Qual è l'olio combustibile estratto dai pneumatici e i suoi usi?

Cos'è esattamente l'olio estratto dai pneumatici? Molte persone presumono che si tratti di benzina o diesel; in realtà non è né l'uno né l'altro, eppure possiede ampie applicazioni di mercato e un valore elevato! Scientificamente parlando, questo olio estratto dai pneumatici è noto come olio di pirolisi dei pneumatici (TPO), noto anche come olio per pneumatici, TDF (combustibile derivato dai pneumatici), olio per forni o olio combustibile pesante.

TPOolio di pirolisi estratto dalla macchina per pirolisi dei pneumatici

In parole povere, l'olio di pirolisi dei pneumatici viene prodotto inserendo i pneumatici usati nella macchina di pirolisi, dove subiscono decomposizione termica e condensazione in un ambiente ad alta temperatura e privo di ossigeno per produrre una miscela di idrocarburi liquidi. Che la materia prima sia costituita da pneumatici per autovetture, pneumatici per camion o pneumatici per veicoli pesanti (essenzialmente qualsiasi tipo di pneumatico in gomma), il processo consente un'estrazione altamente efficiente senza alcuno spreco di materie prime.

L'olio di pirolisi estratto dai pneumatici usati è una forma di "oro liquido", una sostanza che non solo è versatile nelle sue applicazioni ma possiede anche un immenso potenziale di mercato. Visivamente, l'olio di pirolisi dei pneumatici appare come un liquido viscoso, marrone scuro; presenta una consistenza leggermente densa a temperatura ambiente. Chimicamente è composto principalmente da olefine e alcani da C6 a C37, nonché da componenti economicamente preziosi come benzene e toluene. Il potere calorifico dell'olio di pirolisi dei pneumatici è di circa 10.592 kcal/kg, un valore che supera di fatto quello del gasolio standard.

Usi di olio di pirolisi estratto da pneumatici di scarto

Di conseguenza, l’olio di pirolisi dei pneumatici costituisce un’alternativa sostenibile al diesel o all’olio combustibile convenzionale, rendendolo molto ricercato dalle imprese industriali con notevoli esigenze di combustibile per riscaldamento. Può essere venduto a una vasta gamma di strutture industriali, tra cui cementifici, acciaierie, produttori di caldaie, fabbriche di ceramica, vetrerie e centrali elettriche a olio pesante, molte delle quali consumano centinaia di tonnellate di olio combustibile al giorno per alimentare i processi di riscaldamento e produzione. Considerata la rapida espansione industriale e la crescente domanda di energia in tutto il Sud-Est asiatico e in Africa, esiste un significativo divario nell’offerta di questo combustibile conveniente, garantendo che trovare un mercato per esso non sia mai un problema.

Sfruttare i processi produttivi conformi facilitati da DOING macchina per la pirolisi dei pneumatici , questo olio per pirolisi di pneumatici può anche qualificarsi per la certificazione internazionale ISCC. L’ottenimento di questa certificazione consente un significativo premio sul prezzo di vendita dell’olio di pirolisi dei pneumatici, con conseguenti margini di profitto ancora più consistenti. L’ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) è uno standard riconosciuto a livello mondiale per la sostenibilità e la responsabilità del carbonio, di immenso prestigio e valore. L’olio di pirolisi certificato ISCC aderisce ai parametri di riferimento globali di sostenibilità, garantisce la completa tracciabilità della catena di approvvigionamento dalle materie prime ai prodotti finiti e riduce efficacemente le emissioni di gas serra lungo l’intera catena del valore. Che si tratti di esportare in paesi sviluppati come quelli dell’UE e degli Stati Uniti, o di fornire clienti industriali di fascia alta a livello nazionale, questa certificazione costituisce la chiave per superare facilmente le barriere del mercato e trarre vantaggio da vari incentivi politici.

Un'altra applicazione dell'olio di pirolisi estratto dagli pneumatici comporta un'ulteriore raffinazione! Utilizzando il FARE apparecchiature per la distillazione dell'olio di pirolisi per elaborare ulteriormente l'olio di pirolisi dei pneumatici, è possibile raffinarlo in diesel non standard. Questo "diesel derivato da pneumatici" è compatibile con macchinari pesanti, nonché con vari generatori diesel, camion, motori marini e apparecchiature simili. Inoltre, funge da materia prima chimica, utilizzata nella produzione di prodotti chimici come benzene e toluene, o miscelato con altri combustibili per l'uso.

Olio di pirolisi dei pneumatici per apparecchiature di distillazione diesel

Questo ci porta alla domanda che preoccupa tutti: qual è il prezzo effettivo sul mercato globale di questo olio per pneumatici ed è redditizio? Attualmente, il prezzo franco fabbrica internazionale dell’olio di pirolisi dei pneumatici varia da circa 380 a 520 dollari per tonnellata. Se raffinato in diesel non standard, il prezzo può salire tra i 500 e gli 800 dollari per tonnellata. Poiché costa dal 15% al ​​20% in meno rispetto al diesel tradizionale, le applicazioni di mercato e i vantaggi dell’olio di pirolisi dei pneumatici diventano ancora più evidenti nel clima odierno di prezzi dell’energia persistentemente elevati.

Certificati del produttore della macchina per pirolisi DOING Company

Se sei interessato all'estrazione dell'olio dai pneumatici usati, ti invitiamo a consultare la Henan DOING Company. DOING è un produttore professionale di apparecchiature per la pirolisi e la distillazione dei rifiuti in combustibile, con oltre 15 anni di esperienza focalizzata sul mercato internazionale. Abbiamo ottenuto numerose certificazioni e riconoscimenti, ad esempio il riconoscimento come "impresa ad alta tecnologia" e "impresa innovativa", insieme alle certificazioni CE, ISO e SGS, nonché a una moltitudine di brevetti. Che tu sia un nuovo arrivato che desidera creare una linea di produzione di olio per pneumatici su piccola scala o un'impresa consolidata che cerca di espandere le operazioni dell'impianto di pirolisi di pneumatici su scala industriale ed entrare nel mercato globale, possiamo fornire le macchine per la pirolisi di pneumatici più adatte alle tue esigenze specifiche. Dall'esportazione, installazione e messa in servizio delle apparecchiature alla successiva consulenza tecnica e manutenzione post-vendita, offriamo una soluzione di servizio completa e completa!