Usina de produção de óleo por pirólise de pneus
Em todo o mundo, existem iniciativas para substituir a gasolina e o diesel devido ao impacto da crise dos combustíveis fósseis, ao aumento dos preços do petróleo e às rigorosas normas de emissões. Milhões de dólares estão sendo investidos na busca por combustíveis alternativos. Por outro lado, o descarte de pneus velhos provenientes de veículos automotivos está se tornando cada vez mais complexo.
A conversão de resíduos em energia é a tendência atual na escolha de combustíveis alternativos. Combustíveis como álcool, biodiesel e combustível líquido obtido a partir de plásticos são alguns dos combustíveis alternativos para motores de combustão interna. A fim de evitar que o borracha residual e, em particular, os pneus de automóveis descartados prejudiquem o meio ambiente, é extremamente desejável reciclar esse material de maneira útil. No entanto, a quantidade total de pneus reciclados em um determinado ano (excluindo a reutilização, o recauchucamento ou a queima) é inferior a 7% da taxa anual de produção de pneus no mundo.
Aplicação do óleo obtido pela pirólise de pneus
O uso do óleo obtido pela pirólise de pneus como substituto do combustível diesel representa uma oportunidade para minimizar o consumo de recursos naturais. Foram realizados vários trabalhos de pesquisa sobre a pirólise de pneus de automóveis descartados. A pirólise é o processo de degradação térmica de uma substância, transformando-a em moléculas menores e menos complexas. A pirólise produz três produtos principais: óleo pirolítico, gás e carvão. A qualidade e a quantidade desses produtos dependem da temperatura e do design do reator. No processo de pirólise, cadeias mais longas de hidrocarbonetos se decompõem a determinadas temperaturas, na ausência de oxigênio. Os produtos finais resultantes geralmente contêm substâncias sólidas, líquidas e gasosas. Se a temperatura for mantida em 550 °C, o produto principal será um líquido, que pode ser uma mistura de vários hidrocarbonetos, dependendo da composição inicial do material residual. A temperaturas acima de 700 °C, o gás torna-se o produto principal devido à continuação da quebra molecular dos líquidos. O gás é basicamente composto por CH4, além de C2H6, C2H4, C2H2 e outros hidrocarbonetos gasosos, mas em quantidades menores. A qualidade e a quantidade desses produtos dependem da temperatura e do design do reator. No presente trabalho, é obtido óleo de pirólise a partir de pneus velhos, através da pirólise sob vácuo. Embora também sejam obtidos negro de carbono sólido e gás de pirólise, o processo de pirólise é muito mais importante para a produção de líquidos. Utilização do óleo resultante da pirólise de pneus em motores a diesel
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