Як утилізувати відходи шин?

Новини промисловості / Дата: 11 квітня 2016 року

Утилізація шин
Утилізація шин


 
Ймовірно, немає жодних інших відходів, які було б так складно утилізувати, як шини. З чого виготовлені відходи шин? Як так сталося, що численні групи вчених та винахідників так безуспішно намагалися знайти ефективний спосіб використання цих відходів? Для переробки відходів шин використовувалися як сухі, так і вологі подрібнювачі, а також машини для розрізання на шматки – як при кімнатній температурі, так і при високих чи низьких температурах. Жоден з цих варіантів насправді не був прибутковим, якщо не заплатити значну суму заздалегідь за право отримати відходи у вигляді шин!

Огляд перетворення відходів із шин на нафту
 
Відходи шин, перероблені на нафту, також називаються паливом на основі шин. Відходи шин (цілі та подрібнені) використовуються як джерело палива в промисловості багатьох країн світу, включаючи США. Це паливо зазвичай називається паливом на основі шин. Одним із основних способів використання відходів шин є їх використання в якості палива. Паливо, отримане з шин, є найстарішим та найбільш розвиненим сегментом ринку такого виду палива У США промислові підприємства по всій країні, включаючи цементні заводи, підприємства з виробництва целюлози та паперу, а також електроенергетичні компанії, використовують ТДФ як додаткове паливо для підвищення ефективності котлів, зменшення викидів у атмосферу та скорочення витрат. Понад 52 відсотки з 300 мільйонів шин, які щорічно утворюються як відходи, використовуються в цих установах як біогаз, що є чистішою та економічнішою альтернативою традиційним паливам.

Переробка відходів із шин у паливо

Піроліз відходів шин є добре відомим методом їх термічної переробки. При нагріванні до температури близько 500 °C відходи шин перетворюються на рідку нафту та карбонове чорне – їх вихід становить відповідно близько 50% та 35%; решта складається з сталевих дротів (близько 15%, відносно маси шин). Спочатку сировину (відходи шин, пластик, гума) поміщають у печь за допомогою автоматичного подавача. Для нагрівання реактора в системі згоряння використовують вугілля, деревину, природний газ тощо як паливо. Реактор буде поступово нагріватися; коли температура досягне приблизно 230 градусів…℃ Він буде виробляти нафту та газ. Нафта та газ проходять через камеру каталізатора, верхню охолоджувальну трубу та сепаратор нафти від води; важка нафта збирається у резервуарі для важкої нафти. Інше нафтове та газове сировинне паливо продовжує проходити через іншу систему охолодження; після цього воно охолоджується та зберігається у резервуарах для легкої нафти. Гази, які не конденсуються, можна переробляти для нагрівання реактора. Що може допомогти заощадити енергію? Нарешті, коли температура опускається до 100 градусів Цельсія, працівник може відкрити двері реактора для виведення сталевого дроту. Водночас вугільний чорний матеріал буде автоматично виведений назовні. Тоді можна розпочати роботу іншої партії даних.

Запитати інформацію

Надішліть свій запит, щоб отримати додаткову інформацію

Дані захищаються шляхом шифрування.

Залиште повідомлення