Unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
Unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
Usinas de pirólise instaladas em diferentes países
Desenho 3D de uma unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
A unidade de pirólise de pneus totalmente contínua está equipada com um sistema automático de alimentação e descarga, que permite introduzir os materiais de um lado e eliminar continuamente a escória do outro lado. Não só consegue processar de 30 a 50 toneladas de pneus velhos por dia, mas também pode funcionar continuamente durante 24 horas, sem interrupções.
A matéria-prima das instalações de pirólise contínua de pneus
Matéria-prima para unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
Matéria-prima para unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
1.Pneu velho
2. Plástico descartado
3.Borracha residual
Vantagens de uma unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
Vantagens de uma unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
2. O Unidade de pirólise de pneus totalmente contínua Produz algum gás, o suficiente para atender às necessidades de autoaquecimento do dispositivo; portanto, o consumo adicional de combustível é menor. Além disso, esta instalação pode utilizar os próprios produtos finais obtidos a partir do petróleo como fonte de energia reciclada para todo o processo de aquecimento.
3. Devido ao seu alto grau de automação, exige requisitos rigorosos em relação às matérias-primas utilizadas. O pneu e a borracha devem ser divididos em pedaços de borracha com dimensões de 30 a 50 milímetros pelo britador, a fim de atender às exigências do dispositivo de alimentação em espiral. Como é um plástico, o PET não pode ser utilizado como matéria-prima para a pirólise. E o óleo contendo lama deve ser pré-aquecido para remover a água. Mas a eficiência no trabalho aumenta bastante.
4. O Unidade de pirólise de pneus totalmente contínua Pode economizar custos com mão de obra e energia, o que o torna mais rentável do que as instalações de produção em lotes ou semicontinuas.
Dados técnicos da unidade de pirólise totalmente contínua de pneus usados
| Não. | Item | Especificações | ||||||
| 1 | Model | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Capacidade | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Poder | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Tipo de trabalho | Contínuo | ||||||
| 5 | Projeto do reator | Reatores múltiplos (A quantidade e o tamanho dependem das condições da matéria-prima) | ||||||
| 6 | Rotacionando | Rotação interna | ||||||
| 7 | Sistema de arrefecimento | Arrefecimento de resíduos reciclados | ||||||
| 8 | Material do reator | Chapa de caldeira Q245R/Q345R | ||||||
| 9 | Método de aquecimento | Aquecimento a ar quente indireto | ||||||
| 10 | Combustível para aquecimento | Óleo combustível/gás | ||||||
| 11 | Matéria-prima | Pneus, plásticos e borrachas descartados | ||||||
| 12 | Resultado | Óleo combustível, negro de carbono | ||||||
Aplicação do produto final da unidade de pirólise de pneus totalmente contínua
A percentagem de instalações de pirólise de pneus usados totalmente contínuas
Óleo combustível (45% a 52%)
Aplicação de óleo combustível
Carbono Preto (30%)
Aplicação de negro de carbono
Gases de escape (cerca de 10%)
Durante o processo de pirólise, obtemos cerca de 10% de gases pirolíticos. O principal componente desses gases é o metano (CH4); portanto, não é possível condensá-los e armazená-los. Usamos esses gases para aquecer o reator e também podemos utilizá-los para outras aplicações de aquecimento.
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