Como descartar pneus velhos?
Notícias da Indústria / Data: 11 de abril de 2016
Processamento de descarte de pneus
Visão Geral da Conversão de Pneus Usados em Óleo
A transformação de pneus velhos em óleo, também conhecida como combustível derivado de pneus (TDF – Tire Derived Fuel), já foi utilizada como fonte de energia por diversas indústrias em muitos países ao redor do mundo, incluindo os EUA. Esse combustível é comumente denominado de combustível derivado de pneus. Um dos principais usos dos pneus velhos é como fonte de energia. O combustível derivado de pneus é o mercado mais antigo e mais desenvolvido nesse setor Pneus velhos nos EUA. Instalações industriais em todo o país, incluindo fornos de cimento, fábricas de celulose e papel, além de empresas de energia elétrica, utilizam o TDF como combustível complementar para aumentar a eficiência das caldeiras, reduzir as emissões atmosféricas e diminuir os custos. Mais de 52% dos 300 milhões de pneus velhos gerados anualmente são utilizados como combustível em estas instalações, representando uma alternativa mais limpa e econômica aos combustíveis tradicionais.
Pneus velhos como combustível no processo de refino de óleo
A pirólise de pneus velhos é um método bem conhecido para o seu reciclagem térmica, que consiste no aquecimento a cerca de 500°C, com o objetivo de obter óleo líquido e carbono negro como subprodutos, em quantidades respectivas de aproximadamente 50% e 35%, além de 15% de cabos de aço para fios (todos esses valores relativos à massa do pneu). Primeiramente, a matéria-prima (pneus velhos, plástico e borracha) é inserida no forno através de um alimentador automático. Utilize carvão, madeira, gás natural, etc., como materiais combustíveis para aquecer o reator no sistema de combustão. O reator começará a aquecer-se lentamente; quando a temperatura atingir cerca de 230…℃ Ele produzirá petróleo e gás. O petróleo e o gás passam pela câmara de catalisador, pelo tubo de resfriamento superior e pelo separador de óleo e água; o petróleo pesado é coletado no tanque de petróleo pesado. O petróleo e o gás continuam passando por outro sistema de resfriamento, sendo então arrefecidos e armazenados em tanques destinados ao petróleo leve. O gás não condensável pode ser reciclado para aquecer o reator. O que pode economizar energia? Por fim, quando a temperatura cair para 100 graus Celsius, o operador pode abrir a porta do reator para descarregar o fio de aço. Ao mesmo tempo, o carbono negro será descarregado automaticamente. Então, pode-se iniciar outro lote de trabalho.
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