타이어 열분해 공정 공장
폐타이어 열분해 처리 공장
타이어 열분해 공정 플랜트 반응기
타이어 열분해 공정 폐타이어를 연료유로 만드는 과정
폐타이어의 열분해는 현재 환경 표준에 따라 가장 합리적인 대안 중 하나입니다. 이 열분해는 응축 가능한 탄화수소(타르), 기체 성분 및 대부분 탄소로 구성된 고체 잔류물(숯)을 생성합니다. 이전 조사에서는 이렇게 생성된 액체 잔류물이 연료유 및 석유화학 공정의 원료로 직접 사용될 수 있음이 입증되었습니다. 가스는 연료가스로 사용될 수 있고, 탄소는 가스화 공정에서 카본블랙으로, 활성탄 생산을 위한 원료로 사용될 수 있습니다.
폐타이어 열분해 공정공장 열분해 공정 폐타이어를 연료유 및 카본블랙으로 사용
1.Pretreatment
연속식의 경우 공급 구멍이 매우 작기 때문에 타이어를 작은 조각(약 30~50mm)으로 절단하려면 분쇄기가 필요합니다. 배치 시스템의 경우 타이어를 전처리하지 않고 반응기에 직접 넣을 수 있습니다.
2. 원료 공급
연속식의 경우 폐타이어를 자동 공급 장치를 통해 반응기에 투입할 수 있습니다. 배치 유형의 경우 이 프로세스는 수동입니다.
3. 타이어 열분해
석탄, 숯, 연료 가스, 목재 등의 연료 물질을 사용하여 원자로를 가열합니다. 원자로는 천천히 가열되며 온도가 약 250℃에 도달하면 오일 가스가 생성됩니다.
4. 응축
오일가스의 일부는 당사의 기술로 처리된 후 냉각 시스템으로 이동하여 액체 오일을 형성합니다. 우리는 오일 생산량 효율을 향상시키고 오일 생산량을 최대로 만들 수 있는 새로운 유형의 응축기를 채택합니다.
5. 추가 가스 재활용
정상적인 압력 하에서 액화될 수 없는 가스는 연소 시스템으로 되돌아갑니다. 이는 원자로를 가열하기 위한 연료 물질로 사용될 수 있어 전체 작업 과정에서 에너지를 절약할 수 있습니다.
6. 퇴원
이 과정에서 카본블랙과 강선도 생산된다. 연속형의 경우, 이 두 제품의 배출은 모두 자동입니다. 배치식의 경우 강선 배출이 수동으로 이루어집니다. 온도가 40℃까지 떨어지면 작업자는 문을 열고 철선을 꺼낼 수 있습니다.
전체 작업 공정이 완료되면 배치식 반응기를 냉각한 후 다른 배치를 시작할 수 있습니다. 다양한 작업 프로세스를 파악한 후 실제 필요에 따라 플랜트와 시스템을 선택할 수 있습니다. 더 많은 요구 사항이 있는 경우 맞춤형 플랜트를 제공할 수도 있습니다.
| 타이어 열분해 공정 플랜트의 기술 변수 | ||||
| 아니요. | 품목 | 내용물 | ||
| 1 | 장비 유형 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 원료 | 폐타이어 | 폐타이어 | 폐타이어 |
| 3 | 구조적 형태 | 수평 회전 | 수평 회전 | 수평 회전 |
| 4 | 24시간 수용 가능 | 6톤 | 8톤 | 10톤 |
| 5 | 석유 생산량 | 2.7-3.3ton | 3.6~4.4톤 | 4.5~5.5톤 |
| 6 | 작동 압력 | 정상 | 정상 | 정상 |
| 7 | 열분해 반응기의 재질 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 열분해 반응기의 두께 | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 열분해 반응기의 회전 속도 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 총 전력 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 냉각 모드 | 수냉식 | 수냉식 | 수냉식 |
| 12 | 콘덴서의 냉각 면적 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 전송의 종류 | 내부 기어 구동 | 내부 기어 구동 | 내부 기어 구동 |
| 14 | 소음dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 반응기 크기(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 근무형태 | 간헐적인 작동 | 간헐적인 작동 | 간헐적인 작동 |
| 17 | 배달 시간 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 무게 | 27T | 30T | 35T |
| 타이어 열분해 공정 플랜트에 대해 고객이 준비한 것 | |||
| 아니요. | 목 | 소비 | |
| 1 | 석탄(선택) | 500kg/day | |
| 2 | 목재(선택용) | 800kg/day | |
| 3 | 천연가스(선택) | 100-150kg/day | |
| 4 | 오일(선택) | 300-350kg/day | |
| 5 | 전기 | 244kwh/day | |
| 6 | 물(재활용) | 60㎥ /월 | |
| 7 | 총 전력 | 19kw | |
| 8 | 토지 면적 | 35m*15m | |
폐타이어 열분해 처리공장 최종제품 적용
연료유(40%~45%)
연료유 적용
당사의 재활용 응용을 통해 생산되는 주요 석유 제품은 산업 및 상업 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 이 오일에는 재활용 폐타이어 양의 40~45%가 포함되어 있으며, 이는 허가받은 유조선 트럭으로 운반됩니다.
카본 블랙 파우더(30%~35%)
카본 블랙 적용
강선 긁힘 ( 10% ~ 15% )
폐타이어 열분해 처리 공장의 세 번째 제품은 강선이며, 강선의 양은 타이어 품질에 따라 약 10~15%입니다. 현지 시장에서 강철 와이어 긁힘을 판매하는 것은 매우 쉽습니다.
열분해 가스 (약 10%)
폐타이어의 약 10% 정도가 공정 중에 열분해 가스를 발생시킵니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로 이 가스를 응축하거나 저장할 수 없습니다. 우리는 이 가스를 사용하여 반응기를 가열하고 초과 가스를 다른 가열 용도로 사용할 수 있습니다.
다음:열분해 플랜트 설계
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