Anlage zur Pyrolyse von Reifenschmierstoffen
Weltweit gibt es Initiativen, die darauf abzielen, Benzin und Diesel durch alternative Kraftstoffe zu ersetzen – aufgrund der Auswirkungen der Krise um fossile Brennstoffe, des Anstiegs der Ölpreise sowie strenger Emissionsvorschriften. Millionen von Dollar werden in die Suche nach alternativen Kraftstoffen investiert. Andererseits wird die Entsorgung von alten Reifen aus Kraftfahrzeugen zunehmend komplizierter.
Die Umwandlung von Abfällen in Energie ist der aktuelle Trend bei der Auswahl alternativer Kraftstoffe. Kraftstoffe wie Alkohol, Biodiesel sowie flüssige Kraftstoffe aus Kunststoffen zählen zu den alternativen Brennstoffen für Verbrennungsmotoren. Um zu verhindern, dass verschwendetes Gummi – insbesondere ausgediente Autoreifen – der Umwelt schaden, ist es äußerst wünschenswert, dieses Material auf sinnvolle Weise zu recyceln. Allerdings beträgt die Gesamtmenge der derzeit in einem bestimmten Jahr recycelten Reifen – abgesehen von Wiederverwendung, Umrüstung oder Verbrennung – weniger als 7 Prozent der jährlichen weltweiten Reifenerzeugungsmenge.
Anwendung von Pyrolyseöl aus Reifen
Die Verwendung von Pyrolyseöl aus Reifen als Ersatz für Dieselkraftstoff bietet die Möglichkeit, den Verbrauch natürlicher Ressourcen zu minimieren. Es wurden mehrere Forschungsarbeiten zur Pyrolyse von alten Autoreifen durchgeführt. Die Pyrolyse ist der Prozess, bei dem eine Substanz durch Wärme in kleinere, weniger komplexe Moleküle umgewandelt wird. Bei der Pyrolyse entstehen drei hauptsächliche Produkte: Pyrolyseöl, Gas und Kohle. Die Qualität und Menge dieser Produkte hängen von der Reaktortemperatur sowie vom Design des Reaktors ab. Im Verlauf des Pyrolyseprozesses zerfallen größere Kohlenwasserstoffketten bei bestimmten Temperaturen in Abwesenheit von Sauerstoff zu Endprodukten, die in der Regel aus Feststoffen, Flüssigkeiten und Gasen bestehen. Wenn die Temperatur bei 550 °C gehalten wird, entsteht als Hauptprodukt eine Flüssigkeit, die je nach anfänglicher Zusammensetzung des Abfallmaterials aus einer Mischung verschiedener Kohlenwasserstoffe bestehen kann. Bei Temperaturen über 700 °C entsteht aufgrund der weiteren Zersetzung der Flüssigkeiten Gas als Hauptprodukt. Das Gas setzt sich im Wesentlichen aus CH₄ zusammen; in geringeren Mengen sind jedoch auch C₂H₆, C₂H₄, C₂H₂ sowie andere gasförmige Kohlenwasserstoffe enthalten. Die Qualität und Menge dieser Produkte hängen von der Reaktortemperatur sowie vom Design des Reaktors ab. In dieser Arbeit wird Pyrolysöl aus Altreifen durch Vakuumpyrolysis gewonnen. Obwohl auch fester Kohlenstoffschwarz und Pyrolysegas gewonnen werden, ist der Pyrolyseprozess bei der Herstellung von Flüssigkeiten weitaus bedeutender. Der Einsatz von Tyre-Pyrolyseöl in Dieselmotoren
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