الصفحة الرئيسية > منتج > مصنع تحلل الإطارات المستعملة بالحرارة> مصنع لتحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
مصنع لتحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
إطارات مهملة
إن الإطارات المستعملة هي منتج ثانوي شائع في المجتمعات الاجتماعية والاقتصادية المعاصرة. إن حركتنا الشخصية تعتمد بشكل كبير للغاية على الإطارات الهوائية، سواء في السيارات أو الحافلات أو حتى الطائرات. كما أن نقل وتوصيل معظم البضائع يعتمد أيضًا على الإطارات الهوائية. لنتذكر شعاراً قديماً لرابطة الشاحنات الأمريكية: “إذا كان لديك شيء ما، فإن الشاحنة هي التي جلبته إليك”. ومن الواضح أن هذه الشاحنة كانت تستخدم إطارات هوائية في حركتها.
مصنع لتحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
مزايا محطة تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
مصنع لتحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
في المتوسط، قد يؤدي عملية التحلل الحراري بأكملها إلى الحصول على نسبة تتراوح بين 45 و52% من الزيت، و30 إلى 35% من الفحم، و15% من الغاز. يتكون النفط المنتج بشكل رئيسي من الديزل والكيروسين والبنزين وزيت الوقود الخفيف وزيت الوقود الثقيل. وبالتالي، يمكن تكرير الزيت المنتج بشكل أكبر ليصبح مناسبًا لاستخدامه في تشغيل أي مركبة.
تعد تلوث محطات التحلل الحراري بالفعل أكبر المشاكل في الوقت الراهن. من الواضح أن محطات تحلل الإطارات المستعملة حراريًا توفر استراتيجية فعالة للتعامل مع هذه المشكلة، كما أنها تساهم في تحقيق حلول صديقة للبيئة من خلال التقليل من مخاطر تلوث الأراضي الناجم عن الإطارات المهملة.
4. من خلال تحويل النفايات إلى طاقة، فإن مصانع تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود توفر أيضًا مصدرًا بديلًا للطاقة.
تعتبر محطات تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري من نوع المشاريع الصناعية التالية
مشروع تحويل النفايات إلى طاقة
مشروع الطاقة المتجددة
٣. معدات للتحكم في الإطارات المستعملة والبلاستيك
4.Petrochemical
بيانات تقنية مصنع تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
| المعايير الفنية لمحطة تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري | ||||
| لا. | العناصر | المحتويات | ||
| 1 | نوع المعدات | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | المواد الخام | إطار سيارة مستعمل | إطار سيارة مستعمل | إطار سيارة مستعمل |
| 3 | الشكل الهيكلي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي | الدوران الأفقي |
| 4 | القدرة على العمل على مدار 24 ساعة | 6 أطنان | 8 أطنان | 10 أطنان |
| 5 | معدل الإنتاج النفطي | 2.7-3.3ton | من 3.6 إلى 4.4 طن | من 4.5 إلى 5.5 طن |
| 6 | الضغط التشغيلي | طبيعي | طبيعي | طبيعي |
| 7 | مواد مفاعل التحلل الحراري | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | سمك مفاعل التحلل الحراري | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | تغيير سرعة دوران مفاعل التحلل الحراري | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | القدرة الكلية | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | طريقة التبريد | تبريد الماء | تبريد الماء | تبريد الماء |
| 12 | منطقة التبريد للمكثف | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | نوع من أنواع نظام النقل… | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية | نظام الدفع بالتروس الداخلية |
| 14 | الضوضاء بوحدة ديسيبل (ديسيبل أ) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | حجم المفاعل (العرض × الطول) | 2200 × 6000 | 2200 × 6600 | 2600 × 6600 |
| 16 | شكل العمل | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع | التشغيل المتقطع |
| 17 | وقت التسليم | 20days | 20days | 20days |
| 18 | الوزن | 27T | 30T | 35T |
| تم إعداده من قبل العميل بخصوص محطة تحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري | |||
| لا. | عنصر | الاستهلاك | |
| 1 | الفحم (اختياري) | 500kg/day | |
| 2 | الخشب (اختياري) | 800kg/day | |
| 3 | الغاز الطبيعي (كخيار) | 100-150kg/day | |
| 4 | الزيت (اختياري) | 300-350kg/day | |
| 5 | الكهرباء | 244kwh/day | |
| 6 | الماء (المعاد تدويره) | 60 مترًا مكعّبًا في الشهر | |
| 7 | القدرة الكلية | 19kw | |
| 8 | مساحة الأرض | 35m* 15m | |
مصنع لتحلل الإطارات المستعملة إلى وقود عن طريق التحلل الحراري
تطبيقات زيت الوقود
زيت الوقود
تتراوح نسبة الزيت الوقودي بين 45 و52 في المئة. يمكن استخدام هذا النوع من الزيت كوقود في مصانع توليد الطاقة، ومصانع السيراميك، ومصانع الألمنيوم، ومصانع الزجاج، ومصانع الطلاء، بالإضافة إلى مصانع أنظمة الغلايات ومصانع الغلايات نفسها.
الكربون الأسود
تطبيقات الكربون الأسود
طلب معلومات
أرسل استفسارك للحصول على مزيد من المعلومات