Parte 4: Scarico continuo del nero di carbonio della pirolisi dei pneumatici di scarto

Questo video mostra principalmente una delle fasi operative di un impianto di pirolisi di pneumatici completamente automatico per un cliente cinese: come viene scaricato il nerofumo recuperato dal processo di pirolisi di polvere di pneumatici/gomma.

Infatti, l'estremità inferiore della sezione fissa del reattore di pirolisi continua è collegata ad una coclea di scarico della scoria a tre stadi. Quando la macchina per la pirolisi continua completamente automatica dei pneumatici di scarto continua il processo di pirolisi termica per circa 3-4 ore, l'elica rotante nel reattore emette nerofumo. Il sistema di scarico delle scorie è avvolto da un condensato (acqua di raffreddamento dell'olio completo) alla sua estremità esterna, consentendo lo scarico e il raffreddamento simultanei delle scorie.

Sistema di scarico del nerofumo dell'impianto di pirolisi dei pneumatici completamente automatico

Dopo lo scambio termico attraverso un sistema di scarico delle scorie a tre stadi, il nerofumo raggiunge la temperatura prossima a quella ambiente e può essere confezionato direttamente.

La resa del nero di carbonio da pirolisi del pneumatico recuperata impianto di pirolisi dei pneumatici completamente automatico è pari a circa il 35%, il che significa che da una tonnellata di pneumatici è possibile estrarre oltre 350 kg di nerofumo. I sottoprodotti del nerofumo hanno un elevato valore di utilizzo e il margine di profitto è significativo dopo l'ulteriore lavorazione. Il nerofumo di pirolisi può essere bricchettato e bruciato per il riscaldamento industriale; il suo potere calorifico è paragonabile al carbone, rendendolo un sostituto diretto del carbone. In alternativa, può essere macinato finemente in neri di carbonio semirinforzanti come N550, N660 e N774, utilizzati come additivi nei pigmenti e nei prodotti in gomma.