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¿Aceite de pirólisis de los neumáticos?
Planta de neumáticos para desechos/pirólisis plástica / Fecha: 20 de agosto de 2019
Aceite de pirólisis de la planta de neumáticos
Henan que realiza aceite de pirólisis de la planta de neumáticos adopta la recentación de pirólisis que convierte los neumáticos para desechos en combustible, negro de carbono.
La pirólisis es una serie compleja de reacciones químicas y térmicas para descomponer o despolimerizar el material orgánico en condiciones libres de oxígeno. Los productos de la pirólisis incluyen aceites, gases y char. Los productos de aceite de pirólisis en esta investigación son de neumáticos y plástico que son diferentes en las propiedades físicas y las propiedades químicas.
Aceite de pirólisis del proceso de trabajo de la planta de neumáticos
1. La apariencia del aceite de pirólisis de los neumáticos es grueso y grueso y aceite de color oscuro, ya que la aparición del aceite de pirólisis de plástico es el aceite de grasa que le gusta y el aceite de color oscuro a 30 ° C (temperatura ambiente). Todos son fuertes debido a la alta sustancia aromática.
2. Como el uso de comparación de esta investigación se encuentra en el motor diesel, el aceite de pirólisis del proceso es una mezcla de composición de carbono que son C 5-C 20 en el aceite de pirólisis de neumáticos y C 10-C 30 en aceite de pirólisis plástica. El aceite requiere un proceso de desanimación para diferenciar el aceite de diesel de otros compuestos. La temperatura de destilación aplicada en esta investigación es de 180 ° C. Se elimina la sustancia que se evapora antes de 180 ° C. El resto se analiza y se prueba en un motor diesel de agricultura multipropósito de cilindro. La comparación de propiedades del aceite de plástico, el aceite de neumáticos y el aceite diesel se analiza como se muestra en la tabla
3. El análisis próxima se realizó utilizando un analizador termogravimétrico. La determinación elemental (contenido de carbono, hidrógeno, nitrógeno y azufre) se analiza por un analizador elemental CHNS. El contenido de cloro de PVC se determinó mediante un método mejorado de cromatografía de combustión de bombas de oxígeno que se basa en el método estándar en ASTM D 4208-02. El valor de calentamiento de todas las muestras se midió usando el calorímetro de bombas.
Aplicación de aceite de pirólisis de neumáticos
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