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廃ゴムの熱分解は廃ゴムをリサイクルする新しい環境に優しい技術であり、当社はこの技術を廃ゴムリサイクル機に応用しました。廃ゴムリサイクル機を使用すると、最終的には燃料油、カーボンブラック、一部の可燃性ガスなどの熱分解生成物が得られ、幅広い用途に使用できます。
Doing グループは、熱分解技術に基づいて、環境に優しく費用対効果の高い最先端の廃タイヤ リサイクル プラントを製造しました。廃タイヤを効率よくタイヤオイル、カーボンブラック、スチールワイヤーに変換できる廃タイヤリサイクルプラントです。タイヤの熱分解で得られるカーボンブラックは、粘土で建設用レンガを作るのに使用でき、燃料としても使用できます。
Doingグループは、中国の燃料油メーカーおよび輸出業者に廃タイヤリサイクルプロセス機械コストを提供する大手企業の1つです。 Doingグループは、廃タイヤリサイクルの分野における世界各地の廃タイヤリサイクルプロセスプラントのパイオニア名です。私たちは革新的な技術を信じており、廃タイヤリサイクルプロセスの機械コストにも同じコンセプトを適用しています。これらの廃タイヤリサイクルプロセス機械のコストは、世界で最も費用対効果が高い可能性があります。集団廃タイヤリサイクル処理機械費用メーカー費用を市場トップクラスの価格でご利用いただけます。この工場では、燃料油、カーボンブラック、鋼線スクラップ、ガスなどの貴重な生産物が得られます。
廃タイヤ・廃プラスチックを効率的に処理するために、当社では廃タイヤ・廃プラスチックを燃料油として販売する熱分解プラントを保有しており、廃タイヤ・プラスチックのリサイクルに最適な熱分解プラントです。 廃タイヤとプラスチックを燃料油に変換する熱分解プラントは、最新の熱分解技術を適用しており、廃タイヤ/プラスチックをタイヤ/プラスチックオイル、カーボンブラック、スチールワイヤーに変換できます。
河南省で生産された廃タイヤを石油にリサイクルする機械は、廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に変換できる熱分解技術を採用しています。
使用済みタイヤは非可融材料の一種であり、農地を占有するだけでなく、環境を危険にさらします。埋め立て、焼却などの通常の固形廃棄物の処理方法は、使用済みタイヤには適していません。使用済みタイヤの汚染を解決するにはどうすればよいですか? 廃タイヤリサイクル工場のコストは、世界中の人々の負担となる可能性がますます高まっています。環境に優しい廃タイヤ処理問題を解決するだけでなく、かなりの利益ももたらします。
使用済み石油を間違った方法で処分すると、土地、水、インフラを汚染する可能性があるため、可能な限り回収してリサイクルする必要があります。わずか 1 リットルの油で 100 万リットルの水が汚染され、自動車のオイル交換 1 回で 4 ~ 5 リットルの使用済み油が発生することを考えてください。 使用済みのオイルは汚れますが、洗浄して再利用できます。
環境汚染により、私たちの地球にとって原油の精製プロセスはますます必要になっています。原油からディーゼルへの精製プロセスでは、原油をディーゼルに変換できますが、蒸留によるディーゼルは価値が高く、価格も高くなります。
今日では、廃ゴムを軽油に変換する方法はもはや問題ではありません。まず、熱分解プラントを利用して廃ゴムから熱分解油を得ることができます。第二に、ゴム油をディーゼル精製機に一組使用することで、熱分解油をさらにディーゼル油またはガソリンに精製できます。
小型廃油蒸留ラインは、さまざまな廃潤滑油を処理し、減圧蒸留により高品質の基油と少量のガソリンと軽油を得ることができます。前処理後、廃油を蒸留釜にポンプで送り込み、使用温度まで加熱すると、必要な基油、ガソリン、ディーゼルが得られます。
ガラスクラッシャーは、石灰石、方解石、ドロマイト、重晶石、石膏、タルク、炭酸カルシウム、ベントナイトなどのあらゆる種類の可燃性および爆発性鉱物材料の処理のモース硬度が9.3以下、水分が6%以下の石を粉砕するように設計されています。その最終製品サイズは1.6 mm〜0.038 mmで、非常に細かいです。ガラスクラッシャーは、電力産業、冶金産業、化学産業、建築建設、石炭産業、耐火材料製造産業などで理想的な粉末製造装置です。
金属粉砕機は廃タイヤ熱分解と併用して燃料油プラントでカーボンブラックを深く処理し、カーボンブラックの価値を高めることができます。