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Impianto di riciclaggio dei pneumatici usati
Pneumatico di scarto
Poiché le persone sono sempre più preoccupate per la salute e l'ambiente, lo smaltimento di vari tipi di rifiuti, come rifiuti di plastica, pneumatici di scarto, gomma di scarto, rifiuti sanitari, rifiuti solidi urbani e altri rifiuti, diventa un problema sempre più urgente in tutto il mondo ed è l'argomento attuale.
Molte persone vogliono riciclare i pneumatici. L'investimento in impianti di riciclaggio di pneumatici usati per autovetture e camion diventa uno dei settori più redditizi e promettenti.
Molte persone vogliono riciclare i pneumatici. L'investimento in impianti di riciclaggio di pneumatici usati per autovetture e camion diventa uno dei settori più redditizi e promettenti.
Impianto di riciclaggio dei pneumatici usati
L'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto è una tecnologia verde per risolvere l'inquinamento dei pneumatici e di altri ambienti che stanno diventando problemi seri al giorno d'oggi ed è un settore significativo. L'olio di pirolisi dei pneumatici, un tipo di prodotto finale estratto dal processo di pirolisi, viene spesso utilizzato per produrre calore, elettricità, vapore e così via.
Processo di lavoro dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto
Reattore dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici usati
Processo di lavoro dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto
Prima di tutto, metti la plastica di scarto nel reattore di pirolisi.
In secondo luogo, riscaldare il reattore bruciando materiali combustibili come carbone, legno, gas naturale o petrolio. Il reattore verrà riscaldato lentamente, quando la temperatura raggiungerà circa 250 gradi, verrà generato il gasolio.
In terzo luogo, il gasolio verrà elaborato dalla nostra tecnologia e quindi inviato al sistema di raffreddamento per diventare olio liquido. Il gas che non può essere liquefatto a pressione normale ritornerà al sistema di combustione. Sostituirà il materiale combustibile per bruciare il reattore, risparmiando energia e rispettando l'ambiente.
In quarto luogo, una volta terminata la produzione di petrolio, la temperatura del reattore si abbasserà. Quando la temperatura scende fino a 40 gradi, il nerofumo può essere scaricato automaticamente.
Infine, il fumo caldo prodotto dal reattore può raggiungere gli standard di emissione nazionali dopo essere stato elaborato dall'avanzato sistema di depolverazione.
Configurazione dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici usati:
In secondo luogo, riscaldare il reattore bruciando materiali combustibili come carbone, legno, gas naturale o petrolio. Il reattore verrà riscaldato lentamente, quando la temperatura raggiungerà circa 250 gradi, verrà generato il gasolio.
In terzo luogo, il gasolio verrà elaborato dalla nostra tecnologia e quindi inviato al sistema di raffreddamento per diventare olio liquido. Il gas che non può essere liquefatto a pressione normale ritornerà al sistema di combustione. Sostituirà il materiale combustibile per bruciare il reattore, risparmiando energia e rispettando l'ambiente.
In quarto luogo, una volta terminata la produzione di petrolio, la temperatura del reattore si abbasserà. Quando la temperatura scende fino a 40 gradi, il nerofumo può essere scaricato automaticamente.
Infine, il fumo caldo prodotto dal reattore può raggiungere gli standard di emissione nazionali dopo essere stato elaborato dall'avanzato sistema di depolverazione.
Configurazione dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici usati:
Immagine 3D dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto
1. Reattore: piastra caldaia Q245R, spessore 16 mm.
2. Modo di riscaldamento: legno, carbone, petrolio greggio, gas
3. Sistema di raffreddamento: raffreddamento ad acqua riciclata.
4. Dispositivo di pressione negativa: garantisce la sicurezza della macchina, senza gas in esecuzione all'esterno
5. Dispositivo di sicurezza: allarme automatico, valvole automatiche
6. Dispositivo di scorificazione: sistema di scorificazione automatica.
7. Prodotto finale: petrolio greggio (45%-52%), nerofumo (30%-35%), filo di acciaio (10%-15%).
Assistenza clienti:
Il nostro servizio include: 12 mesi di garanzia; Erigere l'impianto; Messa in servizio dell'impianto; Formazione dell'operatore; Fornitura di pezzi di ricambio; consulente tecnico dell'impianto per tutta la vita.
Dati tecnici dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici usati2. Modo di riscaldamento: legno, carbone, petrolio greggio, gas
3. Sistema di raffreddamento: raffreddamento ad acqua riciclata.
4. Dispositivo di pressione negativa: garantisce la sicurezza della macchina, senza gas in esecuzione all'esterno
5. Dispositivo di sicurezza: allarme automatico, valvole automatiche
6. Dispositivo di scorificazione: sistema di scorificazione automatica.
7. Prodotto finale: petrolio greggio (45%-52%), nerofumo (30%-35%), filo di acciaio (10%-15%).
Assistenza clienti:
Il nostro servizio include: 12 mesi di garanzia; Erigere l'impianto; Messa in servizio dell'impianto; Formazione dell'operatore; Fornitura di pezzi di ricambio; consulente tecnico dell'impianto per tutta la vita.
| Parametro tecnico dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto | ||||
| NO. | Elementi | Contenuto | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materia prima | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità 24 ore su 24 | 6 tonnellate | 8 tonnellate | 10 tonnellate |
| 5 | Resa in olio | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnellate | 4,5 -5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione di esercizio | Normale e e | Normale e e | Normale e e |
| 7 | Materiale del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Ruota la velocità del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Tipo di trasmissione | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni |
| 14 | Rumore dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensione del reattore (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempi di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
| Preparato dal cliente sull'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto | ||
| NO. | Articolo | Consumo |
| 1 | Carbone (a scelta) | 500kg/day |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day |
| 3 | Gas naturale (a scelta) | 100-150kg/day |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60㎥/mese |
| 7 | Potenza totale | 19kw |
| 8 | Superficie terrestre | 35m*15m |
Applicazione del prodotto finale dell'impianto di riciclaggio dei pneumatici di scarto
Olio combustibile (dal 40% al 45%)
Applicazione di olio combustibile
Nerofumo (dal 30% al 35%)
Applicazione nero carbone
Il nerofumo prodotto mediante il processo di pirolisi (CBp) è più economico rispetto al nerofumo prodotto principalmente dal petrolio ed è più conveniente in termini di prezzo per essere utilizzato come ingrediente nelle industrie elencate;
* Guaina cavi elettrici
* Nastro trasportatore
* Bande portanti
* Tubo e zerbino
* Borsa in nylon nero
* Additivo per gomma
* Pezzi di ricambio automobilistici
* Isolamento termico
* Colorante nero nei materiali in gomma
* Tubi di plastica
* Prodotti industriali in gomma
* Lotta antincendio
Filo di acciaio (dal 10% al 15%)
Gli pneumatici contengono fili di acciaio e la loro quantità varia dal 10% al 15% dello spreco totale di pneumatici. Tutto l'acciaio presente nel pneumatico può essere staccato una volta completato il processo di riciclaggio della pirolisi. I preziosi fili d'acciaio vengono pressati e venduti ai commercianti di acciaio e rottami.
Gas (dal 10% al 12%)
Durante il processo di pirolisi si formano gas non condensabili.
Alcuni vantaggi come…..
* Ha un potere calorifico più elevato rispetto al gas naturale.
* Può essere sostituito dove sono immagazzinati gas naturale e propano.
* Il gas ad alto contenuto energetico può essere utilizzato come fonte di energia per il processo di pirolisi.
* La quantità di gas generato nel sistema è compresa tra il 12% e il 15% della quantità totale di pneumatici riciclati e, considerando la capacità di riciclaggio di 10 tonnellate di pneumatici di scarto al giorno, l’impianto genera 1200-1500 m3 di gas al giorno, che ha un enorme potenziale energetico se valutato.
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