عملية إعادة تدوير الإطارات إلى زيت
مصنع تحلل الإطارات بالحرارة
في إطار مفاهيم الحماية البيئية والتنمية المستدامة، يعتمد عملية إعادة تدوير الإطارات إلى زيت على التحلل الحراري عند درجات حرارة عالية لتحويل الإطارات المهملة إلى منتجات مفيدة. إنه عملية كيميائية تقوم بتحليل المركبات الجزيئية الكبيرة إلى زيوت جزيئية صغيرة. يُطلق على العملية الكاملة لاسترجاع مكونات الإطارات أيضًا اسم "عملية التكسير"، ومن خلال هذه العملية يمكن الحصول على الوقود والكربون الأسود والأسلاك الفولاذية بالإضافة إلى الغازات القابلة للاشتعال.
قد يبدو هذا الإجراء بسيطًا. إذا تم تحليل هذه العملية، فسوف تجد أن مجموعة “DoingGroup”… عملية إعادة تدوير الإطارات والزيت الأمر ليس بسيطًا:
عملية إعادة تدوير الإطارات إلى زيت
١. جمع الإطارات المستعملة. إذا أمكن، فيمكنك استخدام آلة تدوير الإطارات لاستخراج الأسلاك الفولاذية من الإطارات المهملة. بالطبع، يمكنك أيضًا وضع الإطارات المستعملة المعدة مسبقًا مباشرة داخل الوحدة المفاعلة.
يتم إرسال الإطارات المستعملة المعدة مسبقًا، أو تلك التي تم فصل أسلاك الفولاذ منها، إلى خزان التفاعل عن طريق جهاز دفع أوتوماتيكي. قام الجنود بتسخين المفاعل. عندما تصل درجة الحرارة إلى مستوى معين، فإن الزيت والغاز يتعرضان لعملية التكسير.
3. تحت تأثير الضغوط المرتفعة والمنخفضة داخل المعدات، يدخل الزيت والغاز المتشققان إلى نظام التكثيف حيث يتم تحويلهما إلى زيت ثقيل، ثم يتدفقان إلى خزان الزيت. تعتمد شركة “دوينج جروب” نظام تكثيف من ثلاث مراحل لضمان تبريد النفط والغاز بشكل كافٍ، مما يساعد على زيادة كمية النفط المستخرجة.
4. تنظيف الخزان من الروائح الكريهة، بالإضافة إلى تنقية الزيت الثقيل الموجود داخل الخزان، للحصول على وقود نقي في النهاية. من أجل تجنب التلوث البيئي الناجم عن انبعاث الغازات السامة والضارة بالرائحة، قامت شركة DoingGroup بتطبيق نظام أبراج لإزالة الكبريت والروائح الكريهة، والذي حل بشكل كامل مشكلة الروائح الناتجة أثناء تشغيل المعدات.
5. الكربون الأسود الناتج أثناء عملية الاحتراق سيمر عبر قناة التصريف المغلقة تحت الأرض ويتم تصريفه خارج الفرن. سيضمن هذا أن الكربون الأسود المطلق في الهواء لن يطير ولا يلوث الهواء.
من… عملية تحويل الإطارات المستعملة إلى زيت يمكننا أخيرًا الحصول على 45 إلى 50% من الوقود، و30% من الكربون الأسود، و15% من أسلاك الفولاذ المهملة، و5% من الغازات القابلة للاشتعال. الغرض منها كالتالي::
تطبيق مادة الإطارات على الزيت
زيت الوقود: يُستخدم زيت الوقود على نطاق واسع كوقود لغلايات السفن، وأفران التصنيع المعدني، بالإضافة إلى أفران صناعية أخرى. وفقًا لطريقة الاستخدام، يمكن تقسيم زيت الوقود إلى زيت وقود بحري، وزيت وقود للمواقد، وأنواع أخرى من زيوت الوقود. وفقًا للإحصائيات الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء، فإن استهلاك الصين للوقود يتركز بشكل رئيسي في قطاعات توليد الطاقة، والنقل، والمعادن، والصناعة الكيميائية، والصناعات الخفيفة، وغيرها من القطاعات.
تطبيقات الكربون الأسود
الكربون الأسود: يُستخدم بشكل رئيسي في عمليات الاحتراق تحت الضغط وفي عمليات الطحن المتقدمة. يمكن استخدام الدقيق المكرر في صناعة الإطارات الجديدة والنعال المطاطية والأصباغ.
تطبيقات الأسلاك الفولاذية
الأسلاك الفولاذية: يمكن إرسالها إلى محطات إعادة التدوير حيث يتم إعادة تدويرها، أو يمكن إعادة صبها مرة أخرى.
الغاز القابل للاحتراق: سيتم إعادة تدويره بواسطة المعدات واستخدامه كوقود لتسخين المفاعل، مما يعد طريقة توفر الطاقة وصديقة للبيئة.
تتمتع محطة تحلل الإطارات المستعملة إلى زيت عن طريق الحرق التي تملكها شركة DoingGroup بالمزايا التالية::
مصنع التحلل الحراري التابع لشركة DoingGroup
يتم تصنيع المفاعل من فولاذ صلب قياسي من نوع Q245R يُستخدم في صناعة الغلايات. سمك هذا الفولاذ هو 16 مم؛ ورأس الضغط ذو الشكل القوسي يتمتع بمقاومة عالية للضغط.
2. يتم استخدام عملية لحام فريدة من نوعها تتكون من ثلاث خطوات. عملية اللحام هذه أكثر تفصيلاً من عمليات اللحام العادية، ولذلك فإنها تضمن عمراً أطول للاستخدام.
3. مجهز بجهاز فصل الزيت عن الماء، وختم مائي، وجهاز فراغ، بالإضافة إلى أجهزة أمان أخرى.
٤. أكثر أجهزة التكثيف تطوراً وفعالية في صناعة النفط قادرة على ضمان تبريد كافٍ للنفط والغاز، بالإضافة إلى زيادة كفاءة استخراج النفط.
إذا كنت بحاجة إلى استثمار في هذه المعدات، يرجى النقر على الرابط لمعرفة المزيد، لدينا فريق محترف من المهندسين الذين سيقومون بتصميم الحلول المناسبة لاحتياجاتكم، ونقدم أيضًا خدمات التوجيه أثناء التركيب وخدمات اختبار تشغيل المعدات في الموقع نفسه!!!
| المعايير التقنية لمصنع يير لعملية البيروليز | ||||
| لا. | العناصر | المحتويات | ||
| 1 | نوع المعدات | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | المواد الخام | إطارات السيارات المستعملة | إطارات السيارات المستعملة | إطارات السيارات المستعملة |
| 3 | الشكل الهيكلي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي |
| 4 | القدرة على العمل على مدار 24 ساعة | 6 أطنان | 8 أطنان | 10 أطنان |
| 5 | معدل الإنتاج النفطي | 2.7-3.3ton | من 3.6 إلى 4.4 طن | من 4.5 إلى 5.5 طن |
| 6 | الضغط التشغيلي | طبيعي | طبيعي | طبيعي |
| 7 | مواد مفاعل التحلل الحراري | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | سمك وعاء التحلل الحراري | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | تغيير سرعة دوران مفاعل التحلل الحراري | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | القدرة الكلية | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | طريقة التبريد | تبريد الماء | تبريد الماء | تبريد الماء |
| 12 | منطقة التبريد للمكثف | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | نوع من أنواع نظام النقل… | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية |
| 14 | الضوضاء بوحدة ديسيبل (ديسيبل ألفا) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | حجم المفاعل (العرض × الطول) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | شكل العمل | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع |
| 17 | وقت التسليم | 20days | 20days | 20days |
| 18 | الوزن | 27T | 30T | 35T |
| تم إعداد هذا المحتوى من قبل العميل بخصوص مصنع تحلل الإطارات بالحرارة | |||
| لا. | عنصر | الاستهلاك | |
| 1 | الفحم (اختياري) | 500kg/day | |
| 2 | الخشب (اختياري) | 800kg/day | |
| 3 | الغاز الطبيعي (كخيار) | 100-150kg/day | |
| 4 | الزيت (اختياري) | 300-350kg/day | |
| 5 | الكهرباء | 244kwh/day | |
| 6 | الماء (المعاد تدويره) | 60 مترًا مكعّبًا في الشهر | |
| 7 | القدرة الكلية | 19kw | |
| 8 | مساحة الأرض | 35m* 15m | |
من عملية تحويل الإطارات المستعملة إلى وقود، يمكننا في النهاية الحصول على 45 إلى 50% وقود، و30% من خامات الكربون الأسود، و15% من أسلاك الفولاذ المستعملة، بالإضافة إلى 5% من الغازات القابلة للاشتعال. الغرض منها كالتالي::
الوقود: يُستخدم زيت الوقود على نطاق واسع كوقود لغلايات السفن، ووقود للأفران، وأفران المعادن، بالإضافة إلى أنواع أخرى من الأفران الصناعية. وفقًا لطريقة الاستخدام، يمكن تقسيم زيت الوقود إلى زيت وقود بحري، وزيت وقود للمواقد، وأنواع أخرى من زيوت الوقود. وفقًا للإحصائيات الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء، فإن استهلاك الصين للوقود يتركز بشكل رئيسي في قطاعات توليد الطاقة، والنقل، والمعادن، والصناعة الكيميائية، والصناعات الخفيفة، وغيرها من القطاعات.
الكربون الأسود: يُستخدم بشكل رئيسي في عمليات الاحتراق تحت الضغط وفي عمليات الطحن المتقدمة. يمكن استخدام الدقيق المكرر في صناعة الإطارات الجديدة والنعال المطاطية والأصباغ.
الأسلاك الفولاذية: يمكن إرسالها إلى محطات إعادة التدوير حيث يتم إعادة تدويرها، أو يمكن إعادة صبها مرة أخرى.
الغاز القابل للاحتراق: سيتم إعادة تدويره بواسطة المعدات واستخدامه كوقود لتسخين المفاعل، مما يعد طريقة توفر الطاقة وصديقة للبيئة.
طلب معلومات
أرسل استفسارك للحصول على مزيد من المعلومات