Повністю континуальний завод з піролізу шин
Повністю континуальний завод з піролізу шин
Установки для піролізу встановлені в різних країнах
3D-модель повністю континуального заводу з піролізу шин
Повністю континуальний завод з піролізу шин оснащений автоматичною системою подачі та вивантаження, яка дозволяє подавати сировину з одного боку та безперервно вивантажувати шлак з іншого. Він не лише здатний переробляти від 30 до 50 тонн відходів у вигляді шин щодня, але й може працювати безперервно протягом 24 годин.
Сировина для повністю континуального заводу з піролізу шин
Сировина для повністю континуального обладнання для піролізу шин
Сировина для повністю континуального обладнання для піролізу шин
1. Відпрацьована шина
2. Відходи пластику
3. Відходи гуми
Переваги повністю континуального обладнання для піролізу шин
Переваги повністю континуального обладнання для піролізу шин
2. Це… Повністю континуальний завод з піролізу шин Виробляє певну кількість газу, якої достатньо для забезпечення потреб самопідігріву пристрою; тому додаткове споживання палива мінімальне. Крім того, цей об’єкт може використовувати власні вироби нафтопереробки як джерело енергії для підігріву протягом усього процесу.
3. Через високий рівень автоматизації до сировини висуваються суворі вимоги. Шину та гуму необхідно подрібнити на шматки довжиною 30–50 мм за допомогою дробарки, щоб вони відповідали вимогам спірального пристрою подачі матеріалу. Оскільки ПЕТ є пластиком, він не може використовуватися як сировина для піролізу. А нафту зі шламу слід попередньо підігріти, щоб видалити з неї воду. Але ефективність роботи значно підвищується.
4. Це… Повністю континуальний завод з піролізу шин Це дозволяє заощадити на оплаті праці та енергії, що робить такий спосіб виробництва більш прибутковим порівняно з батч- та напівпостійними лініями.
Технічні характеристики повністю континуального об’єкта для піролізу відходів із шин
| Ні. | Пункт | Технічні характеристики | ||||||
| 1 | Модель | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Об’єм | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Енергія | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Тип роботи | Постійний | ||||||
| 5 | Проект реактора | Багатокількісні реактори (кількість та розміри залежать від властивостей сировини) | ||||||
| 6 | Обертання | Внутрішнє обертання | ||||||
| 7 | Систем охолодження | Охолодження відходів із переробки | ||||||
| 8 | Матеріал реактора | Листова сталь Q245R/Q345R для котлів | ||||||
| 9 | Спосіб обігріву | Непряме опалення гарячим повітрям | ||||||
| 10 | Паливо для опалення | Дизельне паливо/газ | ||||||
| 11 | Сировина | Відходи шин, пластику, гуми | ||||||
| 12 | Вихід | Дизельне паливо, вугільний чорний | ||||||
Застосування кінцевої продукції заводу з піролізу шин, який працює у повністю безперервному режимі
Відсоток заводів з піролізу повністю цілих відходів шин
Дизельне паливо (від 45% до 52%)
Використання дизельного палива
Вугільний чорнил (30%)
Використання вугільного чорнила
Вихлопні гази (близько 10%)
Під час процесу піролізу ми отримуємо близько 10% піролітичних газів. Основним компонентом цих газів є метан (CH4), тому їх неможливо конденсувати та зберігати. Ми використовуємо ці гази для нагрівання реактора, а також можемо застосовувати їх у інших системах опалення.
Запитати інформацію
Надішліть своє запитання для отримання додаткової інформації