廃タイヤリサイクルプロセス用機械のコスト
廃タイヤリサイクルプロセス用機械のコスト
廃タイヤリサイクルプロセス用機械のコストと特徴
廃タイヤリサイクルプロセス用機械のコスト
2. 自動溶接機能を備えたリアクターにより、溶接部の品質を確保し、ひび割れの発生を防ぐ
2. 溶接部に対する専門的な加熱処理およびX線検出装置を備えたチャンバー。
3. 石油ガスが再び原子炉内に戻って事故を引き起こすのを防ぐための真空システム。
4. 温度計、圧力計、安全弁を備えている。
環境に優しい:
2. 石炭燃焼によって発生するガスや粉塵を防ぐための除塵システム
2. 排出ガスは原子炉の加熱用に再利用されるため、ガスによる汚染は発生しない
3. すべての接合部にしっかりとシールを施し、ガス漏れを防ぎます。臭いも発生しません
長寿:
1. Q245R特殊鋼板を使用し、厚さは16mmです。自動溶接によって溶接部を形成した後、熱処理およびX線検査を行うことで、リアクターの使用寿命を最大限に延ばします。
2. その寿命は6年から8年です
省エネ:
1. 暖房システムにおいて優れた密封性があるため、ガスの漏れがなく、燃料の節約にもつながる
廃タイヤリサイクルプロセス用機械のコストおよび技術仕様
| 廃タイヤリサイクルプロセスマシンの技術仕様およびコスト | ||||
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造形態 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能な体制 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 油収率 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解リアクターの回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 12 | 凝縮器の冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | ある種の伝達手段 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音レベル（dB(A)） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（幅×長さ） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配送時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
| 顧客が廃タイヤリサイクル処理プロセス用機械の費用について作成したもの | ||
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭（お好みで） | 500kg/day |
| 2 | 木材（お好みで） | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス（お好みで） | 100-150kg/day |
| 4 | オイル（お好みで） | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水（リサイクル済み） | 60立方メートル/月 |
| 7 | 総出力 | 19kw |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m |
廃タイヤのリサイクルプロセスに使用される機械のコスト、および最終製品の用途
燃料油（40～45％）
燃料油の利用
カーボンブラックの応用
電力ケーブルの被覆材
コンベヤーベルト
キャリアバンド
ホースとドアマット
黒いナイロン製のバッグ
ゴム添加剤
自動車用スペアパーツ
断熱
ゴム材料に含まれる黒色着色剤
プラスチック管
工業用ゴム製品
消火活動
鋼線（10～15％）
タイヤには鋼線が含まれており、その量はタイヤの総重量の10％から15％に相当します。 タイヤに含まれているすべての鋼材は、
熱分解リサイクルプロセスが完了した後、鋼線は分離されます。価値のある鋼線は圧縮され、鋼材やスクラップを取り扱う業者に販売されます。
情報提供を依頼します
詳細についてはお問い合わせください