Olio di pirolisi dalle gomme?
Impianto di pirolisi pneumatici/plastica / Data: 20 agosto 2019
Olio di pirolisi dalle gomme pianta
Henan che fa olio di pirolisi produstato dall'impianto di pneumatici adotta la ridozione di pirolisi che convertono i pneumatici di scarto in alimentare olio, nero carbonio.
La pirolisi è una serie complessa di reazioni chimiche e termiche per decomporre o depolimerizzare il materiale organico in condizioni prive di ossigeno. I prodotti della pirolisi includono oli, gas e carbone. I prodotti a olio di pirolisi in questa ricerca provengono da pneumatici e plastica che sono dissimili nelle proprietà fisiche e nelle proprietà chimiche.
Olio di pirolisi dal processo di lavoro delle piante per pneumatici
1. L'aspetto dell'olio di pirolisi del pneumatico è olio di colore-liquido e di colore scuro dove l'aspetto dell'olio di pirolisi di plastica è olio grasso mi è piaciuto e olio di colore scuro a 30 ° C (temperatura ambiente). Hanno tutti un forte odore a causa dell'elevata sostanza aromatica.
2. Poiché l'uso di confronto di questa ricerca è nel motore diesel, l'olio di pirolisi dal processo è una miscela di composizione di carbonio che sono C 5-C 20 nell'olio di pirolisi dei pneumatici e C 10-C 30 nell'olio di pirolisi in plastica. L'olio richiede un processo di disturbo per differenziare l'olio da diesel da altri composti. La temperatura di distillazione applicata in questa ricerca è di 180 ° C. La sostanza che evapora prima di 180 ° C viene eliminata. Il restante viene analizzato e testato in un motore diesel agricolo multiuso multiuso. Il confronto delle proprietà di olio di plastica, olio per pneumatici e olio diesel viene analizzato come mostrato nella tabella
3. L'analisi prossima è stata condotta utilizzando un analizzatore termo-gravimetrico. La determinazione elementare (carbonio, idrogeno, azoto e contenuto di zolfo) è analizzata da un analizzatore elementare CHNS. Il contenuto di cloro di PVC è stato determinato con un miglioramento del metodo di combustione della bomba di ossigeno - ioni che si basa sul metodo standard in ASTM D 4208-02. Il valore di riscaldamento di tutti i campioni è stato misurato usando il calorimetro della bomba.
Applicazione dell'olio di pirolisi del pneumatico
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