Витрати на обладнання для процесу переробки відходів із шин

Піролізна установка для відходів шин

Машина для переробки відходів із шин
Витрати на обладнання для процесу переробки відходів із шин
Наша компанія є одним із провідних виробників та експортерів у Китаї обладнання для переробки відходів з гумових шин, яке використовується виробниками палива на основі нафти. Компанія Group є піонером у сфері переробки відходів із шин по всьому світу. Ми віримо в інноваційні технології та застосовуємо такий самий підхід у процесі переробки шин Aste. Вартість нашого обладнання є доступною. Ці машини для переробки шин Astе є одними з найекономічно вигідніших у світі. Вартість машин для групового перероблення відходів з шин можна дізнатися у виробників за провідними ринковими цінами. На цьому підприємстві виробляються такі цінні продукти: дизельне паливо, вугільний чорнил, шлак сталевого дроту та газ.
Характеристики витрат на обладнання для процесу переробки відходів із шин
Процес переробки шин
Витрати на обладнання для процесу переробки відходів із шин
Безпека:
Реактор із автоматичним зварюванням для гарантування якості зварного шва та уникнення розломів
2. Професійне оброблення за допомогою теплових методів та камера рентгенівського виявлення для перевірки зварних швів.
3. Система вакууму для запобігання поверненню нафтових газів назад у реактор, що може призвести до аварії.
4. З термометром, манометром та запобіжним клапаном.
Екологічно чистий:
Система пилососіння для запобігання появі газів та пилу під час спалювання вугілля
2. Відпрацьовані гази будуть використовуватися для нагрівання реактора; жодного забруднення повітря газами не виникне
3. Гарне герметизування всіх з’єднувальних деталей для запобігання витоку газу; жодного неприємного запаху
Довша тривалість життя:
Використовується спеціальна сталева пластина марки Q245R товщиною 16 мм. Зварювальні шви виконуються автоматичним способом; після цього матеріал піддається термообробці та рентгенівському контролю з метою максимального подовження терміну служби реактора.
Тривалість життя становитиме 6–8 років
Енергозбереження:
1. Якісне герметизування системи опалення запобігає витокам газу та допомагає економити паливо


Технічні характеристики обладнання для переробки відходів із шин

Технічні параметри та вартість машини для переробки відходів із шин
Ні. Предмети Зміст
1 Тип обладнання DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 Сировина Відпрацьований шинний колесо Відпрацьований шинний колесо Відпрацьований шинний колесо
3 Структурна форма Горизонтальне обертання Горизонтальне обертання Горизонтальне обертання
4 Годинна пропускна здатність 24 години 6 тонн 8 тонн 10 тонн
5 Вихід нафти 2.7-3.3ton 3,6–4,4 тонни 4,5–5,5 тонни
6 Робочий тиск Нормальний Нормальний Нормальний
7 Матеріал для піролізного реактора Q245R Q245R Q245R
8 Товщина піролізного реактора 16mm 16mm 16mm
9 Швидкість обертання реактора для піролізу 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 Загальна потужність 19KW 19KW 19KW
11 Спосіб охолодження Водяне охолодження Водяне охолодження Водяне охолодження
12 Площа охолодження конденсатора 100sqm 100sqm 100sqm
13 Тип передачі Внутрішній зчепний привід Внутрішній зчепний привід Внутрішній зчепний привід
14 Рівень шуму у дБ(А) ≤85 ≤85 ≤85
15 Розміри реактора (Д×Ш) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 Форма роботи Періодична робота Періодична робота Періодична робота
17 Час доставки 20days 20days 20days
18 Вага 27T 30T 35T


Інформація, підготовлена клієнтом щодо витрат на машину для переробки відходів з гуми
Ні. Пункт Споживання
1 Вугілля (за бажанням) 500kg/day
2 Деревина (на ваш вибір) 800kg/day
3 Природний газ (за бажанням) 100-150kg/day
4 Олія (за бажанням) 300-350kg/day
5 Електрика 244kwh/day
6 Вода (перероблена) 60 м³ на місяць
7 Загальна потужність 19kw
8 Площа земельної ділянки 35m* 15m



Витрати на обладнання для процесу переробки відходів з гумових шин, кінцевий продукт та сфери його застосування

Дизельне паливо (від 40 до 45%)
Процес переробки шин
Використання дизельного палива
Основним нафтопродуктом, який виробляється за допомогою нашої системи переробки відходів, є дизельне паливо, яке широко використовується в промислових та комерційних цілях. У цій нафті міститься від 40% до 45% перероблених шин, які транспортуватимуться ліцензованими цистерновими автомобілями.

 
Вугільний чорнил (від 30 до 35%) – основний продукт, який виробляється шляхом піролізу. Кількість вторинної використаної карбонової чорниці становить від 35% до 42% від загальної кількості шин, що переробляються в цій системі (залежно від виду сировини). Вугільний чорнило використовується як сировина або основний інгредієнт у багатьох галузях промисловості. Хімічна структура вугільного чорнила підвищує міцність матеріалів, подовжує термін їх служби та покращує їх кольорові властивості. Вугілля чорне, отримане шляхом піролізу відходів для виробництва енергії, є більш економічно вигідним порівняно з вугіллям чорним, виробленим переважно з нафти, і є більш ціново доступним для використання як інгредієнт у перелічених галузях промисловості
Витрати на процес переробки шин
Використання вугільного чорнила

 

    Оболонка електричного кабелю
    Конвеєрна стрічка
    Носії частот
    Шланг та килимок біля дверей
    Чорна нейлонова сумка
    Додаток до гуми

    Автомобільні запчастини
    Теплоізоляція
    Чорний барвник у гумових матеріалах
    Пластикова труба
    Промислові гумові вироби
    Гасіння пожеж
Сталеве дрото (від 10 до 15%)
Шини містять сталеві дроти; їхня кількість становить від 10% до 15% від загальної ваги шини. Увесь сталь, який міститься в шині, може бути…
Після завершення процесу переробки методом піролізу ці деталі відділяються. Цінні сталеві дроти пресуються та продаються дилерам з продажу сталі та металобрухту.


Запитати інформацію

Надішліть свій запит, щоб отримати додаткову інформацію

Дані захищаються шляхом шифрування.

Залиште повідомлення