مصنع زيت تحلل الإطارات بالحرارة
في جميع أنحاء العالم، هناك مبادرات تهدف إلى استبدال البنزين والديزل بسبب تأثير أزمة الوقود الأحفوري، وارتفاع أسعار النفط، والمعايير الصارمة المتعلقة بالانبعاثات. يتم استثمار ملايين الدولارات في البحث عن وقود بديل. من ناحية أخرى، أصبح التخلص من الإطارات المستعملة الناتجة عن المركبات الآلية أمرًا أكثر تعقيدًا يومًا بعد يوم.
تحويل النفايات إلى طاقة هو الاتجاه السائد مؤخرًا في اختيار أنواع الوقود البديلة. تعد الوقودات مثل الكحول والديزل الحيوي والوقود السائل المستخلص من البلاستيك من بين الوقودات البديلة لمحركات الاحتراق الداخلي. من أجل منع هدر المطاط، وخاصة إطارات السيارات المهملة، من التسبب في تلف البيئة، فمن المرغوب فيه للغاية إعادة تدوير هذه المواد بطريقة مفيدة. ومع ذلك، فإن الكمية الإجمالية للإطارات التي يتم إعادة تدويرها في أي عام معين (باستثناء حالات إعادة الاستخدام أو إعادة تشكيل الإطارات أو حرقها) تمثل أقل من 7% من المعدل السنوي لإنتاج الإطارات في العالم.
تطبيقات زيت التحلل الحراري للإطارات
استخدام زيت تحلل الإطارات كبديل لوقود الديزل يمثل فرصة لتقليل استهلاك الموارد الطبيعية إلى أقصى حد ممكن. تم إجراء العديد من الأبحاث حول عملية التحلل الحراري لإطارات السيارات المستعملة. التحلل الحراري هو عملية تحلل المواد حراريًا إلى جزيئات أصغر وأقل تعقيدًا. تنتج عملية البيروليز ثلاثة منتجات رئيسية، وهي: الزيت الناتج عن البيروليز، والغاز، والكربون الناتج عن العملية نفسها. تعتمد جودة وكمية هذه المنتجات على درجة حرارة المفاعل وتصميمه. في عملية البيروليز، تتحلل السلاسل الكبيرة من الهيدروكربونات عند درجات حرارة معينة في غياب الأكسجين، مما ينتج عنه منتجات نهائية عادةً ما تتكون من مواد صلبة وسائل وغازات. إذا تم الحفاظ على درجة الحرارة عند 550 درجة مئوية، فإن المنتج الرئيسي سيكون سائلاً، وقد يكون هذا السائل مزيجاً من مختلف الهيدروكربونات، اعتماداً على التركيب الأولي للمواد النفايات. عند درجات حرارة تزيد عن 700 درجة مئوية، يصبح الغاز المنتج الرئيسي نتيجة لاستمرار تحلل السوائل. يتكون الغاز بشكل أساسي من مركب CH4، بالإضافة إلى مركبات هيدروكربونية غازية أخرى مثل C2H6 وC2H4 وC2H2، ولكن بكميات أقل. تعتمد جودة وكمية هذه المنتجات على درجة حرارة المفاعل وتصميمه. في هذا العمل، تم الحصول على زيت البيروليز المستخلص من الإطارات المهملة عن طريق عملية البيروليز تحت الفراغ. على الرغم من أنه يتم أيضًا الحصول على الكربون الأسود الصلب وغاز التحلل الحراري، إلا أن عملية التحلل الحراري تلعب دورًا أكثر أهمية في إنتاج السوائل. يمكن استخدام زيت التحلل الحراري للإطارات في محركات الديزل
الصفحة الرئيسية > الأسئلة الشائعة > مصنع تحلل الإطارات المستعملة والبلاستيك بالحرارة>هل يتم استخدام زيت تحلل الإطارات بالحرارة؟
