廃棄物タイヤリサイクルプラント
廃棄物タイヤ
人々は健康と環境についてますます懸念しているため、廃棄物プラスチック、廃棄物タイヤ、廃ゴム、医療廃棄物、都市固形廃棄物、その他の廃棄物など、さまざまな種類の廃棄物の処分は、世界中でますます緊急の問題になり、現在のトピックです。
多くの人がタイヤをリサイクルしたいと思っています。廃棄物タイヤリサイクルプラントの廃棄物とトラックのタイヤへの投資は、最も収益性が高く有望な産業の1つになります。
多くの人がタイヤをリサイクルしたいと思っています。廃棄物タイヤリサイクルプラントの廃棄物とトラックのタイヤへの投資は、最も収益性が高く有望な産業の1つになります。
廃棄物タイヤリサイクルプラント
廃棄物タイヤのリサイクルPLNATは、タイヤやその他の環境汚染を解決するためのグリーンテクノロジーであり、今日では深刻な問題になりつつあり、意味のある業界です。熱分解プロセスから抽出された1つの種類の最終製品であるタイヤ熱分解オイルは、熱、電気、蒸気などを生成するためによく使用されます。
廃棄物タイヤリサイクルプラントの作業プロセス
廃棄物タイヤリサイクルプラント原子炉
廃棄物タイヤリサイクルプラントの作業プロセス
まず、廃棄物プラスチックを熱分解反応器に入れます。
第二に、石炭、木材、天然ガスなどの燃料材料を燃焼させて、原子炉を加熱します。反応器は、温度が約250度に達すると、オイルガスが生成されると、ゆっくりと加熱されます。
第三に、オイルガスは当社の技術によって処理され、その後、冷却システムに行き、液体オイルになります。通常の圧力の下で液化できないガスは、燃焼システムに戻ります。燃料材料を交換して、省エネと環境に優しい原子炉を燃やします。
第四に、オイルの生産を終えた後、反応器の温度は低下します。温度が40度に低下すると、カーボンブラックを自動的に排出できます。
最後に、原子炉から生成された熱い煙は、高度な避難システムによって処理された後、国家排出基準を達成できます。
廃棄物タイヤリサイクルプラントの構成:
第二に、石炭、木材、天然ガスなどの燃料材料を燃焼させて、原子炉を加熱します。反応器は、温度が約250度に達すると、オイルガスが生成されると、ゆっくりと加熱されます。
第三に、オイルガスは当社の技術によって処理され、その後、冷却システムに行き、液体オイルになります。通常の圧力の下で液化できないガスは、燃焼システムに戻ります。燃料材料を交換して、省エネと環境に優しい原子炉を燃やします。
第四に、オイルの生産を終えた後、反応器の温度は低下します。温度が40度に低下すると、カーボンブラックを自動的に排出できます。
最後に、原子炉から生成された熱い煙は、高度な避難システムによって処理された後、国家排出基準を達成できます。
廃棄物タイヤリサイクルプラントの構成:
廃棄物タイヤリサイクルプラントの3D画像
1。原子炉：Q245Rボイラープレート、厚さ16mm。
2。暖房方法：木材、石炭、原油、ガス
3。冷却システム：リサイクル水冷却方法。
4。ネガティブ圧力装置：機械の安全性を保証し、外を走るガスはありません
5。安全装置：自動アラーム、自動バルブ
6。スラグデバイス：自動スラグシステム。
7。最終製品：原油（45％-52％）、カーボンブラック（30％ -35 ％）、鋼線（10％-15％）。
顧客サービス:
私たちのサービスを含む：12か月の保証。植物の建設;工場の委託;オペレーターのトレーニング。スペアパーツの提供;生涯の工場の技術コンサルタント。
廃棄物タイヤリサイクルプラントの技術データ2。暖房方法：木材、石炭、原油、ガス
3。冷却システム：リサイクル水冷却方法。
4。ネガティブ圧力装置：機械の安全性を保証し、外を走るガスはありません
5。安全装置：自動アラーム、自動バルブ
6。スラグデバイス：自動スラグシステム。
7。最終製品：原油（45％-52％）、カーボンブラック（30％ -35 ％）、鋼線（10％-15％）。
顧客サービス:
私たちのサービスを含む：12か月の保証。植物の建設;工場の委託;オペレーターのトレーニング。スペアパーツの提供;生涯の工場の技術コンサルタント。
| 廃棄物タイヤリサイクルプラントの技術パラメーター | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃棄物タイヤ | 廃棄物タイヤ | 廃棄物タイヤ |
| 3 | 構造形式 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 | 水平方向の回転 |
| 4 | 24時間の容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | オイル収量 | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4ton | 4.5 -5.5ton |
| 6 | 動作圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | コンデンサーの冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 一種の送信 | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ | 内部ギアドライブ |
| 14 | ノイズdb（a） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（d×l） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業フォーム | 断続的な操作 | 断続的な操作 | 断続的な操作 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| 廃棄物タイヤリサイクルプラントについて顧客から準備されました | ||
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭（選択のため） | 500kg/day |
| 2 | 木材（選択のため） | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス（選択のため） | 100-150kg/day |
| 4 | オイル（選択のため） | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水（リサイクル） | 60〜1か月 |
| 7 | 総電力 | 19kw |
| 8 | 土地エリア | 35m*15m |
廃棄物タイヤリサイクルプラント最終製品アプリケーション
燃料油（40％から45％）
燃料油アプリケーション
カーボンブラック（30％から35％）
カーボンバルクアプリケーション
熱分解プロセス（CBP）によって生成されるカーボンブラックは、主に石油から生成されるカーボンブラックと比較してより経済的であり、リストされている産業の成分として使用する方が価格効率が高い。
* 電動ケーブルジャケット
* コンベアバンド
* キャリアバンド
* ホースとドアマット
* ブラックナイロンバッグ
* ゴム添加剤
* 自動車のスペアパーツ
* 熱分離
* ゴム製の材料の黒い着色剤
* プラスチックパイプ
* 工業ゴム製品
* 消防
スチールワイヤー（10％から15％）
タイヤにはスチールワイヤと、総タイヤの浪費の10％〜15％の範囲の量が含まれています。タイヤに存在するすべての鋼は、完成した熱分解リサイクルプロセスの後に分離することができます。貴重なスチールワイヤは押され、スチールおよびスクラップディーラーに販売されます。
ガス（10％から12％）
熱分解プロセス中に、凝縮不可能なガスが発生します。
…..などのいくつかの利点
* 天然ガスと比較して、より高い熱値を持っています。
* 天然ガスとプロパンが保管されている場所で交換できます。
* 高エネルギーガスは、熱分解プロセスのエネルギー源として利用できます。
* システムで生成されるガスの量は、リサイクルタイヤの総量の12％から15％であり、10トンのスクラップタイヤ/日リサイクル容量を考慮して、施設は1200〜1500 m3/日ガスを生成します。
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