Was ist das aus Reifen gewonnene Heizöl und seine Verwendung?

Was genau ist das Öl, das aus Reifen gewonnen wird? Viele Leute gehen davon aus, dass es sich um Benzin oder Diesel handelt; In Wirklichkeit ist es keines von beidem – und doch verfügt es über breite Marktanwendungen und einen hohen Wert! Wissenschaftlich gesehen ist dieses aus Reifen gewonnene Öl als Reifenpyrolyseöl (TPO) bekannt, das auch als Reifenöl, TDF (Tire-Derived Fuel), Ofenöl oder schweres Heizöl bezeichnet wird.

TPO-Pyrolyseöl, das aus einer Reifenpyrolysemaschine gewonnen wird

Einfach ausgedrückt wird Reifenpyrolyseöl hergestellt, indem Altreifen in eine Pyrolysemaschine gegeben werden, wo sie in einer sauerstofffreien Hochtemperaturumgebung einer thermischen Zersetzung und Kondensation unterzogen werden, um eine Mischung aus flüssigen Kohlenwasserstoffen zu ergeben. Unabhängig davon, ob es sich bei dem Ausgangsmaterial um Pkw-Reifen, Lkw-Reifen oder Reifen für schwere technische Fahrzeuge handelt – im Wesentlichen um jede Art von Gummireifen – ermöglicht das Verfahren eine hocheffiziente Extraktion ohne jegliche Verschwendung von Rohstoffen.

Aus Altreifen gewonnenes Pyrolyseöl ist eine Form des „flüssigen Goldes“ – ein Stoff, der nicht nur vielseitig einsetzbar ist, sondern auch ein immenses Marktpotenzial besitzt. Optisch erscheint Reifenpyrolyseöl als viskose, dunkelbraune Flüssigkeit; Bei Raumtemperatur weist es eine leicht dickflüssige Konsistenz auf. Chemisch gesehen besteht es hauptsächlich aus Olefinen und Alkanen im Bereich von C6 bis C37 sowie wirtschaftlich wertvollen Komponenten wie Benzol und Toluol. Der Heizwert von Reifenpyrolyseöl liegt bei etwa 10.592 kcal/kg und liegt damit sogar über dem von herkömmlichem Dieselkraftstoff.

Verwendung von aus Altreifen gewonnenem Pyrolyseöl

Somit stellt Reifenpyrolyseöl eine nachhaltige Alternative zu Diesel oder herkömmlichem Heizöl dar und ist daher bei Industrieunternehmen mit hohem Heizkraftstoffbedarf sehr gefragt. Es kann an eine Vielzahl von Industrieanlagen verkauft werden, darunter Zementwerke, Stahlwerke, Kesselhersteller, Keramikfabriken, Glashütten und Schwerölkraftwerke – von denen viele täglich Hunderte Tonnen Heizöl verbrauchen, um ihre Heiz- und Produktionsprozesse anzutreiben. Angesichts der raschen industriellen Expansion und des steigenden Energiebedarfs in Südostasien und Afrika besteht eine erhebliche Versorgungslücke für diesen kostengünstigen Kraftstoff, sodass die Suche nach einem Markt dafür nie ein Problem darstellt.

Nutzung der konformen Produktionsprozesse, die durch DOINGs ermöglicht werden Reifenpyrolysemaschine Dieses Reifenpyrolyseöl kann sich auch für die internationale ISCC-Zertifizierung qualifizieren. Die Erlangung dieser Zertifizierung ermöglicht einen erheblichen Aufschlag auf den Verkaufspreis von Reifenpyrolyseöl, was zu noch größeren Gewinnspannen führt. Die ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) ist ein weltweit anerkannter Standard für Nachhaltigkeit und CO2-Verantwortung, der großes Ansehen und Wert genießt. ISCC-zertifiziertes Pyrolyseöl entspricht globalen Nachhaltigkeitsmaßstäben, gewährleistet eine vollständige Rückverfolgbarkeit der Lieferkette vom Rohstoff bis zum fertigen Produkt und reduziert wirksam Treibhausgasemissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Ganz gleich, ob es sich um den Export in entwickelte Länder wie die EU und die USA oder um die Belieferung hochwertiger Industriekunden im Inland handelt, diese Zertifizierung dient als Schlüssel zur mühelosen Überwindung von Marktbarrieren und zur Nutzung verschiedener politischer Anreize.

Eine andere Anwendung von aus Reifen gewonnenem Pyrolyseöl erfordert eine weitere Raffinierung! Durch die Nutzung von DOING's Pyrolyse-Öldestillationsausrüstung Zur Weiterverarbeitung des Reifenpyrolyseöls kann es zu Sonderdiesel raffiniert werden. Dieser „Reifendiesel“ ist mit schweren Maschinen sowie verschiedenen Dieselgeneratoren, Lastkraftwagen, Schiffsmotoren und ähnlichen Geräten kompatibel. Darüber hinaus dient es als chemischer Rohstoff, wird bei der Herstellung chemischer Produkte wie Benzol und Toluol verwendet oder mit anderen Brennstoffen gemischt.

Reifenpyrolyseöl zur Dieseldestillationsanlage

Das bringt uns zu der Frage, die uns am meisten beschäftigt: Wie hoch ist der tatsächliche Weltmarktpreis für dieses Reifenöl und ist es profitabel? Derzeit liegt der internationale Ab-Werk-Preis für Reifenpyrolyseöl zwischen etwa 380 und 520 US-Dollar pro Tonne. Bei der Raffinierung zu nicht standardmäßigem Diesel kann der Preis auf 500 bis 800 US-Dollar pro Tonne steigen. Da es 15 bis 20 % günstiger ist als herkömmlicher Diesel, kommen die Marktanwendungen und Vorteile von Reifenpyrolyseöl im heutigen Klima anhaltend hoher Energiepreise noch deutlicher zum Ausdruck.

Zertifikate des Pyrolysemaschinenherstellers DOING Company

Wenn Sie daran interessiert sind, Öl aus Altreifen zu gewinnen, laden wir Sie ein, sich mit der Henan DOING Company zu beraten. DOING ist ein professioneller Hersteller von Pyrolyse- und Destillationsanlagen für die Abfallverbrennung und verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung mit Schwerpunkt auf dem internationalen Markt. Wir haben zahlreiche Zertifizierungen und Auszeichnungen erhalten – beispielsweise die Anerkennung als „High-Tech-Unternehmen“ und „Innovatives Unternehmen“ – sowie CE-, ISO- und SGS-Zertifizierungen sowie eine Vielzahl von Patenten. Ganz gleich, ob Sie ein Neuling sind, der eine Reifenöl-Produktionslinie im kleinen Maßstab aufbauen möchte, oder ein etabliertes Unternehmen, das den Betrieb von Reifenpyrolyseanlagen im industriellen Maßstab erweitern und in den Weltmarkt eintreten möchte, wir können die Reifenpyrolysemaschinen bereitstellen, die am besten zu Ihren spezifischen Anforderungen passen. Vom Geräteexport, der Installation und Inbetriebnahme bis hin zur anschließenden technischen Beratung und Wartung nach dem Verkauf bieten wir eine umfassende Servicelösung aus einer Hand!