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¿Aceite de pirólisis de neumáticos?
Planta de pirólisis de neumáticos de desecho/plástico / Fecha: 20 de agosto de 2019
Aceite de pirólisis de planta de neumáticos
Henan Doing produjo aceite de pirólisis en una planta de neumáticos que adopta la recación de pirólisis que convierte los neumáticos de desecho en fueloil y negro de humo.
La pirólisis es una serie compleja de reacciones químicas y térmicas para descomponer o despolimerizar material orgánico en condiciones libres de oxígeno. Los productos de la pirólisis incluyen aceites, gases y carbón. Los productos de aceite de pirólisis en esta investigación provienen de neumáticos y plásticos que son diferentes en propiedades físicas y químicas.
Proceso de trabajo de la planta de aceite de pirólisis de neumáticos.
1.La apariencia del aceite de pirólisis de neumáticos es un líquido espeso y un aceite de color oscuro, mientras que la apariencia del aceite de pirólisis de plástico es similar a un aceite graso y un aceite de color oscuro a 30 °C (temperatura ambiente). Todos huelen fuerte debido a la alta sustancia aromática.
2. Como el uso comparativo de esta investigación es en motores diesel, el aceite de pirólisis del proceso es una mezcla de composición de carbono que es C 5-C 20 en el aceite de pirólisis de neumáticos y C 10-C 30 en el aceite de pirólisis de plástico. El aceite requiere un proceso de destilación para diferenciarlo de otros compuestos. La temperatura de destilación aplicada en esta investigación es de 180°C. Se retira la sustancia que se evapora antes de los 180°C. El resto se analiza y prueba en un motor diésel agrícola multipropósito de un cilindro. La comparación de propiedades del aceite plástico, aceite para neumáticos y gasóleo se analiza como se muestra en la Tabla
3. El análisis aproximado se realizó utilizando un analizador termogravimétrico. La determinación elemental (contenido de carbono, hidrógeno, nitrógeno y azufre) se analiza mediante un analizador elemental CHNS. El contenido de cloro del PVC se determinó mediante el método mejorado de cromatografía iónica de combustión con bomba de oxígeno que se basa en el método estándar de ASTM D 4208-02. El poder calorífico de todas las muestras se midió utilizando una bomba calorimétrica.
Aplicación de aceite de pirólisis de neumáticos.
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