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Planta de reciclaje de neumáticos mediante pirólisis continua para obtener combustible
Neumático desechado
Con el desarrollo de la sociedad, nuestra vida cotidiana está llena de productos de caucho, como neumáticos, zapatos, etc. Por un lado, nos facilitan la vida; por otro lado, si no se manejan de manera adecuada, el proceso continuo de pirólisis de los neumáticos puede convertirse en un problema. No obstante, nuestro proveedor se dedica a satisfacer las necesidades de todos nuestros clientes.
Planta de reciclaje de neumáticos mediante pirólisis continua para obtener combustible
La materia prima es más económica y se pueden utilizar neumáticos desechados; a partir de estos desechos se pueden obtener como productos finales aceite combustible, carbono negro y alambre de acero.
La planta de reciclaje de neumáticos mediante pirólisis continua para obtener combustible es viable desde el punto de vista tecnológico; además, requiere una inversión reducida, cuenta con una alta disponibilidad de materiales, un breve período de recuperación y tiene un futuro prometedor, lo que la convierte en la opción ideal para cualquier inversión.
La planta de reciclaje de neumáticos y combustible mediante pirólisis continua cuenta con un sistema de refrigeración perfecto, el cual ha sido mejorado sobre la base de la tecnología anterior. Puede garantizar que todo el petróleo y el gas se enfríen y se conviertan en aceite combustible.
Una planta de reciclaje de neumáticos mediante pirólisis continua para obtener combustible puede procesar las materias primas y producir aceite a partir de ellas
Planta de reciclaje de neumáticos mediante pirólisis continua para obtener combustible
P.D.: Por ejemplo, algunos aparatos eléctricos, artículos de papelería, tazas, recipientes para alimentos, carcases de electrodomésticos, accesorios eléctricos, productos de espuma, juguetes, etc. El rendimiento en términos de extracción de aceite es del 90%.
Plásticos de ingeniería ABS: alrededor del 40%
Tela de plástico de color blanco puro: aproximadamente un 70%
Bolsas de fideos instantáneos: alrededor del 20%
Residuos de fábricas de papel: un 15-20% en estado húmedo y un 60% en estado seco
Basura doméstica: del 30 al 50%
Cubierta de cable totalmente de plástico: 80%
Bolsas de plástico completamente limpias: más del 50%
General Rubbers:
Neumáticos para camiones grandes: 45%
Neumáticos de coches pequeños y neumáticos de bicicletas: alrededor del 35%
Cable eléctrico de goma y suela de calzado: aproximadamente el 35%
Suela de calzado mixta: alrededor del 30%
Zapatos deportivos: 20%-30%
Alfombras de fibra química desechada: más del 30%
PMMA: 40%
Datos técnicos del proceso de pirólisis continua de neumáticos para obtener combustible
| No. | Artículo | Especificaciones | ||||||
| 1 | Model | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacidad | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Poder | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo de trabajo | Continuo | ||||||
| 5 | Diseño de reactor | Reactores múltiples: La cantidad y el tamaño de estos reactores dependen de las condiciones de la materia prima utilizada | ||||||
| 6 | Girando | Rotación interna | ||||||
| 7 | Sistema de refrigeración | Enfriamiento de residuos reciclados | ||||||
| 8 | Material de reactor | Chapa de caldera Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Método de calefacción | Calefacción por aire caliente indirecto | ||||||
| 10 | Combustible para calefacción | Petróleo combustible/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Neumáticos, plástico y caucho desechados | ||||||
| 12 | Salida | Aceite combustible, negro de carbón | ||||||
Producto final resultante de la aplicación de neumáticos sometidos a pirólisis continua como combustible
Uso del aceite combustible
Negro de carbón
Aplicación de negro de carbono
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