Prodotto
Il separatore di filo in acciaio per pneumatici è il materiale ideale che l'acciaio sull'anello dello pneumatico per i rifiuti per produrre sabbiatura, perché l'acciaio ha una buona elasticità e alta durezza. Poiché il filo in acciaio ad anello pneumatico e la gomma sono diversi da separati, il precedente uso principale di separazione, la velocità del metodo di elaborazione originale è lenta, la ricottura del filo in acciaio risultante, la perdita di buona elasticità, l'elevata durezza, i valori dell'uso sono diminuiti bruscamente, subiscono anche un grande inquinamento nell'ambiente e la perdita di gomma da combustione non può essere riutilizzata.
La tecnologia di pirolisi è una nuova invenzione e la pianta di riciclaggio in plastica per olio può trasformare i rifiuti di plastica in olio combustibile, nero carbonio e gas combustibile.
Il sistema di vaccuum è una parte dell'impianto di pirolisi. La funzione principalmente è mantenere la pianta di pirolisi in sicurezza.
La raffinazione dell'olio di scarico nella macchina del carburante diesel può convertire olio per pneumatici, olio di plastica e olio di motori di scarto in diesel. In alcuni paesi, la raffinazione dell'olio di scarto per la macchina del carburante diesel ha anche chiamato la macchina di distillazione dell'olio di scarto, attrezzature di distillazione, si chiama solo diverso, ma ha le stesse funzioni.
L'impianto di pirolisi progettato per trasformare la plastica/pneumatico per rifiuti in carburante olio, nero carbone e nero carbone. Come produttore professionista della progettazione di impianti di pirolisi, impianti di pirolisi con design speciale e buone prestazioni, che li rendono sempre più popolari nei mercati nazionali e esteri.
I rifiuti di plastica per alimentare la tecnologia di conversione non sono familiari a tutti. Recentemente Doing Group ha sviluppato un nuovo impianto di convertitore in plastica tecnologica in diesel in grado di convertire la plastica di scarto in diesel e gas.
Fare gli impianti di pirolisi del riciclaggio dei pneumatici per rifiuti può convertire il pneumatico per scarico in diesel di alto grado. I pneumatici per rifiuti sono polimeri a catena lunga contenenti più di 50000 atomi di carbonio attaccati l'uno all'altro in una catena incrociata o dritta. Durante la pianta di pirolisi del riciclaggio dei pneumatici, questa catena lunga è suddivisa in una catena più piccola. L'impianto di pirolisi del riciclaggio dei pneumatici per i rifiuti trasforma i materiali di scarto in gas e liquidi. I prodotti finali possono essere utilizzati in qualsiasi motore diesel standard o generatore con poche o nessuna modifica.
La macchina per estrazione dell'olio dal lavoro di pneumatici usati sul principio di cui sopra. Queste piante possono effettivamente estrarre olio da pneumatici usati, come olio, nero di carbonio e gas idrocarburi ecc. Qui, la materia prima è pneumatico di scarto o plastica di scarto. Quindi, i riciclabili vengono riscaldati dal reattore per essere in grado di generare carburanti, petrolio e gas.
La tecnologia di pirolisi è considerata il metodo più avanzato sullo smaltimento dei pneumatici per i rifiuti, a causa di essa è una nuova soluzione verde ed economica sui pneumatici di rifiuti, trasformando i pneumatici per rifiuti in carburante in un reattore a temperatura ad alta temperatura. I macchinari per il riciclaggio dei pneumatici per i rifiuti adottano la tecnologia di pirolisi avanzata in grado di convertire i pneumatici di scarto in alimentare olio, nero di carbonio.
Attraverso 2 anni di ricerca e studio, abbiamo sviluppato una nuova tecnologia per combinare la pirolisi e la distillazione nello stesso processo, anche con frazionamento. Il nome della macchina è in plastica per rifiuti in diesel e impianto di benzina. Attraverso questo rifiuto di plastica per diesel e benzina, è possibile ottenere diesel, benzina e olio pesante separatamente nello stesso momento.
Serie ZPS La macchina per frantoio per pneumatici interi vecchi viene utilizzato principalmente per schiacciare le gomme e le gomme di scarto ， che viene applicato per schiacciare pneumatici per camion in acciaio laterale, pneumatici per auto, tubo interno, scarpe in gomma e altri prodotti in gomma usati e avvantaggia l'industria del riciclaggio dei rifiuti.
Questa macchina per il pagamento del pneumatico OTR viene utilizzato per la rottura dei pneumatici OTR di rifiuti, che può tagliare il fianco dal pneumatico OTR e quindi a beneficio della divisione del pneumatico a passo successivo. Viene utilizzato per l'elaborazione dei pneumatici OTR da 1600 ~ 3600 mm.