Quel est le fioul extrait des pneus et ses utilisations ?

Quelle est exactement l’huile extraite des pneus ? Beaucoup de gens supposent qu’il s’agit d’essence ou de diesel ; en réalité, ce n’est ni l’un ni l’autre – et pourtant il possède de larges applications commerciales et une grande valeur ! Scientifiquement parlant, cette huile extraite des pneus est connue sous le nom d'huile de pyrolyse des pneus (TPO), également appelée huile pour pneus, TDF (Tire-Derived Fuel), mazout ou fioul lourd.

Huile de pyrolyse TPO extraite d'une machine de pyrolyse de pneus

En termes simples, l'huile de pyrolyse des pneus est produite en plaçant les pneus usagés dans une machine de pyrolyse, où ils subissent une décomposition thermique et une condensation dans un environnement à haute température et sans oxygène pour produire un mélange d'hydrocarbures liquides. Que la matière première soit constituée de pneus de voitures particulières, de pneus de camions ou de pneus de véhicules d'ingénierie lourds (essentiellement tout type de pneu en caoutchouc), le processus permet une extraction très efficace sans aucun gaspillage de matières premières.

L'huile de pyrolyse extraite des pneus usagés est une forme d'« or liquide », une substance non seulement polyvalente dans ses applications, mais possédant également un immense potentiel de marché. Visuellement, l’huile de pyrolyse des pneus apparaît comme un liquide visqueux brun foncé ; il présente une consistance légèrement épaisse à température ambiante. Chimiquement, il est principalement composé d'oléfines et d'alcanes allant de C6 à C37, ainsi que de composants économiquement intéressants tels que le benzène et le toluène. Le pouvoir calorifique de l'huile de pyrolyse des pneus est d'environ 10 592 kcal/kg, un chiffre qui dépasse en réalité celui du carburant diesel standard.

Utilisations de l'huile de pyrolyse extraite des pneus usés

Par conséquent, l’huile de pyrolyse des pneus constitue une alternative durable au diesel ou au fioul conventionnel, ce qui la rend très recherchée par les entreprises industrielles ayant des besoins importants en combustible de chauffage. Il peut être vendu à un large éventail d’installations industrielles, notamment des cimenteries, des aciéries, des fabricants de chaudières, des usines de céramique, des verreries et des centrales électriques au fioul lourd, dont beaucoup consomment quotidiennement des centaines de tonnes de fioul pour alimenter leurs processus de chauffage et de production. Compte tenu de l’expansion industrielle rapide et de l’augmentation de la demande énergétique en Asie du Sud-Est et en Afrique, il existe un déficit d’approvisionnement important pour ce carburant rentable, garantissant que trouver un marché pour lui ne sera jamais un problème.

Tirer parti des processus de production conformes facilités par DOING's machine de pyrolyse de pneus , cette huile de pyrolyse des pneus peut également bénéficier de la certification internationale ISCC. L’obtention de cette certification permet d’obtenir une prime significative sur le prix de vente de l’huile de pyrolyse des pneus, ce qui se traduit par des marges bénéficiaires encore plus importantes. L'ISCC (International Sustainability & Carbon Certification) est une norme mondialement reconnue en matière de durabilité et de responsabilité carbone, dotée d'un immense prestige et d'une grande valeur. L'huile de pyrolyse certifiée ISCC adhère aux références mondiales en matière de durabilité, garantit une traçabilité complète de la chaîne d'approvisionnement, des matières premières aux produits finis, et réduit efficacement les émissions de gaz à effet de serre tout au long de la chaîne de valeur. Qu'il s'agisse d'exporter vers des pays développés tels que ceux de l'UE et des États-Unis, ou de fournir des clients industriels haut de gamme au niveau national, cette certification constitue une clé pour surmonter sans effort les barrières du marché et tirer parti de diverses incitations politiques.

Une autre application de l’huile de pyrolyse extraite des pneus implique un raffinage supplémentaire ! En utilisant les FAIRE équipement de distillation d'huile par pyrolyse pour traiter davantage l'huile de pyrolyse des pneus, elle peut être raffinée en diesel non standard. Ce « diesel dérivé des pneus » est compatible avec la machinerie lourde, ainsi qu'avec divers générateurs diesel, camions, moteurs marins et équipements similaires. En outre, il sert de matière première chimique, utilisée dans la production de produits chimiques tels que le benzène et le toluène, ou mélangée à d’autres carburants.

Huile de pyrolyse de pneus pour équipement de distillation diesel

Cela nous amène à la question qui préoccupe le plus tout le monde : quel est le prix réel du marché mondial pour cette huile pour pneus et est-elle rentable ? Actuellement, le prix départ usine international de l’huile de pyrolyse pour pneus varie d’environ 380 à 520 dollars la tonne. S'il est transformé en diesel non standard, le prix peut atteindre entre 500 et 800 dollars la tonne. Étant donné qu'elle est 15 à 20 % moins chère que le diesel traditionnel, les applications commerciales et les avantages de l'huile de pyrolyse des pneus deviennent encore plus évidents dans le contexte actuel de prix de l'énergie constamment élevés.

Certificats du fabricant de machines de pyrolyse DOING Company

Si vous êtes intéressé par l'extraction de l'huile des pneus usagés, nous vous invitons à consulter Henan DOING Company. DOING est un fabricant professionnel d'équipements de pyrolyse et de distillation des déchets, avec plus de 15 ans d'expérience sur le marché international. Nous avons obtenu de nombreuses certifications et distinctions, telles que la reconnaissance d'une « entreprise de haute technologie » et d'une « entreprise innovante », ainsi que les certifications CE, ISO et SGS, ainsi qu'une multitude de brevets. Que vous soyez un nouveau venu cherchant à créer une ligne de production d'huile pour pneus à petite échelle ou une entreprise établie cherchant à étendre les opérations d'une usine de pyrolyse de pneus à l'échelle industrielle et à entrer sur le marché mondial, nous pouvons vous fournir les machines de pyrolyse de pneus les mieux adaptées à vos besoins spécifiques. De l'exportation, de l'installation et de la mise en service des équipements aux conseils techniques ultérieurs et à la maintenance après-vente, nous proposons une solution de service complète et unique !