Impianto di processo di pirolisi dei pneumatici

Impianto di pirolisi di pneumatici usati

impianto di pirolisi dei pneumatici
Impianto di processo di pirolisi di pneumatici di scarto
L'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici adotta la più recente tecnologia di pirolisi in grado di convertire pneumatici di scarto in olio, nero di carbonio e filo di acciaio. Il vantaggio principale dell'impianto di pirolisi di pneumatici usati è l'emissione zero, l'alta efficienza. L'impianto di processo di pirolisi di pneumatici di scarto non solo può risolvere il problema dell'inquinamento dei pneumatici di scarto, ma può anche apportare vantaggi sostanziali.
impianto di lavorazione degli pneumatici
Reattore dell'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici
Lo smaltimento dei pneumatici usati è oggi uno dei principali problemi ambientali. La produzione di pneumatici usati è di circa 5 x 10 6 tonnellate/anno a livello mondiale, di cui 2 x 10 6 tonnellate sono prodotte solo in Europa e in Nord America la produzione è di 0,5 x 10 6 tonnellate.
impianto di pirolisi dei pneumatici
Processo di pirolisi dei pneumatici dai pneumatici di scarto all'olio combustibile
La natura complicata dei pneumatici li rende difficili da riutilizzare o riciclare. Diversi metodi di riciclaggio come ricostruzione, recupero, incenerimento, macinazione, ecc. sono stati utilizzati in passato. Tuttavia tutti presentano limitazioni o inconvenienti significativi. La pirolisi può essere considerata un metodo non convenzionale per il riciclaggio dei pneumatici che attualmente sta ricevendo nuova attenzione.

La pirolisi dei pneumatici usati è una delle alternative più ragionevoli secondo gli attuali standard ambientali. Questa pirolisi produce idrocarburi condensabili (catrame), componenti gassosi e un residuo solido composto principalmente da carbonio (char). Precedenti indagini hanno dimostrato che il residuo liquido così prodotto può essere utilizzato direttamente come olio combustibile e come materia prima nei processi petrolchimici. Il gas può essere utilizzato come gas combustibile, mentre il carbone può essere impiegato come nerofumo nei processi di gassificazione e come materia prima per la produzione di carbone attivo.


impianto di pirolisi dei pneumatici
Impianto di processo di pirolisi di pneumatici di scarto Impianto di processo di pirolisi di pneumatici di scarto per alimentare olio combustibile e nerofumo

1.Pretreatment

Per il tipo continuo, il foro di alimentazione è molto piccolo, quindi è necessaria una macchina trituratrice per tagliare il pneumatico in piccoli pezzi (circa 30-50 mm). Mentre per il sistema batch il pneumatico può essere immesso direttamente nel reattore senza essere pretrattato.

2. Materie prime per mangimi

Per il tipo continuo, gli pneumatici usati possono essere immessi nel reattore tramite un alimentatore automatico. Mentre per la tipologia batch questo processo è manuale.

3. Pirolisi dei pneumatici

Riscaldare il reattore utilizzando materiali combustibili, come carbone, carbone, gas combustibile, legno ecc. Il reattore verrà riscaldato lentamente, quando la temperatura raggiungerà circa 250 ℃, verrà prodotto il gasolio.

4. Condensazione

Una parte del gasolio verrà elaborata dalla nostra tecnologia e quindi inviata al sistema di raffreddamento per formare olio liquido. Adottiamo un condensatore di nuovo tipo che può migliorare l'efficienza della resa dell'olio e massimizzare la resa dell'olio.

5. Riciclo extra del gas

Il gas che non può essere liquefatto a pressione normale ritornerà al sistema di combustione. Può essere utilizzato come materiale combustibile per riscaldare il reattore, risparmiando energia per l'intero processo di lavoro.

6. Scarica

Nel processo vengono prodotti anche nerofumo e filo di acciaio. Per la tipologia continua lo scarico di questi due prodotti è entrambi automatico. Mentre per la tipologia batch lo scarico del filo di acciaio è manuale. Quando la temperatura scende a 40 ℃, i lavoratori possono aprire la porta ed estrarre il filo d'acciaio.

Una volta terminato l'intero processo di lavorazione, il reattore di tipo batch deve essere raffreddato e quindi si può avviare un altro batch. Dopo aver conosciuto i loro diversi processi lavorativi, potrete scegliere l'impianto e il sistema in base alle vostre effettive necessità. Per maggiori esigenze, possiamo anche fornirvi piante personalizzate.



Parametro tecnico dell'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici
NO. Elementi Contenuto
1 Tipo di attrezzatura DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 Materia prima Pneumatici usati Pneumatici usati Pneumatici usati
3 Forma strutturale Rotazione orizzontale Rotazione orizzontale Rotazione orizzontale
4 Capacità 24 ore su 24 6 tonnellate 8 tonnellate 10 tonnellate
5 Resa in olio 2.7-3.3ton 3,6 -4,4 tonnellate 4,5 -5,5 tonnellate
6 Pressione di esercizio Normale e e Normale e e Normale e e
7 Materiale del reattore di pirolisi Q245R Q245R Q245R
8 Spessore del reattore di pirolisi 16mm 16mm 16mm
9 Ruota la velocità del reattore di pirolisi 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 Potenza totale 19KW 19KW 19KW
11 Modalità di raffreddamento Raffreddamento ad acqua Raffreddamento ad acqua Raffreddamento ad acqua
12 Area di raffreddamento del condensatore 100sqm 100sqm 100sqm
13 Tipo di trasmissione Trasmissione ad ingranaggi interni Trasmissione ad ingranaggi interni Trasmissione ad ingranaggi interni
14 Rumore dB(A) ≤85 ≤85 ≤85
15 Dimensione del reattore (D×L) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 Forma di lavoro Funzionamento intermittente Funzionamento intermittente Funzionamento intermittente
17 Tempi di consegna 20days 20days 20days
18 Peso 27T 30T 35T
 
Preparato dal cliente sull'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici
NO. Articolo Consumo
1 Carbone (a scelta) 500kg/day
2 Legno (a scelta) 800kg/day
3 Gas naturale (a scelta) 100-150kg/day
4 Olio (a scelta) 300-350kg/day
5 Elettricità 244kwh/day
6 Acqua (riciclata) 60㎥/mese
7 Potenza totale 19kw
8 Superficie terrestre 35m*15m


Applicazione del prodotto finale dell'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici di scarto

Olio combustibile (dal 40% al 45%)
impianto di pirolisi dei pneumatici
Applicazione di olio combustibile

Il principale prodotto petrolifero prodotto dalla nostra applicazione di riciclaggio è l'olio combustibile ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Il petrolio contiene dal 40% al 45% della quantità di pneumatici di scarto riciclati, che verranno trasportati con autocisterne autorizzate.

Polvere di nerofumo (dal 30% al 35%)

impianto di processo di pirolisi dei pneumatici
Applicazione nero carbone
Il secondo prodotto dell'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici di scarto è il nerofumo. La quantità di nerofumo varia dal 30% al 35% circa a seconda della qualità del pneumatico. L'uso del nerofumo è come rinforzante chimico nella gomma e come agente colorante nelle industrie dei pigmenti. Il prezzo del nero di carbonio è molto competitivo rispetto al nero di carbonio del petrolio, quindi il nostro nero di carbonio da pirolisi è una buona opzione al posto del nero di carbonio del petrolio.

Raschiatura del filo di acciaio (dal 10% al 15%)
Il terzo prodotto dell'impianto di processo di pirolisi dei pneumatici di scarto è il filo di acciaio, la quantità di filo di acciaio varia dal 10% al 15% circa a seconda della qualità del pneumatico. È molto facile vendere il filo d'acciaio nel mercato locale.

Gas pirolitici (circa 10%)

Durante il processo otteniamo gas pirolitici circa il 10% dei pneumatici di scarto. Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e immagazzinare questi gas. Utilizziamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo utilizzare i gas in eccesso per altre applicazioni di riscaldamento.


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