Carburant en plastique
Nouvelles de l'industrie / Date :24 janvier 2018
déchets plastiques
La technologie n’est pas trop compliquée : les plastiques sont déchiquetés puis chauffés dans une chambre sans oxygène (appelée pyrolyse) à environ 400 degrés Celsius. Lorsque les plastiques bout, le gaz est séparé et souvent réutilisé pour alimenter la machine elle-même. Le carburant est ensuite distillé et filtré. Parce que l'ensemble du processus se déroule sous vide et que le plastique est fondu - pas brûlé, peu ou pas de toxines résultantes sont libérées dans l'air, car tous les gaz et/ou boues sont réutilisés pour alimenter la machine.
Carburant plastique
Pour cette technologie, le type de plastique que vous transformez en carburant est important. Si vous brûlez des hydrocarbures purs, comme le polyéthylène (PE) et le polypropylène (PP), vous produirez un carburant qui brûle assez proprement. Mais brûlez du PVC et de grandes quantités de chlore corroderont le réacteur et pollueront l’environnement. La combustion du PETE libère de l'oxygène dans la chambre privée d'oxygène, ralentissant ainsi le traitement, et le PETE est recyclé efficacement dans les centres de recyclage, il est donc préférable de recycler le PETE de manière traditionnelle. Le PEHD (cruches) et le LDPE (sacs et films) sont essentiellement du polyéthylène et peuvent donc également être utilisés comme carburant, à peine plus polluants car un carburant plus épais et plus lourd est créé. Mais un traitement supplémentaire peut transformer même le PEHD en un diesel propre.
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