Продукт

Сепаратор шинного стального провода является идеальным материалом, который стал в кольце отходовой шины, чтобы сделать песчаную взрыву, для стали хорошей эластичности и высокой твердости. По мере того, как стальная проволока и резина шин различаются, отличаются, предыдущий сжигание основного использования разделения, скорость исходного метода обработки является медленной, в результате отжиг стального провода, потерю хорошей эластичности, высокая твердость, значения использования резкого снижения, также страдают от большего загрязнения окружающей среды, и отходы горящей резины не могут быть использованы повторно повторно.

Технология пиролиза представляет собой новое изобретение, а мелкомасштабная пластиковая до масла для переработки нефти может превратить пластиковые отходы в мазута, углеродное черное и горючий газ.

Система Vaccuum является частью пиролиза. В основном функция - сохранить пиролизисную установку в безопасности.

Рафинирование отработанного масла на дизельное топливо -машине может преобразовать масло шин, пластиковое масло и отходы моторного масла в дизельное топливо. В какой -то стране переработка отходов масла в дизельное топливо -машине также называется машиной для дистилляции отработанного масла, оборудованием для дистилляции, оно просто называет разные, но выполняет одинаковые функции.

Пиролизисная установка, предназначенная для того, чтобы превратить отходы пластика/шины в масла, углеродного черного и углеродного черного. Будучи профессиональным производителем проекта пиролиза, пиролиз заводится со специальным дизайном и хорошей производительностью, что заставляет их становиться все более популярными на внутренних и зарубежных рынках.

Технология преобразования отходов для отходов для топлива не знакома для всех. Недавно Group разработала новую технологическую пластику для дизельных конвертер, которые могут преобразовать отходы пластика в дизель и газ.

Выполнение отработанной пиролизной заводы по переработке шин может преобразовать отходы шины в дизельное топливо высокого уровня. Отработанная шина - это полимеры с длинной цепью, содержащие более 50000 атомов углерода, прикрепленных друг к другу в перекрестной или прямой цепи. Завода на пиролиз рециркуляции шин, эта длинная цепь разбивается на меньшую цепь. Завод по переработке отходов шин пиролиз превращает отходы в газы и жидкости. Конечные продукты могут использоваться в любом стандартном дизельном двигателе или генераторе с практически без модификаций.

Машина извлечения нефти из использованных шин работает по вышеупомянутому принципу. Эти растения могут эффективно извлекать нефть из используемой шины, таких как нефть, углеродный черный цвет, а также углеводородный газ и т. Д. Здесь сырье - это либо отходы, либо отходы пластика. Затем переработчики нагреваются от реактора, чтобы иметь возможность генерировать топливо, нефть и газ.

Технология пиролиза рассматривается как наиболее продвинутый метод для утилизации отходов шин, из-за того, что она является новым зеленым и экономическим решением для отходов шин, поворачивая отходы шины для топлива в герметизирующем высокотемпературном реакторе. Механизм утилизации отходов шин применяет технологию передовой пиролиза, которая может преобразовать отходы шины в мазута, углеродное черное.

Через 2 года исследования и исследования мы разработали новую технологию для сочетания пиролиза и дистилляции в том же процессе, а также с фракционированием. Название машины - отходы пластика для дизельного топлива и бензинового завода. Через этот пластик от отходов до дизельного топлива и бензина вы можете получить дизельное топливо, бензин и тяжелое нефть отдельно в то же время.

Цельная старая машина для шинной шины серии используется в основном для раздавливания лома-резиновых и отработанных шин, которая наносится для дробления боковой стенки, приготовленной в сталелитейле, автомобильной шины, внутренней трубки, резиновых обуви и других используемых резиновых изделий и приносит пользу индустрии утилизации отходов.

Эта машина для боковой стенки шины OTR используется для отходов OTR Tire, который может отрезать боковую стенку от шины OTR, а затем принести пользу следующему расколу шин. Он используется для 1600 ~ 3600 мм отходов от отходов OTR.