प्लास्टिक से डीजल प्रक्रिया संयंत्र
प्लास्टिक से डीजल प्रक्रिया संयंत्र
प्लास्टिक से डीजल प्रक्रिया संयंत्र
के रूपांतरण के तरीके डीजल प्रक्रिया संयंत्र के लिए अपशिष्ट प्लास्टिक लक्षित किए जाने वाले प्लास्टिक के प्रकार और अन्य कचरे के गुणों पर निर्भर करें जो प्रक्रिया में उपयोग किए जा सकते हैं। इसके अतिरिक्त प्रभावी रूपांतरण के लिए स्थानीय आर्थिक, पर्यावरणीय, सामाजिक और तकनीकी विशेषताओं के अनुसार ईडी का चयन करने के लिए APPRIATE प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता होती है।
2 साल के अनुसंधान और अध्ययन के माध्यम से, हमने एक ही प्रक्रिया में पायरोलिसिस और आसवन को संयोजित करने के लिए एक नई तकनीक विकसित की, साथ ही साथ अंशांकन के साथ भी। मशीन का नाम अपशिष्ट प्लास्टिक के लिए डीजल प्रक्रिया संयंत्र है। इस कचरे के साथ डीजल प्रक्रिया के लिए प्लास्टिक , आप एक ही समय में अलग से डीजल, गैसोलीन और भारी तेल प्राप्त कर सकते हैं।
अपशिष्ट प्लास्टिक को डीजल प्रक्रिया संयंत्र काम करने की प्रक्रिया
प्लास्टिक से डीजल प्रक्रिया संयंत्र
1) खिला
इसे स्वचालित और निरंतर खिला के लिए 3-5 सेमी से कम छोटे टुकड़ों में कटा हुआ या कुचलने की आवश्यकता होती है;2) डाइऑक्सिन को हटाने के लिए प्रीहीटिंग
जैसा कि हम सभी जानते हैं कि डाइऑक्सिन को कई प्रकार के कचरे की जलन प्रक्रिया से उत्पादन करना बहुत आसान है, विशेष रूप से क्लोरीन पदार्थ, जैसे कि पीवीसी प्लास्टिक, पेपर-मिल कचरा, घरेलू कचरा, आदि और डाइऑक्सिन का उत्सर्जन पर्यावरण और मानव शरीर को गंभीर समस्याओं का कारण होगा, इस प्रकार इसे गंभीरता से निपटाने और हटाने की आवश्यकता है।
3) पाइरोलिसिस
डाइऑक्सिन को हटाने के बाद, इनपुट सामग्री आगे के हीटिंग के लिए पायरोलिसिस रिएक्टर में जाएगी और तेल गैस में फटा।
4) उत्प्रेरक
5) आसवन
6) अंशांकन
7) अतिरिक्त गैस रीसाइक्लिंग और संग्रह
8) कार्बन ब्लैक स्लैगिंग डीजल प्रक्रिया संयंत्र के लिए अपशिष्ट प्लास्टिक अंतिम उत्पाद
पेट्रोल भारी तेल और डीजल
गैसोलीन: लाइटर डिस्टिलेट्स से एक परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद, जिसमें अत्यधिक ज्वलनशील और बाष्पीकरणीय गुण होते हैं। गैसोलीन का उपयोग मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन में दहन के लिए किया जाता है
डीजल ईंधन: एक ईंधन जिसमें 10 - प्रतिशत रिकवरी प्वाइंट और 640 डिग्री फ़ारेनहाइट पर 500 डिग्री फ़ारेनहाइट का आसवन तापमान होता है - प्रतिशत रिकवरी पॉइंट पर 640 डिग्री फ़ारेनहाइट और एएसटीएम विनिर्देश डी 975 में परिभाषित विनिर्देशों को पूरा करता है। यह उच्च गति वाले डीज़ल इंजनों में उपयोग किया जाता है, जो कि उनमें से एक और लोड के तहत संचालित होते हैं।
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