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Prozess der Wiederverwertung von Reifen in Öl
Anlage zur Pyrolyse von Reifen
Unter dem Konzept von Umweltschutz und nachhaltiger Entwicklung wird im Recyclingprozess von Reifen in Öl die Hochtemperaturpyrolyse eingesetzt, um Altreifen in nützliche Alternativen umzuwandeln. Es handelt sich um einen chemischen Prozess, bei dem makromolekulare Verbindungen in kleine, molekulare Bestandteile aufgespalten werden. Der gesamte Prozess der Rezyklierung von Reifen wird auch als „Spaltungsprozess“ bezeichnet; durch diesen Prozess können Kraftstoff, Kohlenstoffschwarz, Stahlfäden sowie brennbare Gase gewonnen werden.
Dieser Prozess mag auf den ersten Blick einfach erscheinen. Wenn man diesen Prozess Schritt für Schritt analysiert, stellt man fest, dass die „DoingGroup“… Prozess der Wiederverwertung von Reifen in Öl ist nicht einfach:
Prozess der Wiederverwertung von Reifen in Öl
1. Sammeln alte Reifen ein. Wenn möglich, können Sie die Reifendrehmaschine verwenden, um das Stahlseil aus den alten Reifen zu entfernen. Natürlich kann man auch den vorbereiteten alten Reifen direkt in den Reaktor geben.
Die vorbereiteten Altreifen oder die Reifen, aus denen das Stahlseil entfernt wurde, werden mithilfe eines automatischen Schiebevorrichtungs in den Reaktort gebracht. Die Soldaten heizten den Reaktor auf. Wenn die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht, werden Öl und Gas gespalten.
Unter dem Einfluss von Hoch- und Niederdruck im Gerät gelangen das gespaltene Öl und Gas in das Kondensierungssystem, wo sie verflüssigt werden und anschließend in den Öltank fließen. Die DoingGroup setzt ein dreistufiges Kondensierungssystem ein, um sicherzustellen, dass Öl und Gas ausreichend gekühlt werden und dadurch die Ölproduktion gesteigert wird.
4. Entfernen Sie Gerüche sowie unangenehme Ausdünstungen aus dem Schmieröl im Tank, um schließlich einen hochwertigen Kraftstoff zu erhalten. Um die durch die Freisetzung giftiger und geruchsbildender Gase verursachte Umweltverschmutzung zu vermeiden, hat DoingGroup ein System aus Entschwefelungs- und Entgeruchungstürmen eingeführt, das das Problem der Gerüche, die nach dem Betrieb der Anlagen entstehen, vollständig löst.
5. Der während des Verbrennungsprozesses entstehende Kohlenstoffschwarz gelangt durch den unterirdischen, versiegelten Abführkanal für Schmelzschlacke nach außerhalb des Ofens. Dadurch wird sichergestellt, dass das freigesetzte Carbon Black nicht in die Luft gerät und diese verschmutzt.
Aus dem… Verarbeitung von Altreifen zu Öl Endlich können wir 45–50 Prozent Kraftstoff, 30 Prozent Kohlenstoffschwarz, 15 Prozent Schrottstahl und 5 Prozent brennbare Gase verwenden. Ihr Zweck ist wie folgt::
Anwendung von Reifen auf Öl
Kraftstofföl wird weit verbreitet als Brennstoff für Schiffskessel, Ofen sowie in metallurgischen und anderen industriellen Öfen eingesetzt. Je nach Verwendungszweck kann Kraftstoff in Schiffskraftstoff, Heizkraftstoff sowie andere Arten von Kraftstoff unterteilt werden. Laut Statistiken des Nationalen Statistikbüros konzentriert sich der Kraftstoffverbrauch Chinas hauptsächlich auf die Bereiche Stromerzeugung, Transportwesen, Metallurgie, Chemische Industrie, Leichtindustrie und andere Branchen.
Anwendung von Kohlenstoffschwarz
Kohlenstoffschwarz: Es wird hauptsächlich für die Verbrennung unter Druck sowie für die feine Mahlung verwendet. Gehärtetes Mehl kann für die Herstellung neuer Reifen, Gummisohlen sowie Pigmente verwendet werden.
Anwendung von Stahlseilen
Stahlseil: Es kann an eine Recyclinganlage gesendet werden, wo es recycelt wird, oder es kann neu gegossen werden.
Brennbare Gase werden von der Anlage wiederverwertet und als Heizstoff für den Reaktor verwendet – was energieeffizient und umweltfreundlich ist.
Das Anlagenkonzept der DoingGroup zur Pyrolyse von Altreifen zur Ölgewinnung weist die folgenden Vorteile auf::
Die Pyrolyseanlage von DoingGroup
Der Reaktor besteht aus Standardkocherstahl der Marke Q245R. Die Dicke dieses Stahls beträgt 16 Millimeter; der bogenförmige Kompressionskopf weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Kompressionen auf.
2. Bei der Schweißung wird ein einzigartiger, dreistufiger Schweißprozess angewendet. Dieser Schweißverfahren ist im Vergleich zu herkömmlichen Schweißverfahren aufwendiger in der Ausführung und kann daher eine lange Lebensdauer gewährleisten.
3. Ausgestattet mit Öl-Wasser-Trenner, Wassersperre, Vakuumvorrichtung sowie weiteren Sicherheitsbauteilen.
Der fortschrittlichste und effektivste Kondensator in der Ölindustrie sorgt für eine ausreichende Kühlung von Öl und Gas sowie für einen hohen Ölgehalt.
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| Technische Parameter des Pyrolysieranlagen von Yyre | ||||
| Nein. | Artikel | Inhalt | ||
| 1 | Geräteart | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Rohstoffe | Altreifen | Altreifen | Altreifen |
| 3 | Strukturelle Form | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung | Horizontale Drehung |
| 4 | 24-Stunden-Kapazität | 6 Tonnen | 8 Tonnen | 10 Tonnen |
| 5 | Ölgehalt | 2.7-3.3ton | 3,6 bis 4,4 Tonnen | 4,5 bis 5,5 Tonnen |
| 6 | Betriebsdruck | Normal | Normal | Normal |
| 7 | Material des Pyrolysereaktors | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Dicke des Pyrolysereaktors | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Drehzahl des Pyrolysereaktors anpassen | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Gesamtleistung | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Kühlverfahren | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| 12 | Kühlfläche des Kondensators | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Eine Art Übertragungsmethode | Innengearantrieb | Innengearantrieb | Innengearantrieb |
| 14 | Lärmpegel in dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Größe des Reaktors (D × L) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | Arbeitsform | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb | Intermittierender Betrieb |
| 17 | Lieferzeit | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Gewicht | 27T | 30T | 35T |
| Von einem Kunden vorbereitet zum Thema Anlage für die Pyrolyse von Reifen | |||
| Nein. | Posten | Verbrauch | |
| 1 | Kohle (optional) | 500kg/day | |
| 2 | Holz (optional) | 800kg/day | |
| 3 | Naturgas (optional) | 100-150kg/day | |
| 4 | Öl (optional) | 300-350kg/day | |
| 5 | Elektrizität | 244kwh/day | |
| 6 | Wasser (wiederverwertet) | 60 m³ pro Monat | |
| 7 | Gesamtleistung | 19kw | |
| 8 | Fläche | 35m* 15m | |
Im Prozess der Umwandlung von Altreifen in Öl können schließlich 45–50 Prozent Kraftstoff, 30 Prozent Kohlenstoffschwarz, 15 Prozent Altstahlseile sowie 5 Prozent brennbare Gase gewonnen werden. Ihr Zweck ist wie folgt::
Kraftstoff: Brennöl wird weit verbreitet als Brennstoff für Schiffskessel, Ofen sowie in metallurgischen und anderen industriellen Öfen eingesetzt. Je nach Verwendungszweck kann Kraftstoff in Schiffskraftstoff, Heizkraftstoff sowie andere Arten von Kraftstoff unterteilt werden. Laut Statistiken des Nationalen Statistikbüros konzentriert sich der Kraftstoffverbrauch Chinas hauptsächlich auf die Bereiche Stromerzeugung, Transportwesen, Metallurgie, Chemische Industrie, Leichtindustrie und andere Branchen.
Kohlenstoffschwarz: Es wird hauptsächlich für die Verbrennung unter Druck sowie für die feine Mahlung verwendet. Gehärtetes Mehl kann für die Herstellung neuer Reifen, Gummisohlen sowie Pigmente verwendet werden.
Stahlseil: Es kann an eine Recyclinganlage gesendet werden, wo es recycelt wird, oder es kann neu gegossen werden.
Brennbare Gase werden von der Anlage wiederverwertet und als Heizstoff für den Reaktor verwendet – was energieeffizient und umweltfreundlich ist.
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