Головна сторінка > Товар > Піролізна установка для відходів шин>Постійна автоматична установка для переробки олії від шин
Постійна автоматична установка для переробки олії від шин
Відпрацьований шинний колесо
Постійна автоматична установка для переробки олії від шин
Завдяки постійному вдосконаленню та оновленню технологій компанія Doing розробила автоматичний завод з переробки шин, який дозволяє більш ефективно перетворювати шини на корисні ресурси. Цей постійно працюючий автоматичний завод з переробки олії від шин включає у своє обладнання моделі DY-30, DY-50; щоденна потужність переробки становить від 30 до 50 тонн.
Постійна автоматична установка для переробки олії від шин
Процес роботи заводу з безперервного автоматичного перероблення нафти від шин
Як видно на фото, інструменти для розрізання кілець, шин та чорного матеріалу працюють разом: спочатку вони видаляють кільце шини та розрізають її на гумові блоки, а потім за допомогою сталевого дроту відділяють сталевий дріт від цих блоків. Гумові блоки та намистини після розділення сталевим дротом будуть використовуватися як сировина для нашого заводу з піролізу відходів шин. Сталевий дріт, отриманий з канавки шини, можна упакувати та продавати без додаткових обробок.
Б. Попереднє нагрівання з метою підвищення температури в реакторі для піролізу до приблизно 300 °C; в якості палива можуть використовуватися нафта або газ. Нагрівання здійснюється опосередковано за допомогою гарячого повітря, що генерується горільниками.
1. Увімкніть автоматичний подавач; дрібні шматочки шин поміщаються у реактор, і починається процес піролізу. Коли температура досягає певного рівня, з відходів шин утворюється газова олія.
Нафта та газ, що утворюються під час процесу, конденсуються в паливну нафту для зберігання; синтезований газ переробляється та використовується як паливо під час роботи установки. Водночас карбон чорний та сталеві дроти також виводяться з системи автоматичного виведення відходів. Сталь, метал та вугільний чорнило автоматично розділялися та зберігалися окремо.
Особливості заводу з безперервної автоматичної переробки олії від шин
Особливості заводу з безперервного автоматичного перероблення олії від шин
2. Автоматичне викидання залишків відходів
3. Виробництво палива день і ніч
4. Безпечна експлуатація, економія людських ресурсів
5.Production Ефективність. Покращення ефективності
6. Міцний, подовжує термін служби
Постійна автоматична установка для переробки олії від шин
| Ні. | Пункт | Технічні характеристики | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Об’єм | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Енергія | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Тип роботи | Постійний | ||||||
| 5 | Проект реактора | Багатоканальні реактори (кількість та розміри залежать від характеристик сировини) | ||||||
| 6 | Обертання | Внутрішнє обертання | ||||||
| 7 | Систем охолодження | Охолодження відходів, перероблених з поновлюваних матеріалів | ||||||
| 8 | Матеріал реактора | Щитова сталь Q245R/Q345R для котлів | ||||||
| 9 | Спосіб опалення | Непряме опалення гарячим повітрям | ||||||
| 10 | Паливо для опалення | Дизельне паливо/газ | ||||||
| 11 | Сировина | Відходи шин, пластику, гуми | ||||||
| 12 | Виконано | Дизельне паливо, вугільний чорний | ||||||
Постійна автоматична установка для переробки олії від шин; сфера застосування кінцевої продукції
Дизельне паливо (від 45% до 52%)
Основним нафтопродуктом, який виробляється за допомогою нашої системи переробки, є дизельне паливо, яке широко використовується в промислових та комерційних цілях. У цій нафті міститься від 45% до 52% перероблених шин, які будуть транспортуватися ліцензованими цистерновими автомобілями.
Використання дизельного палива
Вугільний чорний – це основний продукт, який виробляється шляхом технології піролізу. Кількість вторинно використаного вугільного чорнила становить від 30% до 35% від загальної кількості шин, що переробляються в цій системі (залежно від типу шин). Вугільний чорнило використовується як сировина або основний інгредієнт у багатьох галузях промисловості. Хімічна структура вугільного чорнила підвищує міцність матеріалів, подовжує їх термін служби та покращує їх кольорові властивості.
Вугільний чорнил, отриманий шляхом процесу піролізу, є більш економічно вигідним порівняно з вугільним чорнилом, виробленим переважно з нафти, і краще підходить для використання як інгредієнт у перелічених галузях промисловості з точки зору цінової ефективності
Вугільний чорнил
* Конвеєрна стрічка
* Носії частот
* Шланг та килимок біля дверей
* Чорна нейлонова сумка
* Додаток до гуми
* Автомобільні запчастини
* Теплоізоляція
* Чорний барвник у гумових матеріалах
* Пластикові труби
* Промислові гумові вироби
* Гасіння пожеж
Сталеве дрото (10%–15%)
Шини містять сталеві дроти, і їхня кількість становить від 10% до 15% від загальної ваги шини. Увесь стальний матеріал, що міститься в шині, можна вилучити після завершення процесу піролізного перероблення. Цінні сталеві дроти пресуються та продаються дилерам з продажу сталі та металобрухту.
ГАЗ (від 10% до 12%)
Неконденсовані гази утворюються під час процесу піролізу.
Деякі переваги, такі як…
* Він має вищу калорійність порівняно з природним газом.
* Його можна використовувати замість природного газу та пропану для зберігання ресурсів.
* Газ із високою енергією може використовуватися як джерело енергії для процесу піролізу.
* Кількість газу, який виробляється в цій установці, становить від 12% до 15% від загальної кількості перероблених шин. Враховуючи потужність установки, яка дозволяє переробляти 10 тонн шин на день, утворюється від 1200 до 1500 м³ газу на день. Цей газ має величезний енергетичний потенціал.
Запитати інформацію
Надішліть свій запит, щоб отримати додаткову інформацію