเหล่านี้ช่วยให้ชีวิตของเราสะดวกสบายขึ้น แต่ในอีกแง่หนึ่ง หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม การที่ยางถูกนำไปผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง ก็อาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าทุกคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิง
วัตถุดิบมีราคาถูกกว่า และยังสามารถใช้ยางรถยนต์ที่เป็นของเสียได้อีกด้วย สิ่งที่เราได้จากของเสียเหล่านี้ก็คือน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บอนแบล็ก และลวดเหล็ก
โรงงานรีไซเคิลยางที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิงนั้น เป็นโครงการที่สามารถดำเนินการได้จริงในทางเทคนิค โดยต้องการการลงทุนเพียงเล็กน้อย มีวัสดุที่หาได้ง่าย ระยะเวลาในการดำเนินการไม่นาน และยังมีอนาคตที่สดใส จึงถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการลงทุน
โรงงานรีไซเคิลยางพาร์ค์กันลื่นเป็นเชื้อเพลิงนี้มีระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากเทคโนโลยีเดิม วิธีนี้สามารถรับประกันได้ว่าน้ำมันและก๊าซทั้งหมดจะได้รับการทำให้เย็นลงและเปลี่ยนเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง
โรงงานรีไซเคิลยางที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องสามารถแปรรูปวัตถุดิบและกำจัดน้ำมันที่ได้จากกระบวนการนี้ได้
โรงงานรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตเป็นเชื้อเพลิง
P.S.: เช่น เครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิด อุปกรณ์เขียนหนังสือ แก้ว ภาชนะบรรจุอาหาร ตัวเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน อุปกรณ์เสริมทางไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโฟม เครื่องเล่น ฯลฯ อัตราการได้น้ำมันอยู่ที่ 90%
พลาสติกชนิด ABS: ประมาณ 40%
ผ้าพลาสติกสีขาวบริสุทธิ์: ประมาณ 70%
ถุงบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป: ประมาณ 20%
ขยะจากโรงงานผลิตกระดาษ: ส่วนที่เป็นของเหลว 15–20%, ส่วนที่เป็นของแห้ง 60%
ขยะในครัวเรือน: 30–50%
ส่วนประกอบของเปลือกสายไฟพลาสติกแท้: 80%
ถุงพลาสติกที่สะอาดบริสุทธิ์: มากกว่า 50%
ยางทั่วไป:
ยางรถบรรทุกขนาดใหญ่: 45%
ยางรถยนต์ขนาดเล็กและยางจักรยาน: ประมาณ 35%
สายไฟยางและพื้นรองเท้า: ประมาณ 35%
พื้นรองเท้าที่ผลิตจากการผสมวัสดุต่างๆ: ประมาณ 30%
รองเท้ากีฬา: 20%-30%
พรมที่ทำจากเส้นใยเคมีที่เป็นของเสีย: มากกว่า 30%
PMMA: 40%
ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกระบวนการเผาไหม้ยางเพื่อผลิตเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง
| ไม่ | สินค้า | ข้อมูลสเปคของผลิตภัณฑ์ | ||||||
| 1 | แบบจำลอง | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | ความจุ | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | พลังงาน | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | ประเภทของการทำงาน | ต่อเนื่องไม่ขาดสะบั้น | ||||||
| 5 | การออกแบบเตาปฏิกรณ์ | เตาปฏิกรณ์หลายตัว (จำนวนและขนาดขึ้นอยู่กับสภาพของวัตถุดิบ) | ||||||
| 6 | การหมุนเวียน | การหมุนภายใน | ||||||
| 7 | ระบบระบายความร้อน | ระบบระบายความร้อนจากของเสียที่ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ | ||||||
| 8 | วัสดุสำหรับเตาปฏิกรณ์ | แผ่นเหล็กสำหรับหม้อไอน้ำชนิด Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | วิธีการทำความร้อน | ระบบทำความร้อนด้วยอากาศร้อนแบบไม่ต้องใช้ปฏิกิริยาเคมี | ||||||
| 10 | เชื้อเพลิงสำหรับการทำความร้อน | น้ำมันเชื้อเพลิง/ก๊าซ | ||||||
| 11 | วัตถุดิบ | ยางรถยนต์ พลาสติก และยางที่ใช้แล้ว | ||||||
| 12 | เขาทำได้ | น้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บอนแบล็ก | ||||||
ผลิตภัณฑ์สุดท้ายที่ได้จากการนำยางที่ผ่านกระบวนการไพโรไลซิสแบบต่อเนื่องมาใช้เป็นเชื้อเพลิง
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
คาร์บอนแบล็ก
การนำคาร์บอนแบล็กไปใช้
ขอข้อมูลเพิ่มเติม
ส่งคำถามของคุณเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมได้เลย