Завод по переработке пластика для дизельного топлива
Завод по переработке пластика для дизельного топлива
Завод по переработке пластика для дизельного топлива
Методы преобразования отходы пластика на завод по переработке дизельного топлива зависят от типов целевых пластиков и свойств других отходов, которые могут быть использованы в этом процессе. Кроме того, эффективная конверсия требует выбора соответствующих технологий в соответствии с местными экономическими, экологическими, социальными и техническими характеристиками.
В результате двухлетних исследований и исследований мы разработали новую технологию, позволяющую объединить пиролиз и дистилляцию в одном процессе, а также с фракционированием. Название машины-отходы пластика для дизельного перерабатывающего завода. Благодаря этим отходам пластик для дизельного процесса , вы можете получить дизельное топливо, бензин и мазут отдельно одновременно.
Отходы пластика на дизельном заводе, рабочий процесс
Завод по переработке пластика для дизельного топлива
1) Кормление
Для автоматической и непрерывной подачи необходимо, чтобы исходные материалы были измельчены или измельчены на мелкие кусочки размером менее 3-5 см;2) Предварительный нагрев для удаления диоксина.
Как мы все знаем, диоксин очень легко получить в результате сжигания многих видов отходов, особенно хлорсодержащих веществ, таких как пластик ПВХ, отходы бумажных фабрик, бытовой мусор и т. д. Выбросы диоксина вызовут серьезные проблемы для окружающей среды и человеческого организма, поэтому его необходимо серьезно утилизировать и удалить, прежде чем выбрасывать в воздух.
3) Пиролиз
После удаления диоксина исходные материалы поступают в реактор пиролиза для дальнейшего нагрева и крекинга до нефтяного газа.
4) Катализ
5) Дистилляция
6) Фракционирование
7) Дополнительная переработка и сбор газа.
8) Шлакование технического углерода Отходы пластика на дизельный завод конечный продукт
Бензин, мазут и дизельное топливо
Бензин: переработанный нефтепродукт из более легких дистиллятов, обладающий легковоспламеняющимися и испаряющимися свойствами. Бензин используется в основном для сгорания в двигателях внутреннего сгорания.
Дизельное топливо: топливо, температура дистилляции которого составляет 500 градусов по Фаренгейту при 10-процентной точке восстановления и 640 градусов по Фаренгейту при 90-процентной точке восстановления и соответствует спецификациям, определенным в спецификации ASTM D 975. Оно используется в высокоскоростных дизельных двигателях, которые обычно работают в условиях одинаковой скорости и нагрузки, например, в железнодорожных локомотивах, грузовиках и автомобилях.
Предыдущий: Небольшой завод по переработке пластика в масло
Следующий: Отработанные шины на завод пиролиза нефти
Запросить информацию
Отправьте запрос для получения дополнительной информации