додому > Продукт > Завод піролізу зношених шин> Безперервний піроліз шини до заводу з переробки палива
Безперервний піроліз шини до заводу з переробки палива
Відпрацьована шина
З розвитком суспільства наше повсякденне життя сповнене гумових виробів, таких як шини, взуття тощо. З одного боку, вони роблять наше життя зручнішим, з іншого боку, якщо не звертатися безпосередньо, безперервний піроліз шин до постачальника мазуту, він присвячений задоволенню вимог усіх клієнтів.
Безперервний піроліз шини до заводу з переробки палива
Сировина є дешевшою та може використовувати відпрацьовані шини, ми виходимо з відходів, таких як мазут, сажа, сталевий дріт.
Завод із безперервного піролізу шин для переробки палива є можливим за технологією з невеликою кількістю інвестицій, високою доступністю матеріалів, коротким періодом відновлення та з великим майбутнім, це ідеальний вибір для інвестування.
Завод з безперервного піролізу шин для переробки палива має досконалу систему охолодження, яка вдосконалена на основі старої технології. Це може забезпечити охолодження всього нафтового газу та перетворення його на мазут.
Безперервний піроліз шин для заводу з переробки палива може переробляти сировину та отримувати масло
Безперервний піроліз шини до заводу з переробки палива
PS: наприклад, деякі електроприлади, канцелярське приладдя, чашки, харчові контейнери, корпуси побутової техніки, електричні аксесуари, пінопласт, іграшки тощо. Вихід олії становить 90%.
ABS (інженерний пластик): близько 40%
Чисто біла пластикова тканина: близько 70%
Пакетики локшини швидкого приготування: близько 20%
Відходи паперової фабрики: вологі 15-20%, сухі 60%
Домашнє сміття: 30-50%
Чистий пластик кабелю: 80%
Чисто чисті пластикові пакети: більше 50%
Генеральні гуми:
Великі вантажні шини: 45%
Маленька автомобільна шина та велосипедна шина: близько 35%
Гумовий електричний кабель і підошва взуття: близько 35%
Змішана підошва взуття: приблизно 30%
Спортивне взуття: 20%-30%
Відходи килимового покриття з хімічного волокна: більше 30%
PMMA: 40%
Технічні характеристики шин безперервного піролізу для палива
| немає | Пункт | Технічні характеристики | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Cмісткість | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | потужність | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Робочий тип | Безперервний | ||||||
| 5 | Конструкція реактора | Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) | ||||||
| 6 | Обертовий | Внутрішнє обертання | ||||||
| 7 | Система охолодження | Охолодження перероблених відходів | ||||||
| 8 | Матеріал реактора | Плита котла Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Нагрівальний спосіб | Непряме гаряче повітря | ||||||
| 10 | Опалювальне паливо | Мазут/газ | ||||||
| 11 | Вихідна сировина | Відпрацьована шина/пластик/гума | ||||||
| 12 | Вихід | Мазут, техніка | ||||||
Кінцевий продукт застосування шини безперервного піролізу на паливо
Застосування мазуту
Чорний вуглець
Нанесення сажі
Запит інформації
Надішліть свій запит для отримання додаткової інформації