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L'ultimo impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
Le tecnologie di riciclaggio stanno diventando sempre più popolari di giorno in giorno. Ciò è dovuto principalmente alla loro capacità di convertire i rifiuti prodotti dall’uomo in prodotti che possono essere utilizzati. Inoltre, il riconoscimento di tali tecnologie è ulteriormente guidato dai vantaggi finanziari che gli investitori possono ottenere dal riciclaggio dei rifiuti. L'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica è in rapida espansione e diventa ogni giorno più redditizio.
Il più recente processo di lavorazione degli impianti di riciclaggio di pneumatici e plastica
Processo di lavorazione degli impianti di riciclaggio di pneumatici e plastica
2. L'olio liquido verrà raffreddato dal condensatore del gasolio e quindi raccolto dal serbatoio dell'olio. In terzo luogo, il gas di scarico che non può essere raffreddato a pressione normale verrà riciclato per riscaldare il reattore. In questo modo non solo puoi risparmiare energia, ma anche proteggere l'ambiente.
3. Il fumo prodotto dalla lavorazione di pneumatici/plastica può raggiungere gli standard nazionali sulle emissioni attraverso il doppio dispositivo di desolforazione e rimozione della polvere.
4. Dopo aver ottenuto l'olio, la temperatura sarà bassa e in questo momento il nerofumo verrà scaricato automaticamente.
Dopo tutti questi passaggi, puoi avviare un altro batch .
Caratteristiche dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica di scarto come segue:
Installato impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
1. La materia prima è economica e facile da fornire
2. Si ottiene il riciclaggio del 100% dei pneumatici di scarto
3. Durante e dopo il processo non si osserva alcun inquinamento del suolo, dell'acqua o dell'aria
4. Crea prodotti economicamente preziosi a partire da pneumatici di scarto
5. Tecnologia di riciclaggio degli pneumatici di scarto economicamente vantaggiosa nel mondo
6. È un processo privo di inquinamento al 100%, rendendo così l'ambiente eco-compatibile
7. Il processo può essere applicato a tutti i materiali a base di gomma
8. Il sistema crea una fonte alternativa di energia per sostituire i prodotti petroliferi e il gas naturale
9. Il sistema offre l'opportunità ai governi e alle amministrazioni locali di affrontare il problema dello spreco di pneumatici
10. Il processo di pirolisi dura dalle 15 alle 18 ore, a seconda della quantità e delle dimensioni del pneumatico. Durante il processo vengono applicati diversi valori di vuoto a temperature predeterminate in diverse fasi. Si ottengono gas diversi e il gas condensato viene immagazzinato come olio combustibile nel serbatoio.
Gli ultimi dati tecnici dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
| Parametro tecnico dell'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica | ||||
| NO. | Elementi | Contenuto | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materia prima | Pneumatici/plastica di scarto | Pneumatici/plastica di scarto | Pneumatici/plastica di scarto |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità 24 ore su 24 | 6 tonnellate | 8 tonnellate | 10 tonnellate |
| 5 | Resa in olio | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnellate | 4,5 -5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione di esercizio | Normale e e | Normale e e | Normale e e |
| 7 | Materiale del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Ruota la velocità del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Tipo di trasmissione | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni |
| 14 | Rumore dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensione del reattore (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempi di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
| Preparato dal cliente sull'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica | |||
| NO. | Articolo | Consumo | |
| 1 | Carbone (a scelta) | 500kg/day | |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day | |
| 3 | Gas naturale (a scelta) | 100-150kg/day | |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day | |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day | |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60㎥/mese | |
| 7 | Potenza totale | 19kw | |
| 8 | Superficie terrestre | 35m*15m | |
L'ultima applicazione del prodotto finale dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
1. Olio combustibile (dal 40% al 45%)
Applicazione di olio combustibile
2. Nerofumo (30% t0 35%)
Nero carbone
Il nerofumo prodotto mediante il processo di pirolisi (CBP) è più economico rispetto al nerofumo prodotto principalmente dal petrolio. È più ragionevole utilizzarlo come ingrediente nei settori elencati di seguito:
• Guaina cavi elettrici
• Nastro trasportatore
• Bande portanti
• Tubo e zerbino
• Borsa in nylon nero
• Additivo per gomma
• Pezzi di ricambio automobilistici
• Isolamento termico
• Colorante nero nei materiali in gomma
• Tubi di plastica
• Prodotti industriali in gomma
• Lotta antincendio
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