연속식 폐타이어 열분해 처리장
폐타이어
생활 수준의 향상에 따라 자동차 소비도 증가하고 있습니다. 이로 인해 석유 자원은 점점 줄어들고, 폐타이어는 점점 더 많아질 것입니다. 고무 폐기물은 단기간 내에 분해되기 어려워서, 타이어 폐기물은 우리 주변 환경에서 심각한 문제가 되고 있습니다. 해외 서비스 센터에서는 폐타이어를 오일로 전환하는 폐플라스틱 오일 열분해 시설에 대한 지속적인 애프터서비스를 제공하고 있습니다. 열분해 설비에는 완전 자동화된 폐타이어 열분해 설비, 배치형 폐타이어 열분해 설비, 그리고 정제용 열분해 설비가 포함됩니다. 여기에서는 연속식 폐타이어 열분해 설비에 대해 소개하겠습니다. 이 장치는 연속형 타이어 열분해 설비라고도 불립니다.
연속식 폐타이어 열분해 처리장
연속식 폐타이어 열분해 시설의 3D 이미지
| 아니요. | 아이템 | 사양 정보 | ||||||
| 1 | 모델 | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 수용 능력 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 힘 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | 작업 유형 | 연속적인 | ||||||
| 5 | 원자로 설계 | 다수의 반응기(그 수와 크기는 원료의 조건에 따라 달라짐) | ||||||
| 6 | 회전하고 있습니다 | 내부 회전 | ||||||
| 7 | 냉각 시스템 | 재활용 폐기물을 이용한 냉각 시스템 | ||||||
| 8 | 원자로 재료 | Q245R/Q345R 보일러 판재 | ||||||
| 9 | 가열 방법 | 간접식 열풍 난방 | ||||||
| 10 | 난방용 연료 | 연료유/가스 | ||||||
| 11 | 원료 | 폐타이어/플라스틱/고무 | ||||||
| 12 | ``` | 연료유, 카본블랙 | ||||||
연속식 폐타이어 열분해 공장의 최종 제품 활용 분야
연속식 폐타이어 열분해 공장의 최종 제품 활용 분야
두잉 연속 모델 폐타이어 열분해 공장에서 생산되는 석유 제품의 주요 용도는 산업 및 상업적 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 재활용된 스크랩 타이어에서 얻을 수 있는 석유의 45%에서 52%는 정식 허가를 받은 탱크 트럭을 통해 운반될 수 있습니다.
강철선(12%에서 15%)
연속형 폐타이어 열분해 설비에서 생성되는 세 번째 제품은 강선으로, 이 강선의 양은 타이어의 품질에 따라 약 12%에서 15% 정도입니다. 현지 시장에서 강철선 스크레이프를 판매하는 것은 매우 쉽습니다.
카본 블랙 분말(30%)
카본 블랙의 응용 분야
가스(약 10%)
열분해 과정에서 약 10%의 열분해 가스가 생성됩니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로, 이 가스를 응축하여 저장하는 것은 불가능합니다. 우리는 이 가스들을 사용하여 반응기를 가열하며, 다른 가열 용도에도 이 가스들을 활용할 수 있습니다.
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