Піролізний завод з виробництва палива з відходів шин

Піролізна установка для відходів шин

Паливо, отримане з шин
Сміттєві шини
Щороку у Сполучених Штатах утворюється понад 250 мільйонів шин, що вважаються відходами. Їх належне управління залишається важливою проблемою у сфері управління твердими відходами. Ринки вторинної сировини зі шин продовжують розвиватися та споживають все більшу частину щорічного обсягу їх виробництва; у 1996 році їхня частка сягнула понад 75%. Серед трьох основних сфер застосування – використання як палива, цивільна інженерія та переробка шин на гуму – саме використання шин як палива є найбільш розповсюдженим. Основними споживачами палива є цементні заводи, підприємства з виробництва целюлозної та паперової промисловості, електростанції, а також деякі інші промислові об’єкти.

Скрап-шини є поширеним побічним продуктом сучасного соціально-економічного розвитку. Наша особиста мобільність майже повністю залежить від пневматичних шин – чи то в автомобілях, автобусах, чи навіть літаках. Транспортування та доставка більшості товарів також залежать від пневматичних шин. Нагадаємо старий слоган Американської асоціації вантажного транспорту: „Якщо ви щось отримали, то вантажівка це привезла“. І звісно, ця вантажівка мала шини з гумовими камерами.
Установка для піролізу
 Піролізний завод з виробництва палива з відходів шин

 
Установка для піролізу відходів зі шин може ефективно перетворювати відходи шин на паливо – олію, карбон чорний, вуглеводневі гази тощо. Сировиною для цього процесу можуть виступати як відходи шин, так і відходи пластику. Потім матеріали, які можна переробити, нагріваються в реакторі з метою отримання палива, нафти та газу.

Переваги установки для піролізу палива, отриманого з відходів шин
Установка для піролізу шин
 Піролізний завод з виробництва палива з відходів шин


 
Пропонується до продажу установка для піролізу палива, отриманого з відходів шин; це відмінне, екологічно чисте та економічно ефективне рішення для переробки шин.

У середньому весь процес піролізу призводить до отримання близько 45–52% нафти, 30–35% деревного вугілля та 15% газу. Отримана нафта переважно складається з дизельного палива, керосину, бензолу, паливної олії та важкої паливної олії. Отже, отриману нафту можна далі переробляти, щоб вона була придатною для використання в будь-якому транспортному засобі.

Забруднення, спричинене установкою для піролізу, справді стало найбільшою проблемою сьогодні. Очевидно, встановлення установок для піролізу палива, отриманого з відходів шин, є ефективною стратегією для вирішення цієї проблеми, а також сприяє екологічно чистим рішенням завдяки зменшенню небезпеки забруднення ґрунтів від відходів шин.

4. Перетворюючи відходи на енергію, установка для піролізу відходів із шин пропонує ще один альтернативний джерело енергії.

Підприємства з піролізу палива, отриманого з відходів шин, належать до таких видів промислових проектів

Проект перетворення відходів на енергію

2. Проект з використання відновлюваних джерел енергії

3. Обладнання для контролю відходів з гум та пластику

4.Petrochemical


 Технічні характеристики установки для піролізу палива, отриманого з відходів шин

Технічні параметри установки для піролізу відходів шин з отриманням палива
Ні. Предмети Зміст
1 Тип обладнання DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 Сировина Відпрацьований шиний ластик Відпрацьований шиний ластик Відпрацьований шиний ластик
3 Структурна форма Горизонтальне обертання Горизонтальне обертання Горизонтальне обертання
4 Обсяг обслуговування протягом 24 годин 6 тонн 8 тонн 10 тонн
5 Видобуток нафти 2.7-3.3ton Від 3,6 до 4,4 тонни Від 4,5 до 5,5 тонн
6 Робочий тиск Нормальний Нормальний Нормальний
7 Матеріал піролізного реактора Q245R Q245R Q245R
8 Товщина піролізного реактора 16mm 16mm 16mm
9 Змінити швидкість обертання реактора для піролізу 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 Загальна потужність 19KW 19KW 19KW
11 Спосіб охолодження Охолодження водою Охолодження водою Охолодження водою
12 Площа охолодження конденсатора 100sqm 100sqm 100sqm
13 Своєрідна передача Внутрішній зчепний механізм Внутрішній зчепний механізм Внутрішній зчепний механізм
14 Рівень шуму у дБ(А) ≤85 ≤85 ≤85
15 Розміри реактора (Д×Довжина) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 Форма роботи Періодична робота Періодична робота Періодична робота
17 Час доставки 20days 20days 20days
18 Вага 27T 30T 35T
 
Підготовлено замовником щодо планту піролізу палива на основі шинних відходів
Ні. Пункт Споживання
1 Вугілля (за бажанням) 500kg/day
2 Деревина (на вибір) 800kg/day
3 Природний газ (за бажанням) 100-150kg/day
4 Олія (за бажанням) 300-350kg/day
5 Електрика 244kwh/day
6 Вода (перероблена) 60 м³ на місяць
7 Загальна потужність 19kw
8 Площа земельної ділянки 35m* 15m



 Піролізний завод з виробництва палива з відходів шин
Паливо, отримане з шин
Використання дизельного палива

 

Дизельне паливо

Вміст дизельного палива становить від 45 до 52 відсотків. Це паливо підходить для використання на електростанціях, керамічних заводах, алюмінієвих заводах, скляних заводах, фарбувальних заводах, а також на заводах, що виробляють системи котлів та самі котли.

Вугільний чорнил
Установка для піролізу
Застосування вугільного чорнила
Після переробки відсоток вмісту вугільного чорнила становить від 30 до 35 відсотків. Цей пристрій дуже ефективно функціонує всередині ізоляційного матеріалу електричних кабелів, підкладок під двері та шланги, на конвеєрах, у гумових виробах, а також як автоматична запасна частина для забезпечення теплоізоляції тощо.


Запитати інформацію

Надішліть свій запит, щоб отримати додаткову інформацію

Дані захищаються шляхом шифрування.

Залиште повідомлення