連続式廃タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ
生活水準の向上に伴い、自動車の消費も伸びています。石油資源はますます少なくなり、廃タイヤはますます増えます。ゴム廃材は短時間で分解しにくいため、タイヤ廃材が身近なところで大きな問題となっています。廃タイヤを油化する廃プラスチック油熱分解プラントのアフターサービスを海外サービスセンターで継続的に行っています。熱分解プラントには、全自動廃タイヤ熱分解プラント、バッチ式廃タイヤ熱分解プラント、製油所熱分解プラントが含まれます。ここでは廃タイヤ連続熱分解プラントを紹介します。連続式タイヤ熱分解プラントとも呼ばれます。
連続式廃タイヤ熱分解プラント
連続モデル廃タイヤ熱分解プラント3D画像
| いいえ。 | アイテム | 仕様 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 容量 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | 力 | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | ワーキングタイプ | 継続的 | ||||||
| 5 | 原子炉設計 | 複数の反応器（数量およびサイズは原料の状態によって異なります） | ||||||
| 6 | 回転中 | 内径回転式 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた廃棄物の冷却 | ||||||
| 8 | 反応器材料 | Q245R/Q345R ボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | 間接熱風加熱 | ||||||
| 10 | 暖房用燃料 | 燃料油・ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃タイヤ・プラスチック・ゴム | ||||||
| 12 | 出力 | 燃料油、カーボンブラック | ||||||
連続モデル廃タイヤ熱分解プラント最終製品への応用
連続モデル廃タイヤ熱分解プラント最終製品への応用
連続式廃タイヤ熱分解プラントで生産される石油製品の主な用途は燃料油であり、産業用および商業目的で広く使用されています。リサイクルされた廃タイヤ量の 45% ～ 52% の石油は、認可を受けたタンクローリーで輸送できます。
鋼線 (12% ～ 15%)
連続モデル廃タイヤ熱分解プラントの 3 番目の製品は鋼線であり、鋼線の量はタイヤの品質に応じて約 12% ～ 15% です。鋼線のスクレープを地元の市場で販売するのは非常に簡単です。
カーボンブラックパウダー (30%)
カーボンブラック塗布
ガス（約10％）
熱分解プロセス中に約 10% の熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン (CH4) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。
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