Atık lastikler nasıl bertaraf edilir?

Sektör Haberleri / Tarih: 11 Nisan 2016

Lastik bertaraf etme işlemi
Lastik bertaraf etme işlemi


 
Atık lastiklerden daha zor bertaraf edilen başka bir atık türü muhtemelen yoktur. Atık lastikler neyden yapılmıştır? Sayısız bilim insanı ve mucit, atık lastiklerden kârlı bir şekilde yararlanma konusunda nasıl bu kadar başarısız olabilir? Hem ıslak hem de kuru öğütücüler ve parçalayıcılar, oda sıcaklığında olduğu gibi sıcak ve soğuk sıcaklıklarda da denendi. Hiçbiri gerçek anlamda kârlı değildi; çünkü atık lastikleri alabilmek için önceden önemli miktarda para ödemek gerekiyordu!

Atık Lastikten Yağ Üretimi Genel Bakış
 
Atık lastiklerin yağa dönüştürülmesine “lastikten elde edilen yakıt” da denir. Atık lastikler (hem bütün halde hem de doğranmış olarak), ABD dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesindeki endüstriler tarafından yakıt kaynağı olarak kullanılmaktadır. Bu tür yakıta genellikle “lastikten elde edilen yakıt” adı verilir. Atık lastiklerin en önemli kullanım alanlarından biri yakıttır. Lastikten elde edilen yakıt, bu alandaki en eski ve en gelişmiş pazardır ABD’de çimento fırınları, kağıt hamuru ve kağıt fabrikaları ile elektrik üretim tesisleri de dahil olmak üzere endüstriyel tesislerde, kazan verimliliğini artırmak, hava emisyonlarını azaltmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla TDF (Tersine Dönüştürülmüş Atık Lastikler) yardımcı yakıt olarak kullanılmaktadır. Her yıl üretilen 300 milyon atık lastiğin yüzde 52’sinden fazlası, bu tesislerde termal enerji üretimi amacıyla kullanılmakta ve bu da geleneksel yakıtlara kıyasla daha temiz ve daha ekonomik bir alternatif sunmaktadır.

Atık lastiklerden yakıt yağı üretimi

Atık lastiklerin piroliz işlemi, yaklaşık 500°C’de ısıtılması yoluyla termal geri dönüşümünün sağlandığı iyi bilinen bir yöntemdir. Bu işlem sonucunda sırasıyla %50 oranında sıvı yağ ve %35 oranında karbon siyahı elde edilir; kalan %15 ise tel çelik halat olarak kullanılır (tüm bu oranlar lastik kütlesine göre hesaplanmıştır). İlk adımda, ham maddeler (atık lastikler, plastik ve kauçuk) otomatik besleyici aracılığıyla fırına konulur. Yanma sisteminde reaktörü ısıtmak için kömür, odun veya doğal gaz gibi yakıt malzemeleri kullanılır. Reaktör yavaş yavaş ısınacak ve sıcaklık yaklaşık 230 dereceye ulaştığında…℃ Petrol ve gaz üretecektir. Petrol ve gaz, katalizör odasından, üst soğutma borusundan ve yağ-su ayırıcısından geçtikten sonra ağır petrol, ağır petrol tankında toplanır. Diğer petrol ve gazlar ise başka bir soğutma sisteminden geçirilerek hafif yağ tanklarına aktarılır. Yoğunlaştırılamayan gazlar, reaktörü ısıtmak için geri dönüştürülebilir. Hangisi enerji tasarrufu sağlayabilir? Son olarak, sıcaklık 100 santigrat dereceye düştüğünde, işçiler çelik telin boşaltılması için reaktörün kapısını açabilirler. Aynı zamanda karbon siyahı da otomatik olarak boşaltılacaktır. O zaman başka bir işlem serisi çalıştırılmaya başlanabilir.

Bilgi Talep Etme

Daha fazla bilgi için sorunuzu gönderin

Veriler şifreleme yoluyla korunmaktadır.

Bir mesaj bırakın