¿Cómo funciona el proceso de pirólisis para el reciclaje de neumáticos y aceites?

Planta de pirólisis de neumáticos y plásticos usados / Fecha: 25 de abril de 2018

Planta de pirólisis de neumáticos
Proceso de pirólisis para el reciclaje de neumáticos usados en aceite

 
La mayoría de las instalaciones de pirólisis para el reciclaje de neumáticos en aceite del país emplean procesos por lotes que producen principalmente aceites destinados a ser utilizados como combustible en hornos industriales.
El pirogás generado en el proceso de pirólisis se utiliza como combustible en dicho proceso. En estas plantas, los neumáticos completos se introducen manualmente en el pirólisis y, al final del proceso, el alambre de acero y el carbono se extraen también de forma manual. Esto conlleva a una gran cantidad de emisiones de carbono, a la exposición de los trabajadores a partículas finas de carbono y al trabajo en un entorno poco adecuado dentro del pirólisis.


Proceso de pirólisis de neumáticos
Planta de proceso de pirólisis para el reciclaje de neumáticos usados en aceite

 
Instalaciones requeridas y procedimientos operativos estándar para la producción de aceite de pirólisis de neumáticos: El solicitante desea importar neumáticos usados para producir aceite de pirólisis; sin embargo, solo se podrán considerar aquellas unidades que cuenten con las instalaciones necesarias, según se indica a continuación

Proceso por lotes:

Proceso de pirólisis de neumáticos
Proceso de pirólisis para el reciclaje de neumáticos usados en aceite

1. La alimentación del reactor de pirólisis debe estar libre de acero. Tras la eliminación del alambre de acero, el neumático puede ser procesado en forma de migajas o trozos pequeños (lo que se puede lograr simplemente cortándolo sin necesidad de utilizar un proceso de trituración). Además, el sistema de alimentación de estas migajas de goma hacia el reactor debe ser mecanizado.

El calentamiento inicial del reactor debe realizarse con combustible líquido o gas. Los gases de combustión deben ser liberados al medio ambiente a través de una chimenea de al menos 30 metros de altura

3. Tras el calentamiento inicial, durante el proceso de pirólisis, el gas generado en la planta debe utilizarse como combustible.

4. En caso de producirse un exceso de gases pirosóficos, estos deben ser quemados a través de un sistema de quema diseñado adecuadamente y con capacidad suficiente, teniendo en cuenta la situación de emergencia en la que podría ser necesario quemar toda la cantidad de gas disponible. La iluminación debe realizarse a una altura mínima de 30 metros.

Se debe proporcionar un equipamiento adecuado para la medición y el control de la temperatura y la presión, así como dispositivos de seguridad que intervengan en caso de aumento de estas variables a fin de cortar el suministro de calor al reactor. Se deben adoptar sistemas de control automático como el Control Lógico Programable (CLP). Es necesario asegurarse de que el reactor se encuentre en condiciones de presión positiva en todo momento.

6.In A fin de controlar las emisiones fugitivas del reactor durante su funcionamiento, es necesario garantizar un sellado adecuado.

7. La recolección del aceite de los condensadores debe realizarse en recipientes cerrados, y su almacenamiento también debe llevarse a cabo en tanques cerrados provistos de ventilaciones adecuadas. No debería haber manipulación manual del aceite. El traslado de aceite debe realizarse mediante bombas.

Al finalizar el proceso de pirólisis, es necesario enfriar el reactor antes de retirar el carbono. Durante este proceso, el reactor debe purgarse con nitrógeno.

La eliminación del carbono debe comenzar una vez que la temperatura del reactor haya descendido por debajo de los 50 °C.

9. La eliminación del negro de carbón debe realizarse mediante un sistema mecanizado, y debe asegurarse que no se produzcan derrames durante el proceso de recolección del negro de carbón en los sacos.

Se debe proporcionar un número suficiente de sensores, junto con un sistema de alarma, en ubicaciones adecuadas dentro de la planta, a fin de detectar cualquier fuga de vapores inflamables desde el sistema

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