Завод по переробці зношених шин
Відпрацьована шина
Оскільки люди все більше і більше турбуються про здоров’я та навколишнє середовище, утилізація різних типів відходів, таких як відходи пластику, відпрацьовані шини, відходи гуми, медичні відходи, тверді побутові відходи та інші відходи, стає все більш і більш актуальною проблемою в усьому світі і є актуальною темою.
Багато людей хочуть переробити шини. Інвестиція у завод з переробки відпрацьованих автомобільних і вантажних шин стає однією з найбільш прибуткових і перспективних галузей.
Багато людей хочуть переробити шини. Інвестиція у завод з переробки відпрацьованих автомобільних і вантажних шин стає однією з найбільш прибуткових і перспективних галузей.
Завод по переробці зношених шин
Завод з переробки відпрацьованих шин — це зелена технологія для вирішення проблеми забруднення шин та іншого навколишнього середовища, яка сьогодні стає серйозною проблемою, і це значуща галузь. Масло для піролізу шин, один із видів кінцевих продуктів, отриманих у процесі піролізу, часто використовується для виробництва тепла, електрики, пари тощо.
Робочий процес заводу з переробки відпрацьованих шин
Реактор заводу з переробки зношених шин
Робочий процес заводу з переробки відпрацьованих шин
Перш за все, помістіть пластикові відходи в піролізний реактор.
По-друге, нагрійте реактор, спалюючи паливні матеріали, такі як вугілля, або деревина, або природний газ, нафта. Реактор буде повільно нагріватися, коли температура досягне близько 250 градусів, утвориться нафтовий газ.
По-третє, нафтовий газ буде перероблятися за нашою технологією, а потім надходити в систему охолодження, щоб бути рідкою нафтою. Газ, який не може бути скраплений за нормального тиску, повернеться в систему згоряння. Він замінить паливний матеріал для спалювання реактора, що є енергозберігаючим і екологічним.
По-четверте, після завершення видобутку нафти температура реактора знизиться. Коли температура падає до 40 градусів, сажа може бути виведена автоматично.
Нарешті, гарячий дим, який виробляється з реактора, може досягати національного стандарту викидів після обробки передовою системою знепилювання.
Конфігурація заводу з переробки відпрацьованих шин:
По-друге, нагрійте реактор, спалюючи паливні матеріали, такі як вугілля, або деревина, або природний газ, нафта. Реактор буде повільно нагріватися, коли температура досягне близько 250 градусів, утвориться нафтовий газ.
По-третє, нафтовий газ буде перероблятися за нашою технологією, а потім надходити в систему охолодження, щоб бути рідкою нафтою. Газ, який не може бути скраплений за нормального тиску, повернеться в систему згоряння. Він замінить паливний матеріал для спалювання реактора, що є енергозберігаючим і екологічним.
По-четверте, після завершення видобутку нафти температура реактора знизиться. Коли температура падає до 40 градусів, сажа може бути виведена автоматично.
Нарешті, гарячий дим, який виробляється з реактора, може досягати національного стандарту викидів після обробки передовою системою знепилювання.
Конфігурація заводу з переробки відпрацьованих шин:
Тривимірне зображення заводу з переробки відпрацьованих шин
1. Реактор: плита котла Q245R, товщина 16 мм.
2. Спосіб опалення: дрова, вугілля, нафта, газ
3. Система охолодження: спосіб охолодження вторинної води.
4. Пристрій негативного тиску: гарантія безпеки машини, відсутність газу, що працює назовні
5. Запобіжний пристрій: автоматична сигналізація, автоматичні клапани
6. Шлаковий пристрій: автоматична система шлакування.
7. Кінцевий продукт: сира нафта (45%-52%), сажа (30%-35%), сталевий дріт (10%-15%).
Обслуговування клієнтів:
Наші послуги включають: 12 місяців гарантії; Зведення заводу; Введення заводу в експлуатацію; Навчання оператора; Забезпечення запчастинами; все життя технічний консультант заводу.
Технічні дані заводу з переробки зношених шин2. Спосіб опалення: дрова, вугілля, нафта, газ
3. Система охолодження: спосіб охолодження вторинної води.
4. Пристрій негативного тиску: гарантія безпеки машини, відсутність газу, що працює назовні
5. Запобіжний пристрій: автоматична сигналізація, автоматичні клапани
6. Шлаковий пристрій: автоматична система шлакування.
7. Кінцевий продукт: сира нафта (45%-52%), сажа (30%-35%), сталевий дріт (10%-15%).
Обслуговування клієнтів:
Наші послуги включають: 12 місяців гарантії; Зведення заводу; Введення заводу в експлуатацію; Навчання оператора; Забезпечення запчастинами; все життя технічний консультант заводу.
| Технічні параметри заводу з переробки відпрацьованих шин | ||||
| немає | Предмети | Зміст | ||
| 1 | Тип обладнання | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Сировина | Відпрацьована шина | Відпрацьована шина | Відпрацьована шина |
| 3 | Структурна форма | Горизонтальне обертання | Горизонтальне обертання | Горизонтальне обертання |
| 4 | Ємність 24 години | 6 тонн | 8 тонн | 10 тонн |
| 5 | Вихід олії | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 тонни | 4,5-5,5 тонн |
| 6 | Робочий тиск | нормальний | нормальний | нормальний |
| 7 | Матеріал реактора піролізу | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Товщина реактора піролізу | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Швидкість обертання реактора піролізу | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Загальна потужність | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Режим охолодження | Водяне охолодження | Водяне охолодження | Водяне охолодження |
| 12 | Зона охолодження конденсатора | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Вид трансмісії | Внутрішній редуктор | Внутрішній редуктор | Внутрішній редуктор |
| 14 | Шум дБ(А) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Розмір реактора (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Робоча форма | Переривчаста робота | Переривчаста робота | Переривчаста робота |
| 17 | Час доставки | 20days | 20days | 20days |
| 18 | вага | 27T | 30T | 35T |
| Підготовлено замовником про завод з переробки відпрацьованих шин | ||
| немає | Пункт | Споживання |
| 1 | Вугілля (на вибір) | 500kg/day |
| 2 | Дерево (на вибір) | 800kg/day |
| 3 | Природний газ (на вибір) | 100-150kg/day |
| 4 | Олія (на вибір) | 300-350kg/day |
| 5 | Електрика | 244kwh/day |
| 6 | Вода (перероблена) | 60㎥ /місяць |
| 7 | Загальна потужність | 19kw |
| 8 | Земельна площа | 35м*15м |
Застосування кінцевого продукту заводу з переробки відпрацьованих шин
Мазут (40% до 45%)
Застосування мазуту
Сажа (від 30% до 35%)
Застосування Carbon balck
Сажа, отримана за допомогою процесу піролізу (CBp), є більш економічною порівняно з технічним вуглецем, отриманим переважно з нафти, і є більш економічною для використання як інгредієнта в перелічених галузях;
* Оболочка електричного кабелю
* Конвеєрна стрічка
* Несучі стрічки
* Шланг і килимок
* Чорна нейлонова сумка
* Добавка до гуми
* Автомобільні запчастини
* Теплоізоляція
* Чорний барвник у гумових матеріалах
* Пластикові труби
* Гумотехнічні вироби
* Боротьба з пожежами
Сталевий дріт (від 10% до 15%)
Шини містять сталевий дріт у кількості від 10% до 15% від загальної кількості відходів шини. Усю сталь, наявну в шині, можна від’єднати після завершення процесу переробки піролізу. Цінні сталеві дроти пресуються та продаються торговцям сталлю та металобрухтом.
Газ (від 10% до 12%)
У процесі піролізу утворюються неконденсовані гази.
Деякі переваги, такі як....
* Він має вищу теплотворну здатність порівняно з природним газом.
* Його можна замінити там, де зберігаються природний газ і пропан.
* Високоенергетичний газ може бути використаний як джерело енергії для процесу піролізу.
* Обсяг газу, який утворюється в системі, становить від 12% до 15% від загальної кількості перероблених шин, а враховуючи потужність переробки 10 тонн утилізованих шин на день, установка генерує 1200-1500 м3/день газу, що має величезний енергетичний потенціал за оцінкою.
Запит інформації
Надішліть свій запит для отримання додаткової інформації