Установка пиролиза шин
Установка по пиролизу отработанных шин
Реактор установки пиролиза шин
Процесс пиролиза шин в мазут
Пиролиз отработанных шин является одной из наиболее разумных альтернатив по современным экологическим стандартам. В результате пиролиза образуются конденсируемые углеводороды (смола), газообразные компоненты и твердый остаток, состоящий в основном из углерода (кокса). Предыдущие исследования показали, что образующийся таким образом жидкий остаток может быть использован непосредственно в качестве мазута и сырья в нефтехимических процессах. Газ можно использовать в качестве топливного газа, а углерод можно использовать в качестве технического углерода в процессах газификации и в качестве сырья для производства активированного угля.
Установка пиролиза отработанных шин Процесс пиролиза отработанных шин в мазут и технический углерод
1.Pretreatment
Для непрерывного типа отверстие для подачи очень маленькое, поэтому для резки шины на мелкие кусочки (около 30-50 мм) требуется измельчитель. В периодической системе шину можно поместить непосредственно в реактор без предварительной обработки.
2. Кормовое сырье
В случае непрерывного типа отработанные шины можно поместить в реактор с помощью автопитателя. В случае пакетного типа этот процесс выполняется вручную.
3. Пиролиз шин
Нагрейте реактор, используя топливные материалы, такие как уголь, древесный уголь, топливный газ, древесина и т. д. Реактор будет медленно нагреваться, когда температура достигнет около 250 ℃, будет производиться нефтяной газ.
4. Конденсация
Часть нефтяного газа будет перерабатываться по нашей технологии и затем поступать в систему охлаждения для образования жидкой нефти. Мы используем конденсатор нового типа, который может повысить эффективность выхода масла и сделать выход масла максимальным.
5. Дополнительная рециркуляция газа
Газ, который не может быть сжижен при нормальном давлении, вернется в систему сгорания. Его можно использовать в качестве топливного материала для нагрева реактора, что позволит сэкономить энергию на протяжении всего рабочего процесса.
6. Разрядка
В процессе также производятся углеродная сажа и стальная проволока. Для непрерывного типа выгрузка этих двух продуктов происходит автоматически. В периодическом типе выгрузка стальной проволоки осуществляется вручную. Когда температура упадет до 40℃, рабочие смогут открыть дверь и вынуть стальную проволоку.
Когда весь рабочий процесс закончен, реактор периодического типа необходимо охладить и затем можно запускать следующую партию. Зная различные рабочие процессы, вы можете выбрать установку и систему в соответствии с вашими фактическими потребностями. По дополнительным требованиям мы также можем предоставить вам растения по индивидуальному заказу.
| Технические параметры установки пиролиза шин | ||||
| Нет. | Предметы | Содержание | ||
| 1 | Тип оборудования | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Сырье | Отработанные шины | Отработанные шины | Отработанные шины |
| 3 | Структурная форма | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение | Горизонтальное вращение |
| 4 | 24-часовая мощность | 6 тонн | 8 тонн | 10 тонн |
| 5 | Выход нефти | 2.7-3.3ton | 3,6-4,4 тонны | 4,5-5,5 тонн |
| 6 | Рабочее давление | Нормальный | Нормальный | Нормальный |
| 7 | Материал реактора пиролиза | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Толщина реактора пиролиза | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Скорость вращения реактора пиролиза | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Общая мощность | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Режим охлаждения | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение | Водяное охлаждение |
| 12 | Площадь охлаждения конденсатора | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Вид передачи | Внутренний зубчатый привод | Внутренний зубчатый привод | Внутренний зубчатый привод |
| 14 | Шум, дБ(А) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Размер реактора (Д × Д) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Рабочая форма | Прерывистый режим работы | Прерывистый режим работы | Прерывистый режим работы |
| 17 | Срок поставки | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Масса | 27T | 30T | 35T |
| Подготовлено заказчиком о установке пиролиза шин | |||
| Нет. | Элемент | Потребление | |
| 1 | Уголь(на выбор) | 500kg/day | |
| 2 | Дерево(на выбор) | 800kg/day | |
| 3 | Природный газ(по выбору) | 100-150kg/day | |
| 4 | Масло(на выбор) | 300-350kg/day | |
| 5 | Электричество | 244kwh/day | |
| 6 | Вода (переработанная) | 60㎥/месяц | |
| 7 | Общая мощность | 19kw | |
| 8 | Земельный участок | 35м*15м | |
Применение конечного продукта на установке пиролиза отработанных шин
Мазут (от 40% до 45%)
Применение мазута
Основным нефтепродуктом, производимым нашей установкой по переработке, является мазут, который широко используется в промышленных и коммерческих целях. На нефть приходится от 40% до 45% объема переработанных шин, которые будут перевозиться лицензированными автоцистернами.
Технический углерод (от 30% до 35%)
Применение технического углерода
Стальная проволока (от 10% до 15%)
Третьим продуктом установки пиролиза отработанных шин является стальная проволока, количество стальной проволоки составляет от 10% до 15% в зависимости от качества шин. Его очень легко продать на местном рынке.
Пиролитические газы (около 10 %)
При переработке около 10% шин мы получаем пиролитические газы. Основным компонентом этих газов является метан (CH4), поэтому мы не можем конденсировать и хранить эти газы. Мы используем эти газы для нагрева реактора и можем использовать дополнительные газы для других целей нагрева.
Предыдущий: Процесс переработки шин в масло
Следующий: Проект пиролизной установки
Запросить информацию
Отправьте запрос для получения дополнительной информации