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Impianto di pirolisi pneumatici completamente continuo
Impianto di pirolisi pneumatici completamente continuo
Impianto di pirolisi installato in diversi paesi
Disegno 3D di un impianto di pirolisi di pneumatici completamente continuo
L'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente continuo è dotato di un sistema di alimentazione e scarico automatico, che può realizzare materiali di alimentazione da un lato e scaricare continuamente le scorie dall'altro lato. Non solo può smaltire 30-50 tonnellate di pneumatici usati al giorno, ma può anche funzionare ininterrottamente per 24 ore senza interruzioni.
La materia prima dell'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente continuo
Materia prima dell'impianto di pirolisi di pneumatici completamente continuo
Materia prima dell'impianto di pirolisi di pneumatici completamente continuo
1.Pneumatico/pneumatico di scarto
2. Rifiuti di plastica
3.Gomma di scarto
Vantaggio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente continuo
Vantaggio dell'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente continuo
2. Il Impianto di pirolisi pneumatici completamente continuo produce del gas, che è sufficiente a soddisfare le esigenze di autoriscaldamento del dispositivo, quindi il consumo aggiuntivo di carburante è inferiore e questo impianto può utilizzare i propri prodotti finali di petrolio come energia riciclata per il riscaldamento dell'intero processo.
3. Grazie al suo elevato grado di automazione, la domanda di materia prima è rigorosa. Il pneumatico e la gomma devono essere spezzati dal frantoio in pezzi di gomma da 30-50 mm per soddisfare i requisiti del dispositivo di alimentazione a spirale. Come la plastica, il PET non può essere la materia prima per la pirolisi. E l'olio dei fanghi dovrebbe essere preriscaldato per rimuovere l'acqua. Ma l'efficienza lavorativa è aumentata molto.
4. Il Impianto di pirolisi pneumatici completamente continuo può risparmiare sul costo della manodopera e sul costo energetico, il che lo rende più redditizio rispetto all'impianto batch e semi-continuo.
Dati tecnici dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
| NO. | Articolo | Specifiche | ||||||
| 1 | Modello | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacità | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Energia | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipologia lavorativa | Continuo | ||||||
| 5 | Progettazione del reattore | Reattori multipli (la quantità e le dimensioni dipendono dalle condizioni della materia prima) | ||||||
| 6 | Rotante | Rotante interna | ||||||
| 7 | Sistema di raffreddamento | Raffreddamento delle acque riciclate | ||||||
| 8 | Materiale del reattore | Piastra caldaia Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Metodo di riscaldamento | Riscaldamento indiretto ad aria calda | ||||||
| 10 | Combustibile per riscaldamento | Olio combustibile/gas | ||||||
| 11 | Materia prima | Rifiuti di pneumatici/plastica/gomma | ||||||
| 12 | Produzione | Olio combustibile, nerofumo | ||||||
Applicazione del prodotto finale dell'impianto di pirolisi di pneumatici completamente continuo
La percentuale dell'impianto di pirolisi di pneumatici di scarto completamente continuo
Olio combustibile (dal 45% al 52%)
Applicazione di olio combustibile
Nero carbone (30%)
Applicazione nero carbone
Gas di scarico (circa il 10%)
Otteniamo circa il 10% di gas pirolitici durante il processo di pirolisi. Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e immagazzinare questi gas. Utilizziamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo utilizzare i gas in eccesso per altre applicazioni di riscaldamento.
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