廃タイヤ由来燃料熱分解プラント

廃タイヤ
スクラップタイヤは、現代の社会経済社会の至る所に存在する副産物です。私たちの個人的な移動手段は、自動車、バス、飛行機に至るまで、ほぼ完全に空気入りタイヤに依存しています。ほとんどの商品の輸送と配達も空気入りタイヤに依存しています。米国トラック協会の古いスローガン「あなたがそれを手に入れたら、トラックがそれを運んできました」を思い出すと、言うまでもなく、トラックは空気入りタイヤを履いていました。

廃タイヤ由来燃料熱分解プラント
廃タイヤ由来燃料熱分解プラントの利点

廃タイヤ由来燃料熱分解プラント
2. 平均して、熱分解プロセス全体では、約 45 ~ 52% の石油、30 ~ 35% の木炭、および 15% のガスの収率が得られます。生産される石油は主にディーゼル、灯油、ベンゼン、重油、重油で構成されています。したがって、生成されたオイルはさらに精製され、あらゆる車両の運転に役立つ可能性があります。
3. 熱分解プラントの汚染は、今日本当に最も問題になっています。明らかに、廃タイヤ由来の燃料熱分解プラントは、廃タイヤによる土地汚染の危険性を軽減することで環境に優しい解決策を促進すると同時に、有意義な戦略を提供します。
4.廃棄物をエネルギーに変換することにより、スクラップタイヤ由来燃料熱分解プラントは代替エネルギー源も提供します。
廃タイヤ由来燃料熱分解プラントは、以下の種類の産業プロジェクトに該当します。
1.廃棄物エネルギープロジェクト
2.再生可能エネルギープロジェクト
3.廃タイヤ・廃プラスチック処理設備
4.Petrochemical
廃タイヤ由来燃料熱分解プラントの技術データ
| スクラップタイヤ由来燃料熱分解プラントの技術パラメータ | ||||
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 設備の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造形式 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6~4.4トン | 4.5~5.5トン |
| 6 | 使用圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材質 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | 凝縮器の冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 送信の種類 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 反応器のサイズ(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
| 廃タイヤ由来燃料熱分解プラントについてお客様作成 | |||
| いいえ。 | アイテム | 消費 | |
| 1 | 石炭(選択用) | 500kg/day | |
| 2 | 木材(選択用) | 800kg/day | |
| 3 | 天然ガス(選択用) | 100-150kg/day | |
| 4 | オイル(お好みで) | 300-350kg/day | |
| 5 | 電気 | 244kwh/day | |
| 6 | 水(再生水) | 60㎥/月 | |
| 7 | 総電力 | 19kw | |
| 8 | 土地面積 | 35メートル*15メートル | |
廃タイヤ由来燃料熱分解プラント

燃料油の塗布
燃料油
燃料油は 45 ~ 52 パーセントです。この燃料油は、発電所工場、セラミック工場、アルミニウム工場、ガラス工場、塗装工場、ボイラーシステム工場、ボイラー工場で使用されます。
カーボンブラック

カーボンブラック塗布
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