タイヤからオイルへのリサイクル熱分解プロセスはどのように行われますか?
廃タイヤ・プラスチック熱分解プラント / 日付:2018年4月25日
廃タイヤからオイルへのリサイクル熱分解プロセス
熱分解プロセスで生成されるパイロガスは、熱分解プロセスの燃料として使用されます。これらのプラントでは、タイヤ全体が手動で熱分解装置に供給され、プロセスの最後にスチール ワイヤーとカーボンが手動で取り出されます。これにより、大量の炭素が流出し、作業員が炭素微粒子にさらされ、熱分解装置内の非導電性環境で作業することになります。
廃タイヤからオイルへのリサイクル熱分解プロセスプラント
バッチ処理:
廃タイヤからオイルへのリサイクル熱分解プロセス
1. 熱分解反応器への供給物には鋼が含まれていない必要があります。スチールワイヤーを除去した後、タイヤはパン粉またはチップの形で入れることができます（破砕プロセスを行わずに切断するだけで作成できます）。さらに、反応器へのゴムパン粉の供給装置は機械化される必要があります。
2.反応器の初期加熱は液体燃料またはガスで行う必要があります。排ガスは少なくとも高さ 30 メートルの煙突を通じて環境に放出される必要があります。
3.初期加熱後の熱分解プロセスでは、プラント内で生成されるパイロガスを燃料として使用する必要があります。
4. 過剰なパイロガスがある場合は、ガス全体をフレアリングしなければならない可能性がある緊急事態を考慮して、適切に設計された十分な容量のフレアリングシステムを通じてフレアリングする必要があります。フレアリングは最低 30 メートルの高さで行う必要があります。
5. 温度と圧力の測定と制御のための適切な機器と、温度または圧力が上昇した場合に反応器の加熱を遮断するための安全インターロックを備えていなければなりません。 PLC（Programmed Logic Control）などの自動制御システムを採用する。反応器が常に正圧下にあることを確認する必要があります。
6.運転中の原子炉からの逃散放出を制御するには、適切な密閉を確保する必要があります。
7. 凝縮器からの油の収集は密閉容器内で行う必要があり、保管も適切な通気口を備えた密閉タンク内で行う必要があります。オイルを手作業で扱ってはなりません。オイルの移送はポンプを介して行う必要があります。
8.熱分解プロセスの最後に、炭素を除去する前に反応器を冷却する必要があります。このプロセス中、反応器を窒素でパージする必要があります。
炭素の除去は、反応器の温度が 50°C 以下に下がってから開始する必要があります。
9.カーボンブラックの除去は機械化されたシステムを通じて行われるべきであり、バッグ内のカーボンの収集中に流出が起こらないことを保証する必要があります。
10.システムからの可燃性蒸気の漏れを検出するために、警報システムとともに適切な数のセンサーをプラント全体の適切な場所に設置する必要があります。
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